アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧

経年変化が少ないことを実感中！ 現在４年で６万キロ走行。エンジン・足回りともにへたりがなく、経年変化が少ないことを実感しています。 ＣＶＴも扱い方を心

2011.9.18

総評

経年変化が少ないことを実感中！ 現在４年で６万キロ走行。エンジン・足回りともにへたりがなく、経年変化が少ないことを実感しています。 ＣＶＴも扱い方を心得れば出足のトロさも気にならないレベルです。 内装の質...

満足している点

＊６万キロ走行でも足回りにヘタリはありません。しなやかな乗り心地です。 ＊エンジンの粘りも低下せず、ターボの劣化もありません。エンジンオイルは年１回の交換ですが、エンジンは絶好調です。 ＊現行Ａ４に比べる...

不満な点

＊乗れば乗るほど気に入ってきているので、これといった欠点は見当たりません。 ＊クルマ自体の評価ではありませんが、アウディのリース契約について。 アウディのカーリースは満５年でリースアップでそれ以上リース契...

乗り心地

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以前から欲しかった車です、昨年12月タイミングが良く購入しました。 BMW3ｼﾘも考えましたが同じくらいの値引きだったので躊躇なく決めました。 最

2011.9.4

総評

以前から欲しかった車です、昨年12月タイミングが良く購入しました。 BMW3ｼﾘも考えましたが同じくらいの値引きだったので躊躇なく決めました。 最低10年　15万Ｋは乗りたいです。

満足している点

デザインは最高です。 MMI　操作に癖はありますがカッコ良いです 高速走行の安定感。 1.8ですがパワーがあります。（Ｓモードにすれば） 普段は通勤に使用してますので、走りは問題ないです。 全て...

不満な点

かなり惚れてますが、不満もあります 初動のギクシャク感がなんとも慣れません。 バックもアイドリングで動かず、動いたと思ったらドンドン加速していくし…車庫入れが大変です。 燃費も市街地ではL8と思った...

乗り心地

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モデルチェンジの度に、コストダウンの影響なのか部品品質が著しく低下している。 車検を取らずに三年ごとに新車に買い換える余力のある方にはお勧め。 長

2011.8.18

総評

モデルチェンジの度に、コストダウンの影響なのか部品品質が著しく低下している。 車検を取らずに三年ごとに新車に買い換える余力のある方にはお勧め。 長く愛用するには部品代等全て高額すぎる。Ｓトロニツクオイ...

満足している点

スタイルは国産車には無い、素晴らしいなスタイルで 眺めているだけでも価値がある。 環境保護とは言え、オイルの大食いには??? 2000㌔で1㍑の指定純正オイル補充が必要。

不満な点

Ｓトロニックに対する過度な期待は禁物。 低速時シフトダウン時のショツク、シフトアップ時の異音発生等要注意。 アクセルを踏み込んだ際のマフラー共鳴音にもウンザリ、サービスマンいわくアウデイの音と思って下...

乗り心地

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レガシィアウトバック3.0Rからの乗り換えで 初のアウディです。 上質な内外装のデザインは、多くの人が満足できると 思います。 2Lの排気量で

2011.8.18

総評

レガシィアウトバック3.0Rからの乗り換えで 初のアウディです。 上質な内外装のデザインは、多くの人が満足できると 思います。 2Lの排気量でもモリモリトルクで1.7トンのボディーを 気持ちよく...

満足している点

何といっても、美しい外観と上質な内装でしょうか。 エンジンは直列4気筒ですが、しっかりチューニングされており、いい音を奏でます。 クアトロとSトロニックを合わせた1.7トンを超える重量にも拘らず、...

不満な点

クルコンがデフォルトでないことと、ナビが古いこと。 ナビはiPodを接続したことで、走行中に再起動しました。 スバルのEyeSightのような安全・快適装備が欲しいところです。 Sトロニックも期...

乗り心地

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ドライビングは楽しくて長距離運転でも全然疲労感が無く、高速での追い越しも加速が十分でストレスが全くありません。内装は満足感はありませんがひどくはありま

2011.7.31

総評

ドライビングは楽しくて長距離運転でも全然疲労感が無く、高速での追い越しも加速が十分でストレスが全くありません。内装は満足感はありませんがひどくはありません。ただ、この内装だと４００万円ぐらいのかんじです。

満足している点

昨年１０月に乗ってから１０カ月で３万２千キロ走りました。 エクステリアは最初は地味なかんじでしたが、今の時代にはマッチしているかと。最初はBMW３２０を考えていましたが今の時代ではAudiのほうが洗練さ...

不満な点

一番不満なのが内装です。６５０万円にしては内装はプラスチックが多用されていて全然価格に見合ってるかんじがしません。成金趣味の内装にしろとはいいませんがもうちょっと質感が高くてもいいんじゃないでしょうか。但...

乗り心地

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1,000km走行して･･･ 6年落ち、30,000km走行のクワトロ25周年記念モデルを購入しました。 前車は某H社の最高級ミニバン。 国産車を4台

2011.7.12

総評

1,000km走行して･･･ 6年落ち、30,000km走行のクワトロ25周年記念モデルを購入しました。 前車は某H社の最高級ミニバン。 国産車を4台乗り継いで、初めての輸入車、アウディです。 新車価格が...

満足している点

○　「走る」「曲がる」「止まる」が高いレベルで確実にできる ○　運転していて楽しい車 ○　踏めばホントに速い2リッターターボエンジン。 ○　高速走行での安定性。国産車にはない安心感。 ○　硬めだけど乗り心...

不満な点

○　カップホルダーが人数分ない ○　後部座席の肘掛けを使うとシートベルトアンカーが隠れる ○　運転席肘掛けで使えないサイドブレーキ ○　ゴルフバッグが横にも縦にも収まらないカーゴスペース 　　（斜めなら入...

乗り心地

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メルセデスを乗り継いできて、メルセデスライドが気に入ってきたため、A4購入当初は失敗したとの思いが強かったです、しかしながら車両設計の統一感・設計思想

2011.7.5

総評

メルセデスを乗り継いできて、メルセデスライドが気に入ってきたため、A4購入当初は失敗したとの思いが強かったです、しかしながら車両設計の統一感・設計思想が乗りなれるにしたがい理解できるようになって来ました。...

満足している点

・乗り味はしなやかでありながら、スポーティーさを持ち合わせている。４気筒とは思えない振動のなさ、スムーズな吹けあがり、トルクフルなパワーに満足。先進なLEDデイライト、プロポーションが非常に洗練されている...

不満な点

フロントマスク下部の雰囲気がダースベーダーみたいに見えてしまう事。特殊なエンジン・Sトロニック・シャシーに費用を費やしたぶん、細かなACC－メモリーシート・クルコンなどを省いた設定が少し残念。

乗り心地

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”マシン”としては最高ですが・・・ 2011年2月に購入して4か月、6000Kmちょっと走りました。 試乗の段階から感じていた事ではあったのですが、私

2011.7.5

総評

”マシン”としては最高ですが・・・ 2011年2月に購入して4か月、6000Kmちょっと走りました。 試乗の段階から感じていた事ではあったのですが、私にとっては一言で表すと「工業製品としての自動車としては...

満足している点

・デザイン ・Sトロニックの高速なシフトチェンジ ・高い内装の質感 ・2Lとは思えないトルクと加速性能。街乗りでは容易に流れをリードできる ・それでいて燃費は街乗りで8-9Km/L、高速では12Km/l程...

不満な点

・きわめて人工的なパワステのセッティング（これは私にとっては致命的） ・低回転よりのシフトセッティングであっという間に7速までシフトアップするため落ち着いて乗れない（これは好き好きかもしれません） ・1～...

乗り心地

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全体に落ち着いてお洒落な感じで良い。 燃費も思った以上に良いので満足。

2011.6.2

総評

全体に落ち着いてお洒落な感じで良い。 燃費も思った以上に良いので満足。

満足している点

足回りもしっかりしていて峠道も苦にならない。 高速安定性も高く走行中も車内は、静か。

不満な点

ちょっと車内は、狭くハンドリングとアクセルは、慣れるのに時間がかかった。

乗り心地

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高速番長 クワトロにきれいに回る３．２Ｌエンジンは気持ちよく必要とあれば不安なく一気に２００ｋｍ近い速度に達します。日本の道路ではもったいないですがア

2011.5.11

総評

高速番長 クワトロにきれいに回る３．２Ｌエンジンは気持ちよく必要とあれば不安なく一気に２００ｋｍ近い速度に達します。日本の道路ではもったいないですがアウトバーンで評価されるのが良く分かります。高速で前が空...

満足している点

○高速での気持ちの良いエンジン ○圧倒的スタビリティー ○オーディオ音質

不満な点

○右ハンドルにしたため左足元の張り出しが体格良い方には邪魔かも？ ○街中走行では少し重たい感じがするハンドリング ○５万ｋｍ位走ると低速の突き上げやハンドル中央付近の感覚が以前より悪化した気がします。 ○...

乗り心地

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ほぼ納得 １１年モデル ＢＭにしないで良かったかな。 あえて言えば2.0にすれば良かった。

2011.5.8

総評

ほぼ納得 １１年モデル ＢＭにしないで良かったかな。 あえて言えば2.0にすれば良かった。

満足している点

まだまだ街中では他に比べて見かけない事。 以外に女性の受けが良い。 高速での安心感。 純正でも音が良い。

不満な点

たしかにＣＶＴは癖がある。特に勾配のある坂道で停止からの発進は注意が必要。 ゴルフバックを横に積みたい。

乗り心地

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目にやられてしまいました。 ゴルフバリアント・V50と迷いましたが、どうみてもA4の方が魂に響いたので購入してしまいました。ちょっと高かったですが、

2011.2.17

総評

目にやられてしまいました。 ゴルフバリアント・V50と迷いましたが、どうみてもA4の方が魂に響いたので購入してしまいました。ちょっと高かったですが、所有する喜びの方が上回ってます。あんまり沢山街で見かけ...

満足している点

・安全性を兼ね備えた世界一美しいデザイン。 正直、完全にフロントマスクにやられました。 ・技術が凝縮された素性のいいエンジン。 縦置きエンジンがもたらす効果にはビックリ。それを支える技術にも圧巻...

不満な点

・シートがイマイチ。 腰が痛くならないよう、長時間乗る際は毎回シート位置とランバーサポートの微調整をしています・・・ ・わかっちゃいたけどブレーキダストですかね。欧州車オーナーの悩みだと思います。...

乗り心地

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10ヶ月で20000km 仕事での使用はほとんどない状態で「10ヶ月で20000km」走りました。 それほどにも一度エンジンをスタートすると走りたくな

2011.2.16

総評

10ヶ月で20000km 仕事での使用はほとんどない状態で「10ヶ月で20000km」走りました。 それほどにも一度エンジンをスタートすると走りたくなる車です。 特に高速では前が空いていると、ついアクセル...

満足している点

・スタイル。特に横からの眺めは、綺麗なラインが素晴らしい。 ・日本車の4L超えの高級車もおいて行く、高速での直進安定性とコーナリング。 　（Sラインではないのでコーナリング時にはそれなりのロールは伴います...

不満な点

・アクセルベダルとブレーキペダルの前後の位置関係には慣れが必要。 　（アクセルペダルに比してブレーキペダルが近すぎる。） ・2000回転あたりからの室内で聞こえてくるエンジン音･･･スポーティーな音色が欲...

乗り心地

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　熟年の夫婦が、荷物を積み込んで、ロングドライブを楽しむには、最高の選択肢の一つだと思います。知的でエレガントなＡ４のイメージにあった運転を心がけてい

2011.1.30

総評

　熟年の夫婦が、荷物を積み込んで、ロングドライブを楽しむには、最高の選択肢の一つだと思います。知的でエレガントなＡ４のイメージにあった運転を心がけていると、自然とエコで、周りに優しい運転になっています。後...

満足している点

　ロングドライブでも、疲労感がとても少ないです。クワトロは、春夏秋冬、場所や天気に左右されない走りを楽しめ、また、のんびりリラックスした走りや、スポーティな走りなど、そのときの気分に任せた走りに、車がちゃ...

不満な点

　カッコよさと引き換えの車高の低さ。それから、慣れるのに、時間がかかるＭＭＩ。走ってる時は、そんなに気にならないですが、駐車時に感じる広い車幅。最後にもう少し安くならないでしょうか？今、円高なんだから。 　

乗り心地

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Ｂ８のようなゴージャス感はないけど、走らせやすく、いい車と思います。

2011.1.16

総評

Ｂ８のようなゴージャス感はないけど、走らせやすく、いい車と思います。

満足している点

エンジンのパンチはないが、知らないうちにスピードが出ています。Ｂ８に比べると動きが軽いです。乗りここちは悪くないですし、安定感もあります。 運転はしやすいです。

不満な点

エンジンのパンチがほしい。 カップホルダがほしい。

乗り心地

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ワゴンには、2.0Tくらい走る人には必要かも。Ｓラインはかっこはいいけどもっとパワーが必要でした。 ゴージャスでしたが、クルーズコントロールがほしか

2011.1.16

総評

ワゴンには、2.0Tくらい走る人には必要かも。Ｓラインはかっこはいいけどもっとパワーが必要でした。 ゴージャスでしたが、クルーズコントロールがほしかったです。 全体的には静かですが、ポテンザはロードノ...

満足している点

見た目。シルエットやヘッドライトのLEDは注目を集めていたようで知らない女の子が車を見てました。 乗り心地は40扁平の割りに、吸収性もよく、ごつごつしません。 車高も低くかっこいいです。 1820も...

不満な点

幹線道路ではない狭い道では、ハンドルが取られ気味です。 18インチは重ったるい感じです。ワゴンは、セダンに比べ重いようで、加速はセダンのほうが軽やかと思います。それにちょっとふかさないと早く走りませんで...

乗り心地

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購入から1年間を経て・・・ 今回のB８アバントでAUDI暦３台目、通算９年目になります。AUDIはドイツの２大プレミアムブランドとは違う、独自の路線を

2011.1.15

総評

購入から1年間を経て・・・ 今回のB８アバントでAUDI暦３台目、通算９年目になります。AUDIはドイツの２大プレミアムブランドとは違う、独自の路線を歩み続けている「立位置」が私は大好きです。特にクアトロ...

満足している点

・やはり何と言っても「アバント・Sライン」としてのエクステリアデザイン。 ・アウディの中では良いとされる「低燃費」。 ・高速安定性。 ・室内の質感・クオリティー。

不満な点

・個性が少々失われたA4。 ・相変わらず弱い電気系トラブル。 ・パンチ力のないエンジン（１．８Tを選んだ為） ・合理化が進んだ車両本体～室内（隠し上手なので分かり難い）。 ・AUDIらしさを味わうには上級...

乗り心地

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違和感あり A4オールロードが初代オールロードに代わって昨日納車されました。 現在R56 MINI 6MTとジャガーXF SV8も所有していますが車の

2011.1.10

総評

違和感あり A4オールロードが初代オールロードに代わって昨日納車されました。 現在R56 MINI 6MTとジャガーXF SV8も所有していますが車の特性が根本的に違います。 別に不満ではないのですがすご...

満足している点

１）見た目。この車の最大の長所ではないでしょうか？ ２）燃費。よくはしります。パワーも十分。おまけに排気量も小さいから税金も安い ３）エアサスレスなので耐久性は問題ないでしょう。

不満な点

１）Sトロニックに体が馴染みません。 トルコン方式のようなクリープがないため、坂道で停止後に発進する際にひやっとします。 ２）車速感応式電動パワステの反応が不自然。 車速が上がると重くなるのは良いのですが...

乗り心地

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さすがAUDI！ 決算時期9月末の購入ということで2011年式を購入。 購入額 　A4値引き後640万（2011年式）。S4値引後で800万（2010

2010.11.26

総評

さすがAUDI！ 決算時期9月末の購入ということで2011年式を購入。 購入額 　A4値引き後640万（2011年式）。S4値引後で800万（2010年式） 動力性能 　低回転トルクが太いおかげで加速感は...

満足している点

他外車の同クラスと比較するならお買い得です。 妻が乗るので、丁度いい外形。

不満な点

短所ではありませんがこれはOPでもつけたい。 ・シートメモリー ・ALL本革仕様 ・電動テールゲート ・リアTVモニター

乗り心地

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２０１１年モデル ２０１１年モデルを年内納車可能ということで購入しました。 また新車購入は８年ぶり、ドイツ車（輸入車）ははじめてです。 購入後細かい所

2010.11.8

総評

２０１１年モデル ２０１１年モデルを年内納車可能ということで購入しました。 また新車購入は８年ぶり、ドイツ車（輸入車）ははじめてです。 購入後細かい所が見えてくると値段のわりにセコイと思わせるところが多々...

満足している点

・スタイリング　 　　買った人の８割の決め手はこれだと思う。 　　ヘッドライトのＬＥＤデザインが素敵・ ・燃費　意外によく街中＆高速でも１０ｋｍ／L以上をキープしています。 ・パワーフィーリング　ターボ車...

不満な点

内装　 　・価格のわりに貧素。腰より下回りは樹脂を多様しておりドアなども安っぽい 　・シフトレバー前の灰皿＆ライターが標準でレスの設定なし。タバコを吸わない人には無駄な箱 　・シートの調整は無段階調整だが...

乗り心地

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