アウディ A4 (セダン) のみんなの質問
kam********さん
2024.4.24 02:00
経緯について
自家用車のバッテリー交換時期がきたので通販で購入しました。
車は、ホンダのフィットクロスター前期型(6ba-gr5)です。
取り扱い説明書でN-65と記載があったため、価格.comでアイドリングストップ対応で性能ランク65で検索(https://s.kakaku.com/car_goods/car-battery/itemlist.aspx?pdf_Spec002=1&pdf_Spec104=17&pdf_Spec201=65)
し、1番安いパナソニックのカオスN-M65/A4を購入しました。
先日自宅に届いたので、数時間前に交換しようと思い、純正バッテリーを取り外し並べたところ、純正バッテリーより寸法が小さかったのですが、そのまま交換してしまいました。
エンジン始動やオーディオは問題なかったです。
寸法の違いが気になり色々調べてるとパナソニックのホームページで検索できることが分かり、検索したするとおすすめはN-N80/A4でした
https://panasonic.jp/car/battery/fitting/detail.html?maker=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&carname=%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88&pd=N-65&cpd=N-65&u=L2785
質問は、
このままN-M65/A4を使っても大丈夫ですか。それともN-N80/A4に買い直すべきですか。また、N-M65/A4のままでいい場合、気をつけることがありますか。
です。
詳しい方ご教授願います。
san********さん
2024.4.24 08:41
とりあえず、使うことで車が壊れることはないので、バッテリーを買い替えるのはもったいないです。
他の車で使えるなら、買い替えたほうが良いです。
バッテリーは始動するための物でしたが、今は、走行中の充電制御にも影響します。
バッテリーの充放電量を監視しながら、想定される容量%で制御しているため、設計容量より落としてしまうと、想定以上の放電量となってしまいます。
結果、深放電しやすくなり、バッテリーの劣化が早くなります。
とはいえ、具体的な数字は出せないので、やってみたら案外使えたってパターンも多い。
なので、使っても問題ありません。
質問者からのお礼コメント
2024.4.27 20:42
そのまま使うことにします。
詳しく説明いただいたのでBSとさせていただきます。
ありがとうございました
fit********さん
2024.4.24 10:53
MはサイズのことでNより小さいですね。
65は性能ランクでこの数字は純正と一緒なので性能的には問題ありません。
カオスのおすすめがN80なのは性能ではなくサイズの関係だと思います。
もう一つのおすすめのサークラはN65ですからね。
ただ5時間率容量はサイズが小さい分少ない数字なのでバッテリーに負担が大きい使い方は避けたほうが安心かもです。
神経質になるほどではありませんが・・・
1249908081さん
2024.4.24 04:38
問題ないですがバッテリー固定するステーをしっかり深く固定してズレないようにしてください。
xat********さん
2024.4.24 03:49
アイドリングストップを何時も停止すれば全く問題ありません。4年以上持つ様に成るでしょう。
ねこたましいさん
2024.4.24 02:38
そのままで大丈夫です。何も気をつけることはありません。
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