軽自動車は普通乗用車と比べてデメリットは何もないですか？ 軽だからガソリンが減りやすいとか スピードが明らかに同じ速度なのに遅いとか デメリットは何もないと思って良いんでしょうか？

Answer 1

コペンに乗ってます。セカンドカーはアウディA4です。逆じゃないですよ。
メインカーがコペンです。
加速はいいし、よく走り曲がります。へたな普通車よりも快適、疲れません。
軽にもいろいろあります。私は、疲れず、よく走り、燃費もいい軽を選びました。
燃費はレギュラーで１８～１９です。満タンで４００km以上走ります。ハイオクのアウディと同じ距離ですよ。片道３００～３５０km走ってもへこたれませんよ。
デメリットは、走ってるとよく後ろで距離を詰められること、前でかぶせられること。やたらと、やすっぽい普通車が無理にスピードだして抜こうとすること。
負けたくないんでしょうかね。速いだけが勝ったじゃないんですけどね～。
オープン走行すると、いがいにそういうことはなくなりますが。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

★:エンジンパワーpsトルク不足・・・
インタークーラー付の過給機(ターボ{チャージャー}やスーパーチャージャー)などがあればその車種の対抗普通車に劣らないパワーがありますので問題はないです。

★:耐久性 過給機なしだと思いっきり高回転を使い無理矢理パワーを絞り出すので必然的に脆弱になります。
過給機があるとより少ない回転域で簡単にパワーが出るので意外と「壊れにくい」ですが
「管理・整備不良だとより壊れやすくなる」うえ
オイル交換などの消耗品の交換スパンが短くなります。

★: 定員4人がMAX・・・
ただし最新の車種は5人乗り普通車フル乗車より軽自動車フル乗車の方が広いし
軽セダンホットハッチスポーツカーに限りますが普通車のFRベースのクーペ4人乗りよりは後部座席が圧倒的に広いのが唯一の救い

★:高速道路での走り・・・エンジンが悲鳴
コレは3気筒エンジンの宿命 最近はエンジンの効率最適化の為程排気量の普通車でも多くなって来ていますし海外メーカーは特に顕著で軽自動車だけの問題ではないです。
軽自動車でコレを回避するなら5年以上前の
直列4気筒DOHCインタークーラー付過給機の車種に乗るのがいいですし
最近スズキでは軽自動車のインタークーラー付ターボなのにハイブリッドのワゴンR ハイブリッドT系統がありターボとモーターのアシストで回転数が上がらず3気筒のネガを潰したのもありますが4気筒にかなわず・・・

★:悪路でのゆとり・・・振動もろ伝わる・・カスタム系統や高級路線の車種はそんなことはありませんしそれ以外の車でも
最近はブリジストンで高級コンフォートタイヤREGNOなのに軽自動車用サイズ
GR-Leggeraまで出ていてそれを履くだけでだいぶ違います。

★:足回りがひ弱 華奢
軽自動車の本質は根本的に安く作ってるうえ
最近は広くする為どんどん天井が高くなっていて遠心力やその他の路面の入力などで振られやすいし地面に這いつくばれないが
足回りのひ弱性を体感するような公道での危険な運転は常識ある一般人はそもそもしない
ただスポーツカーグレードなら本質が変わるので足回りはガッチリしますし
高級路線カスタム系統でもプラスαの安全性のゆとりの為しっかりとします
ブリジストンの各軽自動車サイズのタイヤには最近のハイト傾向をとらえパワーサイド構造なるものがありその他の車種でもふらつきをある程度抑えられるものがあります。

★:高速道路でのタンク容量 給油回数
制限速度内では軽自動車はトルクバンドの回転数を使うので燃費が最も効率が良いので頻繁な加速や速度超過の普通車に頑張って張り付いてメーター振りきって走らない限りタンクが普通車より持たないってことはないです。普通車の場合トルクバンドでの回転数の速度が日本の高速道路の制限速度よりもっと上でヨーロッパのアウトバーンでも行かなきゃ使う事はない

★:小さく軽い故の衝突安全性の不安・・・
1998年以降の新660cc規格からは衝突安全性は普通車と全く同じ基準に引き上げられていますので問題はないです。それどころか最近では
ロールスロイスやメルセデス・マイバッハに匹敵する
CMでお馴染みの「衝突安全性評価5ツ星」なんてメーターのキャッチコピー セールトークの
「ホンダ N WGN カスタム」なる軽自動車もあります。
軽自動車は「棺桶」の時代はもうとうの昔に終わりました。

セルシオやヴェルファイア乗ってる今すぐ免許を返納してほしい馬鹿なDQNや
金持ちでロールスロイス ランボルギーニの車種を乗ってる人にとってはデメリットしかないけど
金をつぎ込めばつぎ込んだだけデメリットはある程度まで解消するし

一般人や主婦層などにとってはむしろメリットしかない

Answer 3

・4人しか乗れない
・高速道路で流れに乗って走っていてもなめられる。わざとスピードあげられたり。

・燃料タンクが小さいから高速道路での長距離は給油頻度が多い。

・狭い横幅で背が高いので風の影響を受けやすい

Answer 4

デメリットだらけと言った方が正解です。
・パワーが無い（軽ターボ除く）
・車体が小さい分ショックをもろに感じる
・ボディが柔らかいためすぐ錆びたり凹みが出来る
・燃費の上下が激しい
・軽ターボは燃費が悪い
・高速道路はまっすぐ走らない（結構よろよろ走っている場合が多い）
・任意保険が比較的高いランクである （同年式同一等級の私の車2.5Ｌと妻の軽 の任意保険掛け金がほぼ一緒）
・遮音性が低く外の音がウルサイ
・4名乗車（普通車でも4名乗車が有るのでそれほど気にしないが）

Answer 5

デメリットの方が、多いんじゃないの？？

★：エンジンパワー不足・・・

★：耐久性の優劣・・・

★：定員は4人が最大・・・

★：高速での走り・・エンジンが悲鳴！

★：悪路でのゆとり・・・もろ振動伝わる・・

★：足回りがひ弱＜華奢＞

Answer 6

デメリットは、パワー不足。普通車と比べて、パワーがないから同じ速度で走ろうとすると、普通車よりアクセルを踏まないといけません。 又、サイズも小さいので衝突安全性に劣ります。

Answer 7

デメリット有りますよ事故った時、普通車より被害が大きい

Answer 8

軽乗って居ますけどデメリット有りませんね！車体が小さいから狭い道でも考えないで通行出来ますし高速代も安いですから！

Answer 9

乗車定員が４人までですね