アウディ A4 (セダン) のみんなの質問
bmn********さん
2014.12.14 23:39
。これはやめた方がいいとか、ご意見お願いします。
色々試乗してみて、この3台が選択肢に残りました。全く統一感がなくお恥ずかしい限りですが、よろしくお願いします。
inf********さん
2014.12.15 00:02
ファーストに良くまとまったお車をお持ちなので、セカンドは間逆の遊び要素を私なら選びたくなります。
なのでドイツ系はパスとしてAをまずはずします。エヴォーラも良いのですが、ロータスの魅力である軽量を味わうには少しGTすぎるかと。同じGT要素を持ちながらフラットという今では少ないレイアウトエンジンに最新のデュアルクラッチでイージーに楽しめ、リセールというオマケも見込めるケイマンに一票で^_^
質問者からのお礼コメント
2014.12.21 11:35
ロータスも捨てがたかったのですが、ケイマンを購入しました。
ご意見ありがとうございました。
gin********さん
2014.12.21 11:09
私ならCaymanを選びます。
あそび心もあって、乗りやすくいい車だと思います。
tre********さん
2014.12.18 09:04
他の方の回答に「え~」って思ったので、僕はリセールバリューの観点からアドバイスさせていただきます。
リセール考えると、ベンツという選択肢はなくなります。ベンツは売るときに涙出ます。古くなると、高いベンツもみんなタダ同然になるでしょう。まさにそれです。
次にケイマンですが、そういう観点で行けばポルシェは古くなっても価値が幾分残ります。50万の911はないでしょう。そういう意味では価値の残る車です。ですが、これは911の話。ミッドシップポルシェはボクスターの中古車相場みればわかりますが、もうゴミ同然になっています。ケイマンもこうなる可能性が高いです。
一方、エヴォーラでしかもMTということになると、これはロータスというブランド自体がマニアックなメーカーになるので、最後まで高い価値が残ります。ためしに、エリーゼの中古車の相場を見てみるとわかりますが、新車価格から考えると古くなっても高額で取引されています。
ということで、リセール考えると、ロータスという選択になりますが、車としてはベンツ、ポルシェと比べるとレベル低いです。壊れやすいです。
さあ、最後はご自身で悩んでみてください(^^)/
今、一番楽しい時期ですよ。
あ、ちなみに、自分もA4アバントのクアトロでした。そして今のセカンドカーは・・・ロータスです。(^^ゞ
が、自分がロータス乗っているから、ロータスを勧めたわけじゃありません。ちなみにロータスの前が911でした。僕は996に手を出してしまったので、売るときはボロボロ意識を失いました(-.-)
bm_********さん
2014.12.17 10:53
<<全く統一感がなくお恥ずかしい限りですが
A45はA4アバントクワトロと性格が被る。エヴォーラは今後の下取りが怖い。ケイマン妥当かと
DANさん
2014.12.16 05:01
実用車に乗ってるわけだから、趣味に走る以外ないでしょう。その3つならケイマンかなあ
caf********さん
2014.12.15 21:26
普通に乗れるA4有るんだったら、A45は止めた方が良いんじゃない?
乗った事無いが、ただ速いだけだと思うよ。
tak********さん
2014.12.15 07:17
MTに拘るならハイパフォーマンスカーはないでしょう。
A45もクワトロとの差別化でパス。ポルシェが残りましたが、拘るなら911なんですよね。
自分ならロータスはエリーゼにしてMTの一拓です。
pek********さん
2014.12.15 05:14
候補以外ですが、ここは思い切って新型コルベットにしては如何でしょうか?8速ATですが、最速の変速を誇っていたポルシェPDKより速い変速となっていますし、何より目立ちます。遊び車にはもってこいですよ。
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