ガ○バーで2010年式のアウディA4アバントを購入しました。 購入の際、点検や車検も全て行って頂いた後納車(こちらには非常に感謝してます)

Question

ただ、乗り始めて2週間(約450km)でオイルランプが点灯。
1L減った辺りで点灯する様です。

しかし0.5Lで約1000km〜2000kmほど走ると説明書には記載があったのでおかしいと思い、見て頂いたのですが、『この車はそんなもんです。異常は無いので、今回はサービスでオイルを補充しておきます』で返却。

そして更に2週間後(再び450km)ほどでオイルランプの点灯

『異常は無いです。この車はそんなものなので、それでも気になるのであれば隣の県のディーラーに自分で持っていって下さい。』

①450kmでエンジンオイルを補充していく事(大体ガソリンを入れる周期と同じぐらいでオイル補充)、この車は普通に考えたら異常ではないでしょうか？

②車業界はこの対応が普通なんでしょうか？
(私としては異常な車を売っといて、『あなたが気になるんだったら自分で持っていけば？』というスタンスはおかしいと思ってます。寧ろ可能ならば、補償云々関係無く、そちら側でちゃんと直して欲しいとも思ってます。)

③また、この場合、瑕疵担保責任を主張する事は可能でしょうか？

知らない事ばかりで、知識のある方からしたら変な質問をしてるかもしれませんが、このまま何の対応もなく、泣き寝入りだけはしたくないです。
教えて頂けますと幸いです。

Answer 1

Ａ４このエンジンはオイルの異常消費が報告されてますね。
１０００・１で正常なんです。
５００・１でもディーラーは微妙な対応です。
これがつまり故障では無いんですね！癖と思ってるんですね
したがってトランクにオイル積んで走ってるオーナーさんも多いですね。
オイルは漏れなければ消費するのはオイルの上下りしかありませんから
直すとすればＯＨになりますから数十万は掛かります。

Answer 2

そんなに減るのは異常です。
しかし、「補償云々関係なく」って（本当は「保証」ですけど）何故関係ないのでしょう？関係ないどころか、それが全てです。保証はあるのでしょうか無いのでしょうか？保証付きで買っていたのならその規定に基づいて対応してもらえます。それが修理費を払うから自分でディーラーに修理に出せっていう保証だったらそうしてください。
保証無しで買っていたのなら自己責任ですので自腹でも仕方ないでしょう。４５０ｋｍで１Ｌオイルが減るなんて、点検したって分からないのです。４５０ｋｍも試運転しませんし。そういう乗って見なきゃ分からない不具合があったら無料で直してくれるのが保証です。保証付きの車はリスクを引き受けてくれる分、当然ながら高くなります。保証無しの車を安く買っておいて、不具合があって文句言ってもダメです。
瑕疵担保責任を主張するのは可能です。何でも主張できます。しかしその主張が認められるかは別問題です。少なくとも、公的に認めさせようとすると莫大な手間と費用がかかります。

Answer 3

外車はオイルが減るのは当たり前。
みんカラで同じ仲間に聞いてみるのが一番良い情報。

2
メーカー保証が無いからそんなもん。
ハードオフみたいな感じ。笑

Answer 4

①異常ですね。

②中古販売店はそんなもん、基本現状渡しの売るだけ、だから買うなら車屋で。

③まぁ水掛け論、売買契約書に、トラブルがあった場合、当店が責任もって対応なんて文言は絶対に書かない

そもそも中古の外車は買う時は覚悟が必要だし、ガリバーとかじゃなく、車屋さんで買わないとダメ
車屋さんでも、中古はトラブルは売り手側の問題じゃなく、運が悪かったと自分で対応、直すしか無いです。

Answer 5

いわゆるハズレですね。
諦めるか？とことん諦めながら付き合うか？

Answer 6

それは泣き寝入りです
だから中古車です
前オーナーもそれで手放した

Answer 7

「そんなもんじゃないよ！」
それは異常です。
私はクワトロ4代乗りです。98～2007年車輛
450㎞程度でランプ点灯は有りません。
通常、クワトロは3000㎞で警告灯が点きます。
粘度、汚れを確認して補充で十分です。
オイル交換は6000㎞～1万㎞でします。
これでもオイル消費は他車より早い方です。

オイルが実際に減ってるのか？
センサー異常でランプが点くのか？

先ず、御自身で確認しましょう。
エンジンルームにエンジンオイルのオイルゲージが有ります。
それを抜いて、どれくらい入っているか確認、500㎞程度走ったら確認
、実際に減っているか？

Answer 8

オイル食いしてるんでしょうね。
早く言えば、そのエンジンは釈迦です。
10年落ちのアウディなんて、そんなもんでしょう。
ただ、保証内容が分からないと販売店に何を求められるかは分かりません。
本来は現状販売でもエンジンが釈迦なら、消費者法で解約できると思いますけどね。

Answer 9

あくまでも新車の時の距離の話だと思います。
年数たてば劣化により消費は速くなります。

Answer 10

①既に１０年前の車両、部品の消耗していてのオイルのヘリの増加ならありえる。
それが１０年車両の中古なら「消耗」していると予想の範囲です。
なので、特性を知っている人なら、その現象が大きくなる前に中古に出したり、わかってて乗り続けるかになります。
日本車と同じ基準の考えでは駄目ですよ？

②ガ○バーはあくまでも車の売買が専門です。
質問者さんが車に疑問があるのであれば、専門に聞くのが筋でしょう。
車検が通る基準では、「正常」ですから、それ以上はディーラーにという感じですね。

③無理でしょうね。
説明書に記載されているおり、オイルが元々減ると書いてあるので別に不具合を隠しているわけではありません。