アウディ A4 (セダン) のみんなの質問
kur********さん
2020.11.27 13:28
長くなりたいと思っています。10年とか。
アウディa4 40tfsi クワトロスポーツ
ネットをみると少し古い記事では故障多いとありました。最近のa4レベルのグレードでは頻繁に故障するのですか
何年故障率も下がってきてるのでしょうか?
補足
また、パーツ交換もリビルド品とかすごく高くなくても交換できるようになってきてるのでしょうか 一番印象的でイメージに近いと、プリウスでしょうか?駆動バッテリー20.30万交換でかかるようですが、リビルド品や問題ない中古品であれば10万円切るレベルで交換ができるようになってるとの事でした。そんな感じでアウディの部品修理もお安くなることもあるのでしょうか
エースさん
2020.12.3 19:39
先ず前提として、故障(した場合)を気にし過ぎる方は、
安心安全の国産車を選ぶ事が良い選択かも知れません。
私もVW・アウディグループの車を約3年前から2台所有しておりますが、
故障は1度もありません。
仰る通り『故障率も下がっている』と思います。
また、新車の場合はメンテパックが5年まであるので
5年目以降が少し心配なところですね。
雨が多い地域で野ざらし駐車が多いなど、
湿気が強すぎる使用環境だと、故障のリスクが高いと聞いた事があります。
以上、ご参考になれば幸いです。
kou********さん
2020.11.27 13:40
>長くなりたいと思っています。10年とか。
長くって言うなら20年とか30万kmとかって話でしょう。
10年て言ったら普通に乗る期間ですよ。
>最近のa4レベルのグレードでは頻繁に故障するのですか
>何年故障率も下がってきてるのでしょうか?
高級車であろうと、国産以外は故障が多いです。
と言うか、国産が故障しなさ過ぎとも言えますが・・・
でも10年・20年前と比べると減ってるようです。
でも国産の比ではないですね。
10年で100回故障してたのが・・・
10年で50回になったとか40回になったとかのレベル
国産車だと10年で5回とかのレベル
修理代も比べると高額
リビルトが出ても、純正定価が基本
国産の3倍する部品が半値になっても国産の1.5倍の値段
でも、乗ってみないと分からないってのも有るので・・・
体験する事は大事
覚悟して体験して学べば良いのでは?
ダメだと思ったら買い替えるだけ・・・
ポッキーさん
2020.11.27 13:35
アウディを始め、ユーロッパ車は、システム集中により、どこか壊れたら終わりらしいです。
知り合いのは、オーディオが壊れたらETCも動かなくなった。って。
直すのは一切合切交換だそうで、買い換えるわ〜二度とアウディ買わねぇ〜って言ってました。
故障率も下がって入るだろうけれど、当たり外れはあるし。
ある程度の覚悟は輸入車に乗ろうとすると必要なんじゃない。
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