アウディってＡ４のようなスポーツセダンにリアウイングを付ける文化はないようですが、どうして国産車ってちょっと走れるセダンには無様で子供っぽいリアウイングを純正で付けたがるのですか？

Question

メーカーはトランクスポイラーぐらいにはできないのでしょうか？トヨタもスバルもホンダもみんな。最近はランエボＸのリアウイングレスの中古探してるんですがいいのは中々ありませんね。

Answer 1

手っ取り早から。ウイング好きが多いから、多いから出す。それだけのこと

初代NSXは上手くウイングをデザインしていたけどね

GTRなどはあの箱型ではどうしょうもない格納式にすれば強度それにトランクルームが犠牲になる

Answer 2

サンドイッチと幕の内弁当の違いですよ。
「あれもこれも」が日本人の趣向です。

Answer 3

空力が劣っています、という白旗でしょう。

しかもリアだけ付ければ、他が悪くなります。

根本的に差があるからだと思います。

Answer 4

まあ 乗ったこと無い人がウンチク垂れても イニＤと同じだからねぇｗ

Answer 5

元車屋ですが…ダウンフォースが必要ないからでしょう（笑）、そんな速度で走る人は居ません。確かに日本人は羽が好きです（笑）、STIなんかただの重りにしか見えないような大きな羽が付いちゃってますしね。

Answer 6

ランエボ10もデビューした当時はWRCグループNホモロゲーションモデルでした。
レースに勝つための機能はオプション品ではダメでした。
標準装備化しないとリアウイングレスでWRCを戦わないといけなかった…
モータースポーツのホモロゲーションモデルはそういう事情があるのです。

Answer 7

アウディもWRCで活躍していたクワトロS1などには
デッカいリアウィングが付いていました。
機能上必要であったと思われます。

よって、普通のセダンに不要は同意しますが、
ランエボやインプWRXといったWRCやニュルレースを
イメージさせる車種には、むしろ、デッカいリアウィングが
付いていない方がかっこ悪いと思います。

全て機能美とバランスでは無いでしょうか。

Answer 8

ランエボXはスポーツセダンってより生っ粋のスポーツカーって感じ。インプも同じ。だからウイング付いてるのは当然だと思う。サーキット等で走るようなもので、街乗りしかしない人には必要のない車。
一方、アウディ、BMW、ベンツのスポーツセダンって、街乗りメインに作られているんだよね。だからウイングはいらない。それに欧州のスポーツセダンはやっぱ高級感も違うからね。
ロータスなんかは生っ粋のスポーツカーって感じだからやっぱデカイウイングって付いてたりするよね？GTウイングではないけど。やっぱりコンセプトってものがあるから、ランエボは速く走るためだし、アウディのA4は街乗りや高速道路で快適に走るためのものだからそもそもが違う。

Answer 9

俺の勝手な憶測だけど、リアウイングにときめく国ってアメリカのイメージで、ドイツには無い感覚に思える
ワイルド ワイルド スピードVSタクシーの映画みたいに、カッコイイと思う感覚って、お国柄出るんじゃないかね

日本人のリアウイングはアメリカに近いよーな気がします。

Answer 10

ウィングは文化ではなくデザインかファッション。
文化だなんて誰も思ってない。
場所によっては日よけにもなるし、無様と思う人も極少数でしょう。

ＬＥＤ化もデザインかファッションです。
車にはデザインもファッション性も重要です。

それと、ウィングは車体を下へ押し付ける作用が有ります。
アウディなどドイツ車は重いから必要ないのかも。