アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧

不満点が多くなりましたが結論実は満足してます。 国産車で、バブル２ドアクーペ→オープン→普通なミニバン→初外車のゴルフ５GTX→A4　ときましたので

2009.11.3

総評

不満点が多くなりましたが結論実は満足してます。 国産車で、バブル２ドアクーペ→オープン→普通なミニバン→初外車のゴルフ５GTX→A4　ときましたので④に関しましては比較対象がロータリーとゴルフGTXにな...

満足している点

国産車には（発想できないであろう）外観、ボディーライン、造形。そこそこ広い室内（前に所有してたゴルフVと対比） ベンツ・BMWよりは見かけない。

不満な点

①なぜか今の時代にナビがDVD ②ほとんど無い小物入れスペース ③１００ｋｍ走ると「！？」と絶句するほどカスの出るブレーキ （ホイルの色が銀→ガンメタになるくらい積もる） ④もっさりと遅いエンジン...

乗り心地

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不満な点は大きいものではありません。とにかく気に入っています。 ただ2.0TFSIｑが出たために3.2は輸入されなくなると聞きます。そうすると修理の

2009.10.24

総評

不満な点は大きいものではありません。とにかく気に入っています。 ただ2.0TFSIｑが出たために3.2は輸入されなくなると聞きます。そうすると修理の部品が不揃いで長くかかるかもしれません。そのことが心配...

満足している点

ボルボからの乗り換えですが10歳は若返った感じがする。車に乗るのが楽しい。一般道でも路がいいと滑るように走る。 B&OのステレオとｉPodの組み合わせは柔らかく細やかな音質で特にクラシックがいい...

不満な点

ナビは色々な体験をさせてくれたが、つきあっているうちに頭が良くなってきたような気がする。最近は目的地に着く。以前は携帯ナビを使ったことがあるくらい盲走することがよくあった。 下り坂の轍で足が取られて路を...

乗り心地

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欧州出張に行くと、ドイツなんて特に今はAUDIだらけなんです。はやりはAUDIのようで、ベンツはタクシー以外、新しいのは見ないです、本当に。一時、BM

2009.10.4

総評

欧州出張に行くと、ドイツなんて特に今はAUDIだらけなんです。はやりはAUDIのようで、ベンツはタクシー以外、新しいのは見ないです、本当に。一時、BMW5シリーズが多かったんですけど、それも今ではそれ程で...

満足している点

比較対象のBMW3やﾍﾞﾝﾂCに比べて良いところ ①2008年にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞでかなり進化（ﾍﾞﾝﾂは恰好だけ変わった） ②ｻｲｽﾞが大きい、ゆとりのｻｲｽﾞがGOOD ③ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ...

不満な点

比較対象に比べて悪いところ ①NAVIが未だにDVDであること ②右ﾊﾝﾄﾞﾙ用のｼｬｼｰ設計をしていない ③Dﾗｰが心許ない ④S-LIEにしたけど、装備の割に設定価格が高い 未だこれから...

乗り心地

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上記通り、過剰なパワーは無いですが、一般...

2009.9.21

総評

上記通り、過剰なパワーは無いですが、一般道・高速を普通に乗っている限り1.8Lエンジン・FF・CVTのネガは感じませんでした。 レガシィのターボエンジンも高速域のパワー感は素晴らしいですが、Ａ４のエンジ...

満足している点

2009年5月30日納車。アバント1.8T S-Lineです。 レガシィBP2.0GTからの乗換です。おそらく購入検討中の方は1.8Lエンジン等走行面での評価を気にされると思いますので、そちらを重点的に...

不満な点

(1)アクセル全開時限定ですが高速の合流等、路面が悪いところではトルクステアでハンドルが取られる。おそらくクワトロだと安定してるのでは無いかと。 (2)DSG車もですがゼロ発進に若干コツがあること。一呼...

乗り心地

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Ａ４アバント２．０ＴクワトロＳライン 購入する前、ＢＭＷ３ツーリング、Ｘ３と比較検討しました。最終的に外車に詳しい職人さんからアウディがいいよと聞き、

2009.9.21

総評

Ａ４アバント２．０ＴクワトロＳライン 購入する前、ＢＭＷ３ツーリング、Ｘ３と比較検討しました。最終的に外車に詳しい職人さんからアウディがいいよと聞き、雪に強いことからもクワトロにしました。 　毎日乗る車な...

満足している点

１．四駆のクワトロは超安定感！アウディ乗るならクワトロ！ 　２．ターボなのに燃費がよい。 　３．Ｂ７後期モデルは、アクセルを踏み込む時エンジンサウンドが気持ちよい！ 　４．さすがドイツ車、ボディ剛性がよい...

不満な点

１．レインセンサーの感度が悪い。 　２．シルバーモールが曇りやすい。 　３．サイドブレーキが、コンソールボックスにぶつかる。 　４．純正タイヤのミシュランパイロットスポーツは、よいタイヤですが高速道路の繋...

乗り心地

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費用対効果の高い車。動力性能、制動、ルッ...

2009.9.7

総評

費用対効果の高い車。動力性能、制動、ルックスを高次元にミックスしたＡ４のエントリークラス。 ただ、２．０Ｔが良すぎるのが難点。 また、機械的に慣れが必要な部分がある（トルコンなしＣＶＴ等）のがどうかと...

満足している点

・ショートオーバーハングの綺麗なスタイル ・ロープレターボの良好な燃費 ・スポーティな低い着座位置がもたらす広い頭上空間 ・レスポンスの良いＣＶＴ ・まずまずの広さのリアシート ・ロングホイール...

不満な点

・タイヤの銘柄で乗り心地の印象が大きく変わる。 ・サイドパネルの造形がシンプルすぎる。 ・ヘッドレストの調整が上下のみ ・装備が上位車種と差がありすぎる ・異常に汚れるブレーキパッド ・スポーツ...

乗り心地

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抜群のスタビリティに感動 購入までに、このセグメントのツーリングワゴンにほとんど全て試乗しました。動力性能に加え、燃費などの経済性比較で、他メーカーの

2009.8.28

総評

抜群のスタビリティに感動 購入までに、このセグメントのツーリングワゴンにほとんど全て試乗しました。動力性能に加え、燃費などの経済性比較で、他メーカーの同グレードのモデルより頭ひとつ抜け出ていると感じました...

満足している点

・高速安定性能が抜群。さすがドイツ車。(イタ車→フランス車→A4に乗り継ぎ） ・もちろん低速での安定感も問題なく、助手席の嫁も絶賛。 ・Sトロニックのシフトアップがキビキビして痛快。人間業では到底無理。 ...

不満な点

・サイドミラーがデカいのとヘッドレストが高すぎるため側方視認性が悪い。 ・走り出しのギクシャク感がある。（2速以降は良好） ・高速での伸びは、中低速域での満足感ゆえ期待に反していまひとつ。 ・乗り方にもよ...

乗り心地

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大満足の7年間 大満足の7年間です。2003年に２オーナー目としてA4アバント1.8Tクワトロ（ターボ付）を購入しました。それ以来、ずっと乗り続けてい

2009.8.23

総評

大満足の7年間 大満足の7年間です。2003年に２オーナー目としてA4アバント1.8Tクワトロ（ターボ付）を購入しました。それ以来、ずっと乗り続けています。ワゴンなので実用的で1台で何にでも使えて便利です...

満足している点

クワトロなので雨や雪でも非常に安定しています。4WDの割には燃費も良く、高速では12Km/l近くになることもしばしばです。都内でも6-8Km/lくらいです。エンジンも10万Km以上乗ってるのに絶好調で、外...

不満な点

短所としてはフロントホイールにブレーキの粉が着いて汚れることです。洗車の時にはホイールもきれいにしてます。それ以外は本当に不満の無い車です。壊れないし、燃費は4WDの割にはそこそこ、高速も速いし、運転は楽...

乗り心地

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これマジ最高パート２ やっとのこさA6を下取りに出して３台目にＣＶＴアバントを購入 何故アバントの普通グレードにしたか理由がある。 ①タイヤの扁平率が

2009.8.10

総評

これマジ最高パート２ やっとのこさA6を下取りに出して３台目にＣＶＴアバントを購入 何故アバントの普通グレードにしたか理由がある。 ①タイヤの扁平率がスポーツタイプに比べて緩いので乗り心地が実は全然違う ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ただの激安外車と思うなかれ ドイツ車全般に言える事ですが、走行性能云々よりも快適性や安心感は日本車では味わえないと思います。もう国産に戻れません。初期

2009.8.1

総評

ただの激安外車と思うなかれ ドイツ車全般に言える事ですが、走行性能云々よりも快適性や安心感は日本車では味わえないと思います。もう国産に戻れません。初期のＡ４ですと価格もこなれて非常に購入し易くタマ数も多く...

満足している点

・価格以上に安心感が持てるハンドリング・安定性。アウディに限った事ではありませんが、路面追従性はまさに文句の言い様がありません。足廻りの味付けも文句無し！ しなやかにショックを吸収し、高速道路ではビシっと...

不満な点

・良くサボるエアコンパネルの不点灯。旧型車からの流用なので仕方無い点でもありますが、接点不良が頻繁に起こる為に中古品へ交換。冷房の効きは国産車の様に「寒い程効く」までのレベルには達しません。この頃の欧州車...

乗り心地

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高い安定感を感じます 納車されて２週間が過ぎましたが初期不良はなしです。まだ高速走行をしていません。 アクセルを踏むと足に伝わってくるパワーは1700

2009.7.28

総評

高い安定感を感じます 納車されて２週間が過ぎましたが初期不良はなしです。まだ高速走行をしていません。 アクセルを踏むと足に伝わってくるパワーは1700kg以上の車重をもつAvantにも必要にして十分な大き...

満足している点

Avantの華麗なスタイルに惚れ、抜群の内装にヤラれて、試乗車に乗ってエンジンパワーと７速Ｓトロニックのスムーズさを体験し購入を即決しました。 購入前はナビがDVDなのが気になりましたが、実際使ってみると...

不満な点

全長4.8mはともかく1.8mを超える全幅は駐車場にピタっと入れてやらないと入りきりません。これを短所と思うか広々していると考えるかは乗る人の環境次第でしょう。 本国では選択できるサイドアシストと電動リア...

乗り心地

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デザインに惹かれて 最近中古車で1.8Tクワトロを購入しました。7年落ちですぐデザイン的に古びるのではと不安も若干ありましたが、B7と比べてもB6が古

2009.7.24

総評

デザインに惹かれて 最近中古車で1.8Tクワトロを購入しました。7年落ちですぐデザイン的に古びるのではと不安も若干ありましたが、B7と比べてもB6が古めかしいとは感じなかったし、B6のデザインが大好きなの...

満足している点

驚いたのは内装のデザインのセンスの良さです。僕個人としてはB8の内装デザインの方が古臭く感じます。（ナビなんかは別として） あとクワトロの高速での直進安定性は感動しました。山坂道でも素晴らしいハンドリング...

不満な点

エンジン音があまりに高い上に、燃費が悪い。（ターボだったり四駆だし仕方ないところですが）踏めばそこそこ出ますが、ガソリンがまた徐々に値上がりしている昨今踏み込む勇気がありません。ゼロからの出足も鈍重な感じ...

乗り心地

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初アウディでしたし、初輸入車です。年々も...

2009.7.20

総評

初アウディでしたし、初輸入車です。年々も前からいろいろ試乗・検討しましたが、BMW/MBにも惹けを取らない車になってきてますし、台数的に少ないですし、2.0TQは売れ筋ですが、まだまだ稀少な車です。 買...

満足している点

エクステリアは文句ありません。一番綺麗なデザインのワゴン車です。 エンジンパワーもどこからでも加速ができ、Sトロニックのポテンシャルが味わえます。前車は某ハイブリッド車を乗っていて強烈な加速がありました...

不満な点

メモリーシート機能ぐらいはつけて欲しい。ハンドリングはやはりBMWに１歩及ばない。ハンドルが低速はあまりにも軽すぎる。もう少し重たくてもいいのでは？内装もちょっとプラスティック多様でちょっと質感が落ちます。

乗り心地

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スポーツパッケージにしたため、エクステリアは、最高だと思います。 世界で一番、美しいワゴンと言っても過言ではないと思います。 細部に不満もあります

2009.7.17

総評

スポーツパッケージにしたため、エクステリアは、最高だと思います。 世界で一番、美しいワゴンと言っても過言ではないと思います。 細部に不満もありますが、それを払拭する良い点の方が、多いので、十分に満足し...

満足している点

(B7)2.0から(B8)1.8Tの乗り換えです。 同じCVTのFFですが、ﾀｰﾎﾞｰ付きなので、全然、出だしが違い、街乗りなら、十分なﾊﾟﾜｰです。それにB7のCVTのﾉｯｷﾝｸﾞみたいな現象は、発生...

不満な点

細かいところしかないですが…。 後席にﾄﾞﾘﾝｸﾌｫﾙﾀﾞｰがない。 ｴｱｺﾝが独立ではなくなり、噴出口も後席にない。 ｶﾞｿﾘﾝ給油口が狭く、ｶﾞｿﾘﾝが入れにくい。 ﾊﾝｽﾞﾌﾘｰがﾑｰﾊﾞし...

乗り心地

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これしかないと言い切れる高次元バランス。前車はA6（C5）セダンでしたが、現行A6は自宅駐車場の車幅制限を僅かに超えることや、セダンの美しさは前車の方

2009.7.13

総評

これしかないと言い切れる高次元バランス。前車はA6（C5）セダンでしたが、現行A6は自宅駐車場の車幅制限を僅かに超えることや、セダンの美しさは前車の方が現行A4セダンより上に思えたので、今回はAvantに...

満足している点

押し出しと鋭さ、新しさが強くなったフロント。ワゴンタイプでは随一の美しいフォルム。一般に評されるより使いやすいと思うMMI。レスポンスが鋭く、常用域でのトルクに富んだエンジン。シフトダウン・アップとも速く...

不満な点

MMIコントローラーの手前に並ぶボトルホルダー。実際にここにボトルを入れるとMMI操作の際に極めて邪魔。

乗り心地

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質実剛健 アウディとフォルクスワーゲン（ＶＷ）の共有のＢ５系といわれるプラットフォームの車です。 パサートと同じですが、処々でそれぞれの個性がありなか

2009.6.18

総評

質実剛健 アウディとフォルクスワーゲン（ＶＷ）の共有のＢ５系といわれるプラットフォームの車です。 パサートと同じですが、処々でそれぞれの個性がありなかなか面白い車であると思います。 車自体は、女性にも運転...

満足している点

０９年現在とても安い事、程度にしてはお買い得感が高くみんな買った値段を言うとビックリしています。私としては鼻が高い！ 色々意見あるようですが、出足は良い方と書かせて頂きます。前回５Ｌクラスの車に乗っていま...

不満な点

ワゴンですが、車体がコンパクトにまとめられているので、思うほどラゲッジスペースは広くありません。そして、後部座席ですが、５ナンバーの国産より少し広いくらい、後ろの快適さそんなでもありません。でも、乗り心地...

乗り心地

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全てに慣れが必要だが... オランダでVolkswagen Passat 1.8Tを所有し、社用車はMercedes E320 CDIとAudi A6

2009.6.14

総評

全てに慣れが必要だが... オランダでVolkswagen Passat 1.8Tを所有し、社用車はMercedes E320 CDIとAudi A6 3.0 TDIを乗っていた。５月に日本に帰国し、C2...

満足している点

１　流麗な外観。AvantはA4セダンよりも格好いいと思う。LEDのライトは注目を浴びる。高速では先行車が道を譲ってくれる。 ２　街中から高速まで素晴らしい足回り。Passatよりもなめらかでありながら、...

不満な点

１　総評で記載した内容は慣れるまでは短所と言える。乗る人が慣れようと思わなかったら、苦痛になるだろう。　 ２　５年後のメンテナンスの心配。　Passat、E320、A6、いずれもメンテナンスに金のかかる車...

乗り心地

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少し古い車な感じでした A3の車検の代車で１週間かりました。 ATでしたが、Ｓトロニックとの違いに驚きました。 なんというか、アクセルを踏むと「うもも

2009.6.10

総評

少し古い車な感じでした A3の車検の代車で１週間かりました。 ATでしたが、Ｓトロニックとの違いに驚きました。 なんというか、アクセルを踏むと「うももも」とエンジンはうなるが、トルクコンバーターのすべりの...

満足している点

・嫌味のないエクステリア

不満な点

・私には会わなかったアクセルに対する反応 ・最近のアウディと比べるとやっぱり古めかしい気が・・

乗り心地

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現時点は１０００キロ未満の走行距離ですか...

2009.6.2

総評

現時点は１０００キロ未満の走行距離ですから何とも言えない面はありますが通常に使用する分には何の不満もない状態です。今回は１．８の出来も良いので（納車前にしばらく代車で借用）これから購入検討される方もずいぶ...

満足している点

十分な加速、高速安定、静粛性など期待以上の内容だった。やや目つきの悪いフロント面だが全体的に美しいラインに仕上がっている。Ｓラインを購入したが足回りなど適度な柔軟性で快適な走行が可能。

不満な点

ＭＭＩがイマイチ。ややアウディ側の自画自賛的な印象を受ける。またこの時期のニューモデルにしてＤＶＤナビはいかがなものか？また雨感知ワイパーは不要な気がします。

乗り心地

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なんと言ってもデザインの普遍性（？）に惚れ...

2009.5.24

総評

なんと言ってもデザインの普遍性（？）に惚れ込んでます。 ここ数年でアウディ車との遭遇率がかなり上がったように感じますが中でもB6A4のクールさは際立っていると思います。

満足している点

多少古さは感じますがB6のデザインは主張し過ぎずクールな感じがあり気に入っています。 馬力は少なめでパンチは有りませんがジェントルな運転をするうえではそんなに問題になりません。高速での安定感は大満足です。

不満な点

空調のスイッチ類の位置が低く操作し辛い サイドブレーキがアームレストと干渉する ラゲッジの幅がせまくゴルフバッグがナナメにしか積めない 内装のプラスチック部分の傷つきやすさ

乗り心地

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