アウディ A6 (セダン) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2016.11.24 11:36
当方現在アウディA6(C6)4F型クワトロモデル(セダン)の購入を検討しておりまして、アウディ車は初めてにつき知識乏しく、ご存知の皆様よりご教示頂けましたらと投稿させて頂きました。
※購入は予算の都合上ディーラー認定車ではなく一般販売店等となります。
候補は【1】3.0TFSI(SC)【2】3.2TFSI(2006~) 【3】2.8TFSI(2006~)
①車両選定時にはなるべく整備履歴が明白な事と可能であれば試乗可能な車にしたいと思っておりますが、ゴムブッシュ等も含む消耗品以外でこちらの車種特有の必ず 押さえておきたいチェックポイント(ウィークポイント)はどの様な箇所となります でしょうか?
②エンジンバリエーション、エクステリア以外で前期モデル、後期モデルの変更(追加) 点などはございますでしょうか。
③①と少々重なりますが、今後維持して行く上で消耗品以外に日常気にかけておきたい 車種特有の注意箇所はございますでしょうか。
④購入希望候補は上記の通りですが2.8Lエンジンではカタログ数値的には若干大人しめ に見えますが街乗りでは必要十分かと思うのですが、追い越し時や高速道路クルージング時などはやはり数字を反映した力不足感などは顕著に感じるものでしょうか。
また上記3車種はシフトダウン時のオートブリッピング機能はあるのでしょうか。
⑤ウェブ上で「アウディ車はメンテ性がとても悪い事から各整備費用も高額・・・」と数件目にした事があるのですがこの車種(年代)でもやはりそうなのでしょうか。
⑥東京都内及び近郊、近県でアウディ車に精通したメンテナンスショップはご存知でしょうか。
当方23区西部在住となります。
以上、無知故の取りとめのないお伺いとなりますが、ご存知の旨アドバイスを頂ければ幸いに存じます。
何卒宜しくお願い申し上げます。
ric********さん
2016.11.25 13:56
アウディ購入の絶対条件は”クワトロ”です。
①バッテリー、タイヤは注意して下さい。
バッテリーは交換なら4~5万円架かります。タイヤは、特に偏平タイヤは交換時、高いです。オイル交換は3000K毎になります。1回6~8000円程度です。
③特に神経質になる事はありません。
④出来れば【1】3.0TFSI(SC)【2】3.2TFSI(2006~)で走行距離5万キロナイがベターです。
➄外車はメンテは高いと言うより、部品代が高いと思って下さい。
維持費は国産も変わりません。(ディーラーは高い!)
出来れば、民間車検指定工場でメンテ・車検がベストです。東京など関東圏は結構あると思います。
私は車検はコミコミ9万円~11万円です。+交換部品です。
最近は汎用部品も多くありますので、精通された修理工場を見つける事が重要です。
bac********さん
2016.11.29 19:49
今から4Fを購入するのであれば最終モデルの3.0Lスーチャ以外は
お勧めしません。
外見もそうですが内装も最終モデルであればかっこいいので。
MMIも最終は3Gなのでまだ地図データも出てます。
ただ、アウディのV6エンジンはリヤのチェーンカバーからの
オイル漏れが持病です。前回車検で交換したのにまた!?って
事もよくあります。
メンテは輸入車が得意な民間工場があればいいのですが
基本的に電装系が壊れればディーラーに持っていかざるを
得なくなく可能性大です。
正規ディーラーの工賃レバレートは10000円は超えます。
MMIなんか壊れたらまぁ民間では厳しいです。
ちなみにアウディ純正のLLSというエンジンオイルを使うと
15000km又は1年の交換サイクルです。
一回のオイル交換にだいたい2万円強かと思います。
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