日本車と外国車のアクセルの位置ですが同じような感じですか？ 日本車右足から真っ直ぐ踏める感じで 右ハンドルの外車は日本車より右に有ると思うのですが・・

Answer 1

外車の右ハンドルはペダル類が左寄りが多く、操作し難い・運転姿勢が取り難いという話は聞くのですが、
私が乗った事のある外車（といっても殆どドイツ車ですが。。ミニは乗った事ないです）も、車種によってもマチマチだと思います。

たまたま今乗っている代車がアウディA4（B6）なので写真を撮ってみましたが、この車はアクセル、ブレーキともに左寄りですね。
以前乗っていたメルセデスはもっと右寄りの自然な配置で、下半身からくる疲労もかなり軽減されるのですが・・・

日本車もマチマチであり、例えばマツダあたりはペダルレイアウトに拘っているようです。
（http://www.mazda.co.jp/cars/axela/feature/interior/cockpit/）
アクセラは一番古い型に以前乗っていましたが、アクセルブレーキともに右寄りでした。
それはそれで良いのですが、この車は欧州仕様が主力なのか、
センターコンソールが右側にせり出していて左足が窮屈でしたが(^^;

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。各社マチマチですね。ただ右足が固定的に収まる位置では踏み間違い事故が起こってもとも思いました。各ペダルを選択すると体が判断されるとこがいいかな？って。
僕の経験では選んだヨーロッパ車がミッションでもオートマでも踏み分けやすくも乗りやすかったので質問しました。
回答ありがとうございました。

Answer 2

日本車と外国車の

外車は比較的同じですが
日本車は
前輪右タイヤハウスの膨らみで
ほんの少し
高さ・位置などが変わる場合があり

Answer 3

同じですよ。
情報が古いんじゃないですか？30年くらいｗ
たまにBMWミニに乗るのですが、国産と間違えてワイパーを
動かしてしまうくらい差はありません。
輸入車感が無いね。

そのあと国産車に乗るとボディがふにゃふにゃに感じますけどねｗ

Answer 4

同じです、ウインカーとワイパーが反対ですが。

Answer 5

国産車と外車ってざっくりと括れ無いでしょう