アウディ A4についてに質問です。

Question

先日走行中にEPCランプが付き、アイドリング不調になりエンジンの振動と吹け上がりが悪くなり、診断機でみたところ2番シリンダーミスファイヤで全てのイグニッションコイルを交換しても症状は治らず、次にプラグを交換したところ症状が治まりました。それから50km程度走行した際にまた全く同じ症状が起き今に至ります。
考えられる原因として他に何がありますでしょうか。
2時エアなどの場合、プラグ類を変えても治らなかったはずなので2時エアはないとしてプラグ交換で治った症状がまた現れるということはその他どんな原因が考えられるかご教授いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

Answer 1

失火が検出される原因が点火系とは限らないのはご存じかと思いますが。
燃調が原因かもしれませんし、機械的故障かもしれません。
時間経過で発生するなら制御の問題で、いずれかのセンサが劣化して特性がずれているのかもしれません。

参考
https://ja1.meceu.org/Engine-Misfires-Diagnosis-Tips-and-Strategies-930

Answer 2

アウディ A4のオーナーです。
私の車も先日走行中にEPCランプが付き、
アイドリング不調になりエンジンの振動と吹け上がりが悪くなり、
診断機でみたところ、2番シリンダーミスファイヤで、
全てのイグニッションコイルを交換しても症状は治らず、
次にプラグを交換したところ症状が治まりました。
それから50km程度走行した際に、また全く同じ症状が起き今に至ります。
そこで「turiネタ」専門のディーラーで点検すると、
知恵袋で多発してる「turiネタ」が原因だと言われました。
約50万円でエンジン調整を行い絶好調になりました。
以上ご参考になれば幸いです。