アウディについて質問です。 アウディのQ5かA6の購入を考えているのですが、知恵袋ではフロントヘビーで曲がらない、BMWやベンツより劣るのに同額を出す意味がわからない、などと見受けられ

Question

ます。

実際、両車とレクサスRX450やGSも試乗して乗り比べましたが、明らかにアウディのほうが運転が楽しく走りも安定してました。

これはクワトロ搭載モデルだからでしょうか？また試乗も街乗り1時間程度なので悪さが見えなかっただけでしょうか？

実際のところ、アウディは「買い」でしょうか？よろしくお願いします。

Answer 1

フロントヘビーという感覚はありますが
実用面では何ら不便・不満はありません。

quattroの恩恵は街乗りや高速道路を８０km程度で流しても
あまり体感できないですね。

試しにFFも試乗されてみてはいかがでしょう。
因みにS-lineの足回りだと硬めの味付けですが
さらに安定感を感じます。

>アウディは「買い」でしょうか？

ご自分で答えを出されてると思いますが・・・。
↓↓

>両車とレクサスRX450やGSも試乗して乗り比べましたが、
>明らかにアウディのほうが運転が楽しく走りも安定してました。

私はBMも試乗しましたが、Audiの内装が気に入り決めました。
高い買い物なので風評にとらわれず意志の赴くままで良いと思います。

Answer 2

実家の車がアウディです。

ワインディングを楽しむならたぶんBMWやベンツのほうがいいと思います。もちろんアウディでも割と楽しめますが。
フロントヘビーで曲がらない、、、たぶんアウディ乗ったことない人のインプレッションでしょう笑

アウディが本領発揮するのは長距離移動です。この車に乗ると長距離が苦にならなくなります。
200km移動したら、国産だと「やれやれ、もう帰ろうか」という気分になりますが、アウディなら「ん、まぁ肩慣らしくらいかなぁ」という感じです。
たぶんBMWやベンツよりそこはすぐれてると思います。カーグラフィックでもアウディは長距離出張に引っ張りだこでした。

レクサスは良くないですね。アウディとは比較になりません。

Answer 3

＞BMWやベンツより劣る

うーん(^_^;)
どの基準を持ってそう書かれているのかはわかりませんが、実際ドイツのアウトバーンでは
晴天時はMB/BMがそこのけそこのけ状態で走ります(∩´∀｀)∩
しかし一転、雨天や降雪時になると、S3クラスのアウディにEセグメントのMB/BMが煽られてます（笑）
安定性の違いは路面の環境で変化すると思いますし、一長一短あると思います。

アウディは確かに重さを感じます！
が、典型的なフロントヘビーでは無いので気になる程度では無いと思いますし、実際そんな
挙動がわかっていつもストレスだぁ！と、攻めこむ様な走りを毎日されるのであれば話は別です（笑）
クワトロの恩恵は、悪天候に慣ればなるほど本領を発揮します。

GSも良い車です。
生徒に例えれば生徒会長や優等生タイプなので、言われたことをキッチリこなします。
あとは、レクサスは極めて静かです。
静粛性が高い＝上質と取るのが日本の高級車のアイデンティティでもあり、その点は路面情報を
多少でも意図的に伝えてくるドイツ車との考え方の違いでしょう。

なので、それをつまらないと感じるのも貴方次第、それが上質と思うのも貴方次第なのです＾＾

どちらも良い車ですので貴方が良いと思われた方で、失敗は無いと思いますよ(∩´∀｀)∩

但し1点。A6はリセールは決して良くないので悪しからず（笑）
GSもそこまで良くないですが、RX450・Q5はリセールも小じっかりで問題無いと思います。

アウディはリーマン・ショック後も国内販売台数の過去最高を更新したのは7年連続。
他の外国車メーカーはリーマンショックが起こった2008年に販売台数を落としていて、
右肩上がりのアウディ、悪くないんじゃないかなぁと思いますよ(^_-)-☆