アウディ A6 (セダン) のみんなの質問

解決済み
回答数:
10
10
閲覧数:
331
0

アウディってどんな車ですか?

乗り心地や加速やブレーキ性能、燃費などを知りたいです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

私は2年程前まで欧州に住んでいたときA6(2013年モデル)に乗っていました。また、同じ時に会社の車でA4も運転していましたし、旅先ではA3のレンタカーも借りました。また、比較対象となるドイツ製高級車についてはメルセデスおよびBMWも所有したことがありますので、これらの経験からお答えします。

アウディといっても車種により、また古いモデルか新しいモデルかで異なると思いますが、おおまかにいえば、少なくとも最近のモデルについてはドイツ製高級車としてメルセデスやBMWにひけを取らない良い車だと思います。同じクラスなら価格帯も同じぐらいなので当然ではあります。ドイツ車らしい剛性感高い硬めの乗り心地、エンジンにより差はありますがドイツのアウトバーンで余裕をもって合流するのに十分な加速性能を持ち、同じくアウトバーンを160キロで巡行したときの高い安定性、ブレーキ性能の高さと感触の上質さなどは国産車とは一味も二味も異なり、メルセデスおよびBMWに並ぶ確かな高級ドイツ車のものです。A6の燃費は平均で9Km/Lほどでしたので、3リットルターボの330馬力、車重は1.8トンを超えることを考えればとてもよかったと記憶しています。ただし、高速が中心なので、日本の街乗りではもっと低いと思います。高速を80キロ巡行で燃費運転につとめてみてテストした時は12Km/Lくらいでした。最近の直噴ダウンサイジングターボエンジンのエコ性能に感心したものです。

日本でも欧州でもあまり変わらないと思いますが、車両のイメージとしては、メルセデスは自動車の王様として所有者のステータス(時には見栄)が示されるイメージ、BMWは若々しくスポーティで知的なイメージ、これらに対してアウディは派手さはなく実直ながらがスタイリッシュ、外からは見えない内に秘めた4WDで雪道などいざという時は実力発揮というイメージでしょうか。私はオーストリアの高速道路で大雪に見舞われ周囲のトラックがスタックしている中、路面に10センチも積もった雪を踏みながら走りぬいたA6の実力に大いに感心しました。

欧州ではメルセデスは立派過ぎて恥ずかしい、見栄っ張りと思われたくない、BMWもちょっと遊び人風で嫌だ、という保守的で落ちついたまじめな人にアウディが選ばれているようです。また、同じ理由で社有車にはアウディが多いようです。

以上、アウディをけっこう持ち上げてきましたが、運転した時の3車の特性の微妙な違いを言うと、すこし異なってきます。私の主観も入りますがご了承ください。

メルセデスは誰が乗っても容易に安全に快適に運転できとても安心とリラックスができます。硬めの乗り心地は大変よくスムーズで安定しているので運転者も同乗者も疲れません。これが自動車の理想なのだと思え、ケチのつけ所がありません。しかし、その反面運転が楽しいかというと、完璧すぎて運転者が工夫するようなところが無いので、その点でそれほど楽しくありません。

BMWはこれと対照的で、放っておいてもちゃんと走りはするものの、やや癖があり、運転者がその癖を意識して積極的に運転に取り組むことでより上手に走らせられるようなところがあり、ここがドライバーとして楽しめる、まさにBMWのキャッチフレーズである「駆け抜ける喜び」です。大げさに言えば車をしつけたり、調教したりする楽しみとでも言いましょうか。

さて、アウディですが、どちらかといえばメルセデスに近いかと思いますが、なぜかメルセデス、あるいはBMWとくらべても走行中の落ち着き感というかしっとり感が微妙に劣り、少しだけ国産車に近い感じがします。FFであったり、FFベースの4WDであったりするためかと思いますが素人の私に理由はわかりません。特に4WDの車両(私のA6は4WDでした)について言えば高速を走ってもフルタイム4WDのハンドリングがなんだか微妙に落ち着かず期待外れでした。また、運転特性とは関係ありませんが、A6はFFベースの大型車両ながら後席の足元が意外と狭く、メルセデスやBMWに見劣りすることもありこれも不満でした。ホンダのNシリーズなど、日本の軽自動車の方がずっと広く感じられるのです。

以上、私の思うアウディの良い面とやや不満な面を挙げてご回答しましたが、メルセデスやBMWとの差はほんの少しなので、普通に乗る分にはあまり気にするほどのことではありません。一方、日本車に比べれば価格が高い分に見合った、あるいはそれ以上に満足感が高いことはメルセデスやBMWと同様です。ぜひよくご検討されて後悔のない車選びをされることを期待します。

その他の回答 (9件)

  • アウディ
    一言でいってしまえば、ドアのかすり傷程度でも修理費30万以上の値が付きます。
    ちょっとした板金でも40万以上
    それがアウディです。

    ご購入の際は車両保険の加入をお忘れなく、いろんな面でお得意ですよ!
    いろんな面で^^

  • 美しいデザインで内装のセンスは良いです。
    走りの関してはクワトロと呼ばれる四駆はアウトバーンでの安定感抜群。
    一時期欧州のスピード狂はBMWからアウディのクワトロに乗り換えてるなどと言われてましたが今はどうかな?

    しかしフォルクスワーゲン同様にDSG搭載してる車は壊れるの怖くて乗れないです、、

  • 車種名が書かれていないので、何とも答えにくいですが、私が所有していますAudi TTの現行型でしたら。

    まずは安定感。運転しやすいです。
    燃費も非常に良く、高速道路なんかではリッター22kmまで伸びる事も有りますので、燃費も非常に良いですね。
    ブレーキは非常に良く効きます。ただ、ブレーキが良く効く分、ブレーキダストがよく出ますので、ホイールが汚れやすいです。
    他のドイツ車も同じ傾向でした。

    どうでも良いですが、アウディは事故率が低いのか車両保険も思ったより高くないのが嬉しいポイントです。

    アウディは優等生なイメージです。走って良し、デザイン良し、燃費良しです。あとメーター類は先進的で洗練されてます。

  • アウディの代名詞は?
    「スポーツ4WDのクワトロ」です。
    これは他車が悪路想定ですが、アウディは高速安定感を重視しています。
    アクセル、ブレーキなどペダル系は軽いです。
    ブレーキもメチャ効きます。
    燃費は?まあまあでしょう。
    私のTTは15年落ち3200ccクワトロですが、都市部、市街乗りでリッター8kmくらいです。高速は10kmオーバー
    一言で言うと、「キビキビとメチャ速い」

    高速道路で暴走してるのは大抵、アウディ・クワトロです(笑)
    私も15年前のTTで170~180㎞で暴走しています。メチャ安定しています。

  • 元アウディS4ユーザーです。
    まずアウディはメーカー名ですので、この質問を国産車に当てはめると「トヨタってどんな車ですか?」になってしまい回答できません。クラウンとプリウスでは全く性能や性格が異なりますから。
    なので国産車とアウディの基本的な差の部分を紹介します。ただし個人的な見解も含みますのでご注意下さい。まずブレーキですがこれは欧州車全般に言える事ですが総じて国産車より効きが良いです。ただしブレーキダストが大量に出ますのでホイールがかなり汚れます。ボディの剛性はしっかりしておりドアパネル一枚を比較してもアウディの方が上です。乗り心地・加速・燃費は車種により異なりますのでここでの言及は避けますがエンジンそのものの作りは問題ありません。ただしエンジンオイルはVW504という規格が指定されていますので注意が必要です。VW504は5W-30しか存在しておらず、通常の5W-30と比較し5W-40に近い熱的耐性を持っています。もちろん規格外のオイルを使用しても即座に壊れたりしませんが、エンジンの性能をフルに使用したいのならVW504規格を使用しなければなりません。因みにVW504はディラーで交換すると¥3000/ℓを超える高額オイルです。またアウディに限らず輸入車は故障が多いです。これは一般的にって話ではなく残念ながら経験です。特に電装系が弱く感じており、センサー系、エアコン等の故障が多いです。
    アドバイスとしては自分である程度整備ができる方か資金に余裕があるかでないと輸入車はお勧めできません。

  • 3まではVWと中身は一緒(3はGolf)。 価格の差は装備や見た目に費やされており、その割に車種構成の関係であまり大きな価格差をつけられない中途半端な差別化となっています。

    3までならVWの方が(安物という印象はありますが)お得でしょう。

    4(5もいっしょ)になると少し静かになりますし、エンジン縦置きのAWDも選べます。

    MBやBMWとの違いを味わうなら6(7も一緒)でしょう。 R8もAUDIだけの車ですが(中身はランボです)あまりにもかけ離れていて(i8とも価格、中身は全く違います)、違う、という点以外特色はありません。

    面白いのはAUDIには基本シリーズのAに対して、エンジン、車体から変えるS(1.5倍の価格)とRS(2倍の価格)があります。 SがMBのAMGバージョン、RSがBMWのMと考えると近いものがあります。

    つまりMBのようながちがちの保守層の顧客より、すこしBMWに近づく層といえばよいでしょうか。

    もし金額的に問題ないならRS6をお勧めしますよ。

  • FFで世界最高のFRメーカー2社に割って入り、ドイツ御三家と評される高性能車メーカーです。
    世界最高のハンドリングは、FerrariとAudiだ。
    なんて言う人すら居るくらいです。

    国産車とは全く別物です。
    これ本当にFFか❗️と峠で混乱した経験が、有ります。

  • アウディとは会社名です、クルマではありません、
    確かに車は作ってますが車種や車の状態により色々だと思います。

  • 車種によって全然違うかと…

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

アウディ A6 (セダン) 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

アウディ A6 (セダン)のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離