ブレーキローターとブレーキパットを交換したいのですが、前後いずれかだけを交換すると制動力が落ちたりしますか？ フロントがパット7mm リアが3mm状態のアウディa6です。

Answer 1

欧州車には、国産車でいうところの「高μパッド」とか「スポーツパッド」というものが標準装着されています。
このパッドは、残り２～３㎜位になると制動力が落ちてきます。
それを過ぎると踏んだ時に「ゴォ～～」というような少し低めの音を出すようになり、こうなるともう制動力はがた落ちです。

なので、交換するなら、
後輪左右同時、前輪左右同時に行う。

前輪二本のみで後輪は交換せず、後輪二本のみで前輪交換せずでも問題ないですが、するなら左右同時。

また、パッド交換を二回に一回はローター交換になるのが欧州車では普通です。一回目は普通、研磨だけで大丈夫。


パッドは純正装着パッドがベター。
決してやってはダメなのが「鳴かない」とか「低ダスト」にすると、確実に効きが落ちます。

※制動力とは「ブレーキの発熱量」です。
ブレーキとは「車体の運動エネルギーを熱エネルギーに変換することで、変換した分の運動エネルギーを減らす装置。運動エネルギーを減らすことで減速させる＝減速Gを出す装置」です。
一言で言えば、「制動力」＝「ブレーキの発熱量」です。


※リアの残りが少ないようですが、トラクションコントロールを頻繁に働かせるような運転をしてると、リアのパッドの方が先に減ります。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました。

Answer 2

同一銘柄のパッドなら新品でも残量1ミリでも効きは同じです。
なので二輪のみでも一輪のみの交換でも正しく交換されるのなら効きは変化しません。

Answer 3

フロントの残量がまだあるから、前後同時交換はもったいないなってことですよね？
大丈夫です、どちらかだけ交換でも全く問題ありません。