外車アウディ、A4セダンです。 中古の車で3万キロ走っていました。 私は車が全く詳しく無く、車の詳しい方にお聞きしたいです。

Question

外車の中古で3万キロは中の部品、製品等はどうなのでしょうか？

また国内車、外車共に3万キロも走っていると、 中古車だとどのくらい年数持ちますでしょうか？
維持費等もお聞きしたいです。

正直ディーラーに上手く丸め込まれそうで、不安です。

Answer 1

車の購入は初めてですか？乗り換えかな？

国産車と同じ感覚では乗れませんね。

キロ数よりも、年月による故障のほうが出てきます。エンジン、ミッション等の重要部品が壊れる事は少ないです。故障が多いのは、電子制御部品です。例えば、センサー系、オルタネーター、スロットルボディ、エアコン関係、等々です。ついで、足周り等。

部品代は国産車の数倍します。工賃も外車の場合少し高く設定されている所がほとんどです。

国産車ではあまり出ないようなマイナートラブルは必ず出ます。よって賢い外車乗りは新車で購入して３年で乗り換えます。トラブルが出る前にそして外車は値落ちが激しいので、３年以内に替えます。

国産車は10年乗ってもさほどトラブルはないですが、外車は部品の耐久性がとても低い為、頻繁にメンテナンスが必要です。日本車が異常に壊れないとも言えるでしょう。

外車は故障の概念がそもそも違うのです。故障ではなく、消耗品の交換と捉えています。

新車から５年はあまり故障は出ないと思いますが、それ以降は部品交換の頻度が高くなります。

おそらくあなたは、下取りで入って来た認定中古車をオススメされているかと思いますが、ディーラー購入であれば、相場よりも高いものの保証は少しつくでしょうから、その期間は重大トラブルに関しては保証されます。上記の消耗品と判断された部品交換の場合は実費となりますので注意が必要です。

中古で外車を買う場合は、乗り潰すつもりで買う。どれだけ修理費用がかかったとしても愛情持って乗り続ける覚悟が必要です。

それから、数年後の下取り価格はかなり少ないと思ってください。２、３年後には営業マンから新車への乗り換え営業が少しうるさくなります。

質問者からのお礼コメント

沢山のご回答ありがとうございました。
回答の参考を頭に入れ、再度ディーラーにお話を聞きに行きました。皆様が言ってくれたことが為になり全く分からなかった話も理解できました。

お恥ずかしながら、長期乗る事や車検等のコストを考え直した結果、中古外車では無く日本車の新車にする事に致しました。

ベストアンサーには詳しく教えて下さったこちらの方に致します。ありがとうございました。

Answer 2

輸入車の消耗品以外の部品は大体、10年、10万㎞が目安です。

Answer 3

3年目の車なんて新車です。
特に何かする必要はありません。

日本車は車検があるので、細々警告灯のアラートは出しませんが、外車はちょっとした事でもバンバンアラートを出します。
それ以外はオイルの量や冷却水の量を確認して、異音がしてないかを気にしてれば、出先で止まるような事は少ないです。

次の5年の車検では、タイヤぐらいじゃないかと思います。
あっ！オイルの交換は半年に1回か5000キロに1回しましょうね〜。
それだけでエンジンは長持ちしますから。

Answer 4

中古車なんて使い方次第でコンディションは変わります。
分からないなら、親なり友人なり車に詳しい人連れてって状態確認してもらうといいですよ。


3万キロもって……大した走行距離ではないです。
何年持つかはメンテナンス次第です。
予防的に交換したり、悪くなったものをきちんと交換してけば10年だろうが20年だろうが乗ろうと思えば乗れます。


自動車保険は等級幾つですか？

Answer 5

自動車の性能は、工作機械の加工精度で決まる。
ＮＣ旋盤
ＮＣフライス
マシニング
円筒研磨機
など。

世界最高級の自動車設計と最高峰の工作機械はヨーロッパ諸国と北米が保有している。

２流品なら、中国、日本、ロシアなどが保有している。

３流品の工場なら、日本企業が海外工場展開している。

日本も３５年前は先進国だった。

日本車は良く壊れるけど、世界の一流品は故障が少ない、しかし消耗品が多い。

日本は２０年前から、ゆとりだよ。
地球の負犬になってる。

詰め込み教育世代の知的遺産は枯れ果てた。

Answer 6

別に全く問題ないです。
大事なのはちゃんと整備されていた履歴と、今後も整備する心構えと財布だけです。

ディーラーと書いているので認定中古ですかね？なら全く問題ないです。素性のしっかりとした車が認定中古になるので。保証もあると思います。
維持費は大物が壊れなければ、年間の整備や点検で30-40万程度です。それが負担ならやめた方が良いです。

よく外車は壊れるという人がいますが、金を渋って適切なパーツ交換をしなかったか、パーツ交換もしないで乗り回す人が売った安いのを買った人です。最近は驚くような故障はそうそうありませんよ。パーツ代が高いのは仕方ないと思えるかどうかだけです。

Answer 7

外車ってゴム類が国産よりも耐久性が弱いと言われました。まぁそろそろ乗り換えを故障すると高いからね。

Answer 8

とりあえず日本車なら10年5万キロくらいまでは全く問題ないかと。
外車車種によりますけどは3年3万キロくらいから注意です。
どちらもそうですがMT車なら壊れませんがハイテクAT車ぽいのは注意です。