GPZ900RのA6に乗っています。 ウィンカースイッチがスライド式で操作し辛いため、オークションにて国内A12用の左ハンドルスイッチ(ハザード付)を落札して、取付方法を調べたところ、互換性が無

Question

いらしく困っています。
直接配線を考え、知恵袋でも調べたのですが、私には難し過ぎてよく分かりません。
どなたか、アホでも分かるように、事細かく説明していただけないでしょうか？
また、最悪、このようなカスタム(？)はショップでやってくれるものでしょうか？
やってもらったという方がいたら、大体の値段を教えてください。

Answer 1

メインハーネスが違いますので、以下の様に国内左ハンドルスイッチ側の配線組み替えが必要です。

●Ａ６メインハーネス→国内左ハンドルスイッチ

黄／緑→黒（スターターロックアウトスイッチ）
薄緑→黒／赤（スターターロックアウトスイッチ）

オレンジ→オレンジ（ウインカー・ハザード電源）
黒／黄→黒／黄（アース線）
黒／白→黒／白（ホーン）
赤／黄→赤／黄（ディマースイッチロービーム）
赤／黒→赤／黒（ディマースイッチハイビーム）
灰→灰（ウインカー右・ハザード）
緑→緑（ウインカー左・ハザード）
茶／白→茶（パッシング電源）
青／黄→青／黄（ディマースイッチ電源）

カプラ外の赤／黒→接続無し（パッシングハイビーム）

※国内左ハンドルスイッチ側の青と赤/青は余るので接続しない。上記は国内Ａ８～Ａ１１用左ハンドルスイッチの配線ですが、国内Ａ１２用も多分同じ配色だと思います。

作業をショップに依頼する場合ですが、もしかしたら部品持ち込みでの改造は敬遠されるかもしれませんね。良心的なショップや行き付けのショップなら別ですが。料金に関しても分かりませんので、直接ショップに電話して聞いてみるのが良いと思います。

料金が高い様であれば、逆車Ａ７～Ａ１０用左ハンドルスイッチ（４６０９１－１５３９）がプッシュキャンセル式でＡ６の車両にボルトオンで装着出来ますので、オークション等で中古を安く入手し、自分で作業するという手段も有りかと思います。

１９９０～１９９４年式ＺＺＲ２５０（Ｈ１～Ｈ５）の左ハンドルスイッチもＧＰＺ９００Ｒ逆車Ａ７～Ａ１０用と同じ部品ですので、こちらも同様Ａ６の車両にボルトオン可能です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！ヤフオクでA1～A16とあったので、全て簡単に付くと思っていました。また何か分からないことがあったら、質問させていただいてもよろしいでしょうか？