アウディのA６の古い中古車に乗っています。 走行中には気が付かなかったんですが、車を止めてしばらくしてエンジンをかけると、EPCランプが消えなくなり、サービスと出てしまいます。

Question

ギアがロックされてＰから動きません。立体駐車場に車を停めており、その立体駐車場は高さが低いので、レッカーしてもらうことができません。
EPCランプは走行中につくものだといろいろ書いてありましたが、停止時についてしまい、ギアがロックされた場合の対処方法をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。
ちなみに走行中には全く問題がなかったように思います。

Answer 1

ギアのロック解除はモデルによって違いますが、
シフトレバーの前方に灰皿があるなら、灰皿を
取り出すと、その下に解除スイッチがあるかも
しれません。
EPCは色々なエラーを検知している様なので、
ギアの故障なのかもしれませんね。

Answer 2

輸入車専門の整備士です。古いアウディ、古いビートル、古いベンツを所有しています(笑) ＥＰＣランプですが、これはエレクトロニックパワーコントロールですのでアクセルとブレーキの関連です。これに加えて今回の症状がＰから抜けないということですから、おそらくブレーキスイッチの不具合かと思います。普通ブレーキを踏むとＰから他のギアへシフトできるようになりますが、ブレーキスイッチが故障すると「踏んだ信号」が出ないためにシフト不可能になります。
判りやすい症状とすればキーオンでブレーキを踏んでブレーキランプが点かなかったりします。二系統なので一概にこの故障がすべてランプが点かないということではありませんが。
試しにブレーキランプを点検。
それが点いても点かなくてもとにかくブレーキをガチャガチャ踏んでみること。
その立駐化から出したいなら私ならそうします。
質問者さまが車弄りが少し出来る方であれば、ブレーキペダルの上部に大き目のカプラーが付いたブレーキスイッチがありますので、それを外して（９０°に回すと外れます）スイッチ先端のプッシュボタンをカチャカチャしてみてください。
シフトロックが解除される可能性があります。

Answer 3

＞アウディのA６の古い中古車に乗っています

警告灯の点灯する
状況の説明が少ないので

再度、警告灯が点灯した場合
シフトレバーを「Ｐ」の位置
エアコンスィッチをＯＦＦにした状態で
(送風は全開でも可)

エンジンを２０００回転固定
１～３分後
警告灯が消える場合は
電流が足りない場合があります