アウディ A4 （セダン） のみんなの質問 (189ページ)

• 中古ドイツ車の購入を検討しています。 候補は、BMW E9# 325ツーリング、同335ツーリング 、アウディ B8 A4クワトロ、同S4 です。 (価格は置いておいて) 後輪駆動と4駆の違...

  2017.1.11

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  ベストアンサー： パワードリフトするなら、FRの335iが良いかと思います。 当然DTCを解除する必要がありますけど。 AudiだとQuattroですが、4輪にトルクがバランスするとドリフトにならないでしょう。 (cyuunagonnさんへ)

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• 欧州の自動車メーカーがCVTを取り入れようとしないのは何故ですか

  2017.1.18

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  ベストアンサー： 一時期採用したメーカーもあります。 Audiは現行A4の先代モデルで最普及グレードで採用しました。 マルチトロニックという名称でした。 スバルのCVTと同様に、金属チェーンを引っ張る方式でした。 プレミアムブランドでは性能が劣り評判も悪かったので、現行モデルではDCT(Sトロニック)へ移行しています。 CVTは伝達効率が悪いトランスミッションです。 金属チェーンとプーリー間の摩擦で動力を伝...

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• アウディ車のコーディングについて。 コーディングに興味を持ち、自分で行っております（もちろん自己責任で）。 以前にVW車に行い特に問題なく設定できました。 次にアウディ車にもやってみようと思い...

  2017.1.23

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  ベストアンサー： バーチャルコクピットのモデルはシャーシから全く新設計ですから、過去モデルとは違う部分があります。 それこそ自己責任です

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• フォルクスワーゲンゴルフとアウディ―A4はどちらがおしゃれですか？

  2017.1.6

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  ベストアンサー： 若いオシャレならゴルフ、 大人オシャレならA4ですかねぇ。 オトコとオンナで言えば、ゴルフが女でA4が男かな。 完全に主観ですけどね。

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• アウディの中古車についての質問です。 アウディA4-A8のどれかの型なら特にこだわりがないので、どれでもいいと思っているのですが、購入時の注意点や、辞めておいた方がいい型などがあるなら教えていた...

  2017.1.19

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  ベストアンサー： 中古車でプライスダウンバリューを狙うならＡ８が最高のパフォーマンスでしょう。 物が違いますからね～ Ａ４とはコンセプトが違うから普段使いに違和感が無いか考えた方が良いね！ 走行距離は関係なくてプロのディーラーメンテが定期的キチンと入ってるかが 重要でしょ！ その点Ａ８クラスはお任せメンテ物も多いので素性を調べて購入した方が良い！ 保証付きディーラー物なら安心材料にはなる！ 購入後ディーラーで...

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• 前後重量配分60：40、前後駆動配分40：60 のアウディA4クワトロ ４輪接地荷重を最適化するGVC ＋ 予測して駆動配分するマツダAWD Ｓ字路で狙ったラインをトレースするのにどちらが理に適...

  2017.1.13

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  ベストアンサー： 自動車の性能はそれだけでは決まりませんが。 それはさておき、マツダは会社の規模も生産台数もはるかにVWグループに劣りますが、少なくとも２００馬力までの車で、マツダがVWに劣っている車は、最近、見た事がありません。 ブランド価値では劣りますが、耐久性まで含めた性能では、もはや日本車です。 エンジンについては１９９０年ごろ、シャーシも2010年には、一部の日本メーカーはドイツの全てのメーカ...

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• 乗り換える車で迷っています。 現在16アリストv300に乗っているのですが、維持費を抑えようと魂胆の元次の車（中古）を探してます。 維持費を抑える目的ではありますが、乗りたい車種で言えば、 クラ...

  2017.1.12

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  ベストアンサー： 維持費という事は、税金以外にガソリン代も 含まれますよね・・・ 正直、プリウスとかの1800ｃｃハイブリッドなら 車格的にもいいかと思うのですが、 IS・カムリで、4気筒・・・ この4気筒エンジン、元々が2AZとという、 曰くつきのエンジンからの進化版で、 現行クラウンのハイブリッドにも試乗というか、 会社の方が乗っておられるので、乗ってみたのですが、 車格ゆえにエンジン音はあまり聞こ...

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• アウディＡ４は８年乗る価値ありますか？

  2016.12.30

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  ベストアンサー： 新車五年以内かな。それすぎたら価値ないかも

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• アウディA4アバントについて B8系後期のアバント(Sラインパッケージ)に魅力を感じて購入を考えていました。 中古での購入を考えているため、一度試乗してみようとレンタカーでFFのノーマルアバン...

  2016.12.29

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  ベストアンサー： audiのCVTは、先代のFF 1.8L/2.0Lモデルのみに採用されたマルチトロニックしかありません。 スバルのリニアトロニックと同様に金属チェーンでの引っ張り伝達方式のCVTです。 トルクコンバータを使わずに電磁クラッチで断続を行うので、繋がってからの伝達が急な面があります。 金属チェーンの引っ張り伝達なのでトルクの立ち上がりでの金属チェーンが張るまでのマージンが違和感となる事があります。

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• はじめまして。自動車カタログの収納・保管方法についての質問です。カテゴリーが分からないのでこちらで質問させて頂きます。 最近のカタログはどのメーカーもほぼA4サイズなのでA4のクリア ファイル...

  2016.12.27

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  ベストアンサー： B4で収まらないなら、その上のA3サイズを使うしかないんじゃ ないかなあ。でもA3だと相応に大きいとね。 それとファイルボックスに入れるのしても、ぴっしり入れないと 内容物が歪みます。 できれば背表紙を上にして、中のカタログをぶら下げる感じで 保管したいです。埃も積もり難いが中々難しい。 あとはクリアファイルの品質かな。 ちゃんとエンボス加工の施された張り付きにくいもの。 映画のパンフ...

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