■画像■ホンダ、シビック TYPE Rの市販車版を公開！！

Question

ホンダ社長「これがFF最速」

ホンダ シビック タイプR、プロトタイプ公開…伊東社長「これがFF最速」

ホンダは2月14日、北海道鷹栖町にあるテストコース鷹栖プルービングセンターにおいて、来月開催のジュネーブモーターショーで発表予定の次期『シビック タイプR』を報道陣に公開した。
ボディは偽装テープに覆われていたものの、エンジンを含む車体は最終商品形になっているという。

ホンダの伊東孝紳社長は「これは本当に力を込めていうけど最速。ヨーロッパでずっと鍛え上げてようやく商品化する間際。本当に速い」と強調した。

さらに「本場のニュルブルクリンクで鍛えに鍛えた。どこかの会社がこれに対応してあっちがFF最速だっていってるけど、一回どこかで勝負しないといけない」とも話していた。

新型シビック タイプRは欧州向け5ドアシビックをベースに2リットル4気筒直噴ガソリンターボエンジンを初搭載するとともに、走るための機能を追究したエクステリアデザインやシャシーを採用しているのが特徴。

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http://response.jp/article/2015/02/14/244336.html

昔と違ってものすごく高いのでしょうか？
FFで馬力があると乗りにくくはないのでしょうか？
新型シビックRいいと思いますか？

Answer 1

ホンダがシビックタイプRをまだ開発・販売しようとする
姿勢はすごくうれしいです。

これは個人的な見解ですが、
初代シビックタイプRのデザインを考えれば
新型のデザインは何か違う方向に行ってるような感があります・・・。

セダンなのかハッチバックなのかよくわからない
リア周りのデザインが私はちょっと好きになれないかも・・・。
CR-Zも発売当時デザインでがっかりしました。
空力の関係でこのようなデザインにしないといけないのかな？

初代シビックタイプRの車体・デザインに新しい
2リットル4気筒直噴ガソリンターボエンジンってのを
搭載して販売してくれた方が
購買意欲がそそりそうです。

っていう妄想はともかく
とりあえず、売れなくてもタイプRのコンセプトは
消えないでほしいです。

http://www.honda.co.jp/news/1997/4970822.html
TYPE Rは当時（1997年）レースベース車で約170万円
ノーマル仕様で約200万円だったことを考えると
物価の状況にもよるけど安く感じますね。

Answer 2

メディアでは400万円程度との予想が多いですね。

表現が難しいですが、ＦＲ車であれば直進しようとしてる車を、
ハンドルを右に切ることで右方向の力を加えてやるという感覚が、
ハイパワー・ハイグリップＦＦ車だと、もろに右に向かって
推力が発生している感覚で、慣れないうちは怖いかもですね。

コンセプト車両のときはリアウィングがテールランプ一体で
未来的なデザインだったので「おぉッ！」っと思ったのですが、
最近発表された最終商品形のカモフラージュ柄の画像を見るに、
普通のシビックに大型リアウィングを付けた感じになってしまったのが
残念です。

動力性能は申し分ないはずなので、あのテールだったら買ってたかも・・・。

Answer 3

typeRを作りつづけてくれるのは売れしいですが確かに高すぎて買う候補に入りませんね。
昔からのお金な余裕のあるホンダ信者が買うでしょう。
ホンダのターボエンジンは気になりますが乗ってみないとわからんですね。
形は結構好きかも

Answer 4

FF最速？かどーかは…
ニュル次第
(=ﾟωﾟ)ﾉ
その内→タイムが出てくる？でしょ

400万なら→妥当？じゃないかな
二駆で300超えると→ジャジャ馬？よ
でもま…
今の車は→電子制御？するんだろーし
個人的には→買わないな

私用は→クーペ
ハッチは→家族用だよ

Answer 5

そもそも日本で発売するのか。タイプRはセダンで終了したからね。

輸入したタイプRユーロも2000台限定だったし、このご時世でスポーツ系は厳しいと思う。ハイブリッドスポーツのCR-Zも風前の灯火・・・北米じゃ販売終了。チーン

価格は400~？下手したら500か。