アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧

2011年度モデル購入３日目・・・ 息子用に500万円程度・燃費が良い・スタイリッシュ・大人４人がきつくなく乗車できる・モデルが比較的新しいもの・ステ

2010.11.3

総評

2011年度モデル購入３日目・・・ 息子用に500万円程度・燃費が良い・スタイリッシュ・大人４人がきつくなく乗車できる・モデルが比較的新しいもの・ステーションワゴンの６条件で検討したところ、国産車に該当車...

満足している点

１．田舎ではまだアイライン（LED）が目立ちます ２．想像以上の燃費 ３．2010年モデル アウディＡ６Ｓラインより上質な乗り心地 ４．ＢＭＷ 320・ＭＢ Ｃ200に比べ、 　　１）後席の足下が広い 　...

不満な点

１．バックカメラ・センサーのセットオプション２２万円は高すぎ ２．Ｓライン、段差に注意 ３．タイヤが展示車はＢＳだったのに、納車されたものはピレリーでした。

乗り心地

-

1000km走りました。 アコードインスパイヤー2.0AXからの乗り換えです。新車で買って16年間乗りましたが寄る年波には勝てずあちこちガタがきました

2010.10.27

総評

1000km走りました。 アコードインスパイヤー2.0AXからの乗り換えです。新車で買って16年間乗りましたが寄る年波には勝てずあちこちガタがきましたので、気に入っていたのですが乗り換えることにしました。...

満足している点

①加速が良い（200㎞までは非常に速い） ②燃費が良い（街乗りで9キロ、高速で13キロ） ③スタイルが良い ④DSGが賢い（良く言われているギクシャク感は感じない）

不満な点

①ゴルフバッグが横に積めない ②リアシートが3分割ではない ③1500回転あたりから加速するとエンジン音がゴロゴロする。 ④もう少し安ければ最高

乗り心地

-

磐石の高速安定性。今ＢＭＷＥ４６に乗っているが、アウディの安定感を知り、もうＢＭＷでは高速で飛ばすのを辞めようと思う。そのくらいアウディの高速安定性が

2010.10.16

総評

磐石の高速安定性。今ＢＭＷＥ４６に乗っているが、アウディの安定感を知り、もうＢＭＷでは高速で飛ばすのを辞めようと思う。そのくらいアウディの高速安定性が素晴らしい。 また、外界との遮断がすごいのか、クワト...

満足している点

１．長時間ドライブでの疲労感の少なさ ２．高速での安定感 ３．ダウンサイジングと先進技術の組み合わせ ４．ＢＭＷに比べ操作系が軽く楽 ５．運転していて気持ちが癒される ６．港街、横浜の風景に映え...

不満な点

１．ボディサイズ 日本の道には大きいように思う。

乗り心地

-

万人にうける車だと思うので誰にでもお勧めしたいが、走りが好きな人にはお勧めできない。

2010.10.9

総評

万人にうける車だと思うので誰にでもお勧めしたいが、走りが好きな人にはお勧めできない。

満足している点

エクステリア/インテリアともにデザインが良い。 ナビやオーディオの標準装備が充実。 競合車種と比べ価格が安い。

不満な点

足がやわらかい、重量バランスが悪い、ピッチングやロールが大きい。 インテリアのデザインは良いのだが、クオリティーはいまひとつ。

乗り心地

-

旧レガシイからの乗り換えです 旧レガシィ２.0ＧＴからの乗り換えですので主に旧レガシィのと比較になりますが、2000ＫＭ程走行しましたので、感想を投稿

2010.10.2

総評

旧レガシイからの乗り換えです 旧レガシィ２.0ＧＴからの乗り換えですので主に旧レガシィのと比較になりますが、2000ＫＭ程走行しましたので、感想を投稿します 旧レガシィの走りがとても気に入っていたので、中...

満足している点

走りに関しては気になる欠点が見当たらないほど良くできています。 ＨＤナビ・ＴＶ・ハンズフリー・ＣＤチェンジャー・ＤＶＤ・ＳＤカード・ＥＴＣ等、標準でも充実装備で、特に必要なオプションはありませんでした。

不満な点

本当に完成度の高い車で特に無いのですが、あえて言うなら 1.低速時にハンドルの戻りが悪い 2.キャディバッグが横に入らない 3.音楽をＣＤから直接ＨＤに取り込めない 4.リモコンキーが大きくて重たい

乗り心地

-

今は家族４人なんですがベストマッチングしていると思います。やはり車は速くないと車の醍醐味に欠けますよね。１.８と迷われた方は少々無理でも２.０にして下

2010.9.27

総評

今は家族４人なんですがベストマッチングしていると思います。やはり車は速くないと車の醍醐味に欠けますよね。１.８と迷われた方は少々無理でも２.０にして下さい。必ず後悔します。私もかなり無理して買いましたが、...

満足している点

このセグメントでのバランスと魅力は他社の頭一つ抜き出ていますね。ベンツはこのクラスではブランド力の強みは出し切れないし、 ＢＭＷではエンジン.インテリア全てが一世代前だし巷に溢れてるので大衆車化してオー...

不満な点

ナビは一世代前ですね。あまり使わない方なら関係ないでしょうね。ただオプションやディーラー関係の装備はやたら高いですね。むしろベンツのほうが安いくらいです。私はＳ－ＬＩＮＥなので駐車するとき車止めに気をつけ...

乗り心地

-

不満な点もありますが、感性に響いて買った車なのでまったく後悔はありません。大満足です。 よく指摘される左足スペースの圧迫感やフットレストの位置で

2010.9.27

総評

不満な点もありますが、感性に響いて買った車なのでまったく後悔はありません。大満足です。 よく指摘される左足スペースの圧迫感やフットレストの位置ですが、私にはまったく気になりません。

満足している点

●スタイリング、これが購入の決め手です。何度見ても惚れ惚れします。用もないのに車庫に足が向かってしまいます。 ●内装の作り込み、質感の高さ　非常に良いです。コストダウンの弊害が多少目に付く箇所もあり...

不満な点

●燃費　都内メインで7～8程度です。過剰な期待は禁物です。 ●やはり4気筒ですね。音もエンジンフィールもそれなりです。 ●ステアリング　よく言われるように軽いです。 ●CVT 　バックす...

乗り心地

-

あまり楽しくない、ワクワクしない 妻が乗っている先代A4アバントの乗り換え検討のために試乗しましたが、これがアウディのクワトロターボかと思うほどあっけ

2010.9.19

総評

あまり楽しくない、ワクワクしない 妻が乗っている先代A4アバントの乗り換え検討のために試乗しましたが、これがアウディのクワトロターボかと思うほどあっけない普通のクルマでした。この乗り味が５００万円を超える...

満足している点

◆革シートの表皮は国産車より質感が高い。 ◆先代より室内が広くなった点。 ◆リアゲートが電動で開閉するのは高級車っぽい（この機能は1.8Lにも付いている）。 ◆高級車っぽい雰囲気は○。ただし、細部の随所で...

不満な点

◆右ハンドル車なので、足元に出っ張りがあり、左足の収まりどころが悪い点。 ◆メーターパネルのシルバー塗装のプラスチックやその造形が子供っぽく、安っぽい。 ◆クワトロターボの走りの質感なら、たとえばレガシィ...

乗り心地

-

６年前の車ですが　デザインは今でも色褪せません。 売却時の走行距離は142,964kmでしたがボディー・エンジンともしっかりしています。 さすがド

2010.9.3

総評

６年前の車ですが　デザインは今でも色褪せません。 売却時の走行距離は142,964kmでしたがボディー・エンジンともしっかりしています。 さすがドイツ車と思わせられます。 この手の車は自分好みに仕上...

満足している点

流れるようなキレイなデザイン コンパクトなボディー 品の良い内装 ４ＷＤで安定感がある 排気量の割には速いエンジン

不満な点

柔らかすぎるサスペンション 効かないし汚れるブレーキ 排気量の割に悪い燃費 アルミ部分が腐食して汚い

乗り心地

-

中古なら今買いのベストコンパクトワゴン ３年落ち10000km走行の新車同様の極上車を購入し，15000km乗りました。 前車レガシィ(BG5)との比

2010.8.5

総評

中古なら今買いのベストコンパクトワゴン ３年落ち10000km走行の新車同様の極上車を購入し，15000km乗りました。 前車レガシィ(BG5)との比較が主になりますが，ほぼ全てにおいて心から満足していま...

満足している点

・動力性能 小径タービンのマイルドターボが総重量約２ｔのボディをグングン引っ張ってくれます。 レブリミットまで回すような走り方では物足りないかもしれませんが，2000～4000回転の常用域ではトルクフルで...

不満な点

・アイドリング時の振動 本当に500万円の車？と思うくらいの振動。 1.5リッターのオーリスの方がアイドリング時の振動は少ないです。 ・燃費 ストップ＆ゴーの多い町乗りだとリッター７～８kmです。 ハイオ...

乗り心地

-

不満な点で色々書きましたけど、普通に乗る分には申し分の無い車です。元が高級車ですし。乗ってる時はすごく楽しかったです。 ただ、維持費はかなり

2010.7.14

総評

不満な点で色々書きましたけど、普通に乗る分には申し分の無い車です。元が高級車ですし。乗ってる時はすごく楽しかったです。 ただ、維持費はかなり高いと思います・・・^^;

満足している点

この度、学生時代からの友人が１４万キロ走行^^;の物を購入したので、試乗させてもらいました。（市街地から高速道路から山沿いの旧道まで） 国内Ｔ社のマークうんちゃら（１０年以上落ち）っていうセダンを普...

不満な点

・意外と暗いディスチャージドランプ ・ライト点灯のスイッチをＯＮしてから、実際に点灯するまでの時間にラグがあるような。 ・ターボを効かせすぎると、やっぱり燃費は悪くなる。 ・室内は広いのに、なぜか天...

乗り心地

-

年式不明、2.0FSI、CVT、FFのディ－ラー代車です。 代車ですし、古いから良い印象はないだろうなと思って乗ってみましたが、欧州車らしい乗り味が

2010.7.6

総評

年式不明、2.0FSI、CVT、FFのディ－ラー代車です。 代車ですし、古いから良い印象はないだろうなと思って乗ってみましたが、欧州車らしい乗り味がしっかり感じられ、とても好印象でした。クルマに塊感があ...

満足している点

・加速がとても滑らか ・少し走らせただけで一体感やボディ剛性の高さを感じる ・加えて、シャシー＞パワーなので、クルマを操ろうとかパワーを引き出そうという運転を楽しもうという気にさせてくれる ・（A3...

不満な点

・滑らか過ぎて加速に力強さをまるで感じない ・ハンドルが軽すぎ、タイヤからのグリップ状況との違和感が大きい ・アクセルの踏み込み量に対するエンジンの回転数上昇の鈍さに大きな違和感がある ・マニュアル...

乗り心地

-

とにかくよいワゴンが欲しい人に とにかく内外装の作りがしっかりしており、メルセデス以上である。 ４ＷＤであり、安定性の点でも抜群。 値段的にもリーゾナ

2010.6.30

総評

とにかくよいワゴンが欲しい人に とにかく内外装の作りがしっかりしており、メルセデス以上である。 ４ＷＤであり、安定性の点でも抜群。 値段的にもリーゾナブル。 客観的に見れば、ベンツＣクラス、ＢＭＷ3シリー...

満足している点

ボディ剛性、内外装の質は、世界最高水準。 ４ＷＤによる安定性も抜群。 コーナリング時も安定している。 ベンツＣクラス、ＢＭＷ３シリーズよりもお買い得。

不満な点

燃費は、４ＷＤのためかやや落ちる。 以前よりはニュートラルになったが、前輪主体の駆動。（好みの問題） アクティブステアリングが働いた時の後輪の挙動が気持ちが悪い。（わかる人はほとんどいないと思うが。）

乗り心地

-

もちろん上位のクワトロモデルなら更なる凄さを感じられるので しょうが、自分の払える予算以上の車体を体験（比較の対象）に しても、現実の自分にとって

2010.6.29

総評

もちろん上位のクワトロモデルなら更なる凄さを感じられるので しょうが、自分の払える予算以上の車体を体験（比較の対象）に しても、現実の自分にとっては意味が無いという考えから購入 選定時含めAUDIで...

満足している点

ＡＵＤＩのしなやかでも決して柔らか過ぎない絶妙な調整をした 足回りには前車時代から関心しきりです。 低速時には若干コツっとした硬さは感じますが、 これもＡＵＤＩ的で、しっかり路面情報を伝えれくれ...

不満な点

マフラーカッター 標準装備すべきですね。 鉄パイプ切り落としは頂けません。諸経費込みで500万円超えるん ですから。 これ位は然るべきですよね。 インパネなどの木目オプション 単独での...

乗り心地

-

トヨタが手本にする車とは・・・ 旧タイプの「Ａ３　1.8Ｔスポーツ」からの乗り換えです。 ＶＷを２台（ゴルフⅡ・ヴェント）、Ａ３に続いて４台目のドイツ

2010.6.29

総評

トヨタが手本にする車とは・・・ 旧タイプの「Ａ３　1.8Ｔスポーツ」からの乗り換えです。 ＶＷを２台（ゴルフⅡ・ヴェント）、Ａ３に続いて４台目のドイツ車です。 Ａ３も良くできた車でしたが、後席が異常に狭か...

満足している点

ノーマルの足回りは当初頼りなく感じ、Ｓラインにすれば良かった…と悲観したのですが（日本車的なイメージでした）、高速走行になると直進安定性は勿論のこと、アウディ本来の姿がはっきりと現れます。 この辺りが、日...

不満な点

ＣＶＴのためか、クリープが弱く、車庫入れや微妙な調整が必要な場面では苦労しています。 出だしがヨーロッパ車にしては軽いので、発進時のアクセルワークに気を使います。ギアをＤレンジに入れた際に、もう少し重厚感...

乗り心地

-

走りは良かった 走りはオンザレールのガッチガチ． びしっと決まって，雪道も同じ． スタイリングも当時一番でした． 今はもっと古臭くてゆるい趣味ですが．

2010.6.22

総評

走りは良かった 走りはオンザレールのガッチガチ． びしっと決まって，雪道も同じ． スタイリングも当時一番でした． 今はもっと古臭くてゆるい趣味ですが．

満足している点

安定してスポーティーな走り具合は最高．

不満な点

ときどき3気筒になったり， リアウィンドウが割れたり， 運転席ドアのリレーが切れたりしましたが， びたっとした走りはいつまでも忘れないと思います．

乗り心地

-

幾つかのメーカを試乗して、この車に決めました。BMWの6気筒のスムーズさも捨てがたかったのですが、2.0TFSIのトータルバランスの出来の良さに感銘し

2010.6.14

総評

幾つかのメーカを試乗して、この車に決めました。BMWの6気筒のスムーズさも捨てがたかったのですが、2.0TFSIのトータルバランスの出来の良さに感銘して決めました。このエンジンなら3.2FSIがA4のライ...

満足している点

①2.0TFSIの4気筒ならではのスポーティな軽さと燃費、4気筒とは思えないトルクフルかつ静粛なエンジン。 ②Sトロニックのスムーズなギアチェンジ。 ③世界一美しいワゴンといわれるだけあるエクステリア。

不満な点

①渋滞徐行時に初心者運転のようなギクシャクした挙動 ②小物入れの少なさ ③妻と共有なので、シートのメモリー機能くらいは標準で欲しかった（最後まで購入に迷った点） ④ロードノイズの大きさ。購入時標準タ...

乗り心地

-

クラウンアスリート200系からの乗り換えです。皆さん、MMIは使いやすいと言っていますが、トヨタのタッチパネルの使いやすさに比べたら非常に使いにくく、

2010.6.1

総評

クラウンアスリート200系からの乗り換えです。皆さん、MMIは使いやすいと言っていますが、トヨタのタッチパネルの使いやすさに比べたら非常に使いにくく、不満が残ります。本当に、使いにくいです。またSトロニッ...

満足している点

1.あくまでも主観ですが、斬新なエクステリア 2.エンジン点火音とエンジントルク 3.車幅を感じさせない、デザイン 4.夜は、赤いイルミネーションが綺麗です。 5.後部座席で、エアコン温度、風量を...

不満な点

1.MMIマルチメディアインターフェースの使い勝手 2.ナビゲーションの古さ 3.地デジが映り難い（酷い） 4.低速でのエンジン違和感（Sトロニック？） 5.収納スペースが少ない 6.ラゲッジス...

乗り心地

-

Ａ6オールオードクワトロ4.2の代車としてＳ-lineを1週間借りました。 室内の質感は高いしiPodも純正で接続キットがついているので便利。

2010.6.1

総評

Ａ6オールオードクワトロ4.2の代車としてＳ-lineを1週間借りました。 室内の質感は高いしiPodも純正で接続キットがついているので便利。 でもナビはDVD-ROMだし、バックカメラはついてい...

満足している点

コンパクトなサイズ。 子供が小さければさほど困らない室内とカーゴスペース

不満な点

発進時のもたつき。 左足用のフットレストがないので疲れるし、踏ん張れない。

乗り心地

-

Ｂ７からの乗り換えです。初めての外車がＢ７で、虜になってアウディファンになってしまい、そのままＢ８に乗り換えました。 Ｂ７からすると、外観、内装、エ

2010.5.28

総評

Ｂ７からの乗り換えです。初めての外車がＢ７で、虜になってアウディファンになってしまい、そのままＢ８に乗り換えました。 Ｂ７からすると、外観、内装、エンジンの全てがグレードアップしており、満足の一言です。

満足している点

第一に希少性。アウディ車が増えていますが、まだまだ希少性があります。 第二に燃費。７速Ｓトロニックは、ローギアからトップまで、ポンポンポンとスムーズに変速してくれ、思った以上に燃費良く走れます。 第三...

不満な点

よくＤＶＤナビとＭＭＩの使い勝手について論評されていますが、一般に言われているような使い難さは感じません。 ２リッタートップクラスのトルク（３５．７Ｋｇｍ）は非常に粘り強く、車体の剛性もあり高速走行が非...

乗り心地

-