この度、現行アウディＡ６アバント 2．8を契約し、納車待ちです。アウディの推奨するオイル交換のスパンが長すぎるのではないかと懸念しております。

Question

現在乗っているレガシィはターボということもあり、3000㌔ごとにボクサーエンジン専用オイルに交換し、エレメントも毎回交換していました。今回のアウディは過給機のないＮＡエンジンですが、直噴エンジンです。アウディの推奨するメンテナンスプログラムにしたがってオイル交換を行えば間違いないでしょうか？純正オイルはとても高いらしいのですが、早めに変えた方がよければ自腹でも変えたいと思います。

Answer 1

こんにちは。audiの純正オイルはカストロールのロングライフ専用オイルですし、2011年モデル以降の車両でしたらフレキシブルサービスインターバルとゆう機能が付いています。これはオーナーさんの乗り方等によってサービスインターバルの長さを変化させるとゆうものです。所有されているお車にもサービスまであと○○ｋｍ ○○日。オイル交換まであと○○ｋｍ ○○日とゆう情報が見られると思いますが、これは車の使い方によって日々変化していきますし、確かにオイルは減りますが警告等で教えてくれまので、きちんと補充していればオイルの劣化によって壊れてとゆうことは聞いたことがありません。
もちろん有料でしたらいくらでも交換は可能ですが必要はないと思います。
ちなみにエンジンを分解することが多々ありますが、エンジン内部は国産車よりも圧倒的にキレイです(スラッジ等)なので安心してお使いいただいて構わないと思います。回答になったか解りませんが参考までに。。。

質問者からのお礼コメント

大変参考になるお話でした。ありがとうございました。

Answer 2

アウディのアニキであるワーゲンは、実際に15,000万キロで交換（補充）が主流になっています。それに対してアウディは2,000キロ前後で空っぽになります。特に10年モデルからちょっと危ないです。アウディではこの2000キロの問題に対処するべく、エンジンを改良したものだと思われます。ちなみに、ドイツ本国ではこの症状に対して問題意識はなかったと聞きました。

エンジンオイルはディーラーに持ち込めば、無料で補充してくれるサービスがあります。また、アウディは「高い買い物した客には徹底的にサービスする。ドケチは相手にしない」のような雰囲気があるため、結構オーナーの要求は通りやすいです。「家までオイルを入れに来てくれ」なんて言っても、意外とやってくれることも。「買った客には全てサポートする。何があっても大丈夫だ。任せてくれ」ですから、信頼して任せてよいでしょう。

ただ、高いんですよね、、、。

Answer 3

Ａ６良いですねっ！

Ａ４Ｂ７乗りです。
全く問題ないと思います
交換時期が長いのは環境のことも考えて。その代わり減りやすいので定期的に補充して鮮度を保っという考え方とサービスの人に聞きました。

私は認定でもない中古買いましたが、新車なら三年はタダでしょうし、その後も点検や車検と入庫して、そのつどサービス券をもらって交換してもらってます。


ただし減ると思うので１リットルの補充缶は常備したほうがいいかも。

２３００円位(^_^;)のカストロールです。

補足:オイルとエレメント交換して私の車２．０ＮＡで２万円ちょっとですね。

Answer 4

あ・・・・業界用語に騙されてますね。換えすぎも駄目なんですよ・・エンジン調子よい時は・・交換ではなく補充です。アウディですよね・・国産のエンジンのような利益主義のエンジンとは違いますので・・プログラムと目視で確認しましょ。国産のようにボンネット埃かぶるまで開けないなんて出来ないですからね。外車は・・メンテしだいで恐ろしく曲がる走る止まるが非常に上品に出ます。安くしたければ勉強しましょ。みんカラで・・生の声聞けますよ。