アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧

さすがドイツ車！って感じの作りの良さには満足している 買って良かったと思っている

2014.12.25

総評

さすがドイツ車！って感じの作りの良さには満足している 買って良かったと思っている

満足している点

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不満な点

今のところは…燃費の悪さかな…

乗り心地

限定車（25th)なので、やや固めの足回り。 停車時にマフラーの音が気になるかも…

レグノに履き替えたら・・・静かで、本当に良い車になりました・・・

2014.12.14

総評

レグノに履き替えたら・・・静かで、本当に良い車になりました・・・

満足している点

スタイリングにつきます・・・

不満な点

ゴルフバックが、３個までしか積めません・・・

乗り心地

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『ステーションワゴン』を日本車から探すとなると限定されてしまうので、迷ったら欧州ワゴンを考慮しても良いと思います。 さすがに新車購入は高額すぎますが

2014.12.12

総評

『ステーションワゴン』を日本車から探すとなると限定されてしまうので、迷ったら欧州ワゴンを考慮しても良いと思います。 さすがに新車購入は高額すぎますが、程度の良い中古車であれば、国産車を新車で買うくらいの...

満足している点

S-Lineパッケージ、外装や内装、ホイールやサスペンションにまで手が入るとなると、かなりお買い得だと思います。快適性と走行性能を両立したい人にはオススメかと。 ハイオク仕様ではあるものの、ＡＷＤタ...

不満な点

車両本体価格の割には、もう少し装備が充実してても良い気がします。シートヒーターやオートクルーズはＯＰですし、室内灯も電球。内装の造りは良いのに、装備は・・・とゆうのが気になります。 車両デザインを重...

乗り心地

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B6の顔付きが好きで中古を購入したが維持費に占める修理費用割合が増えたのでお別れした。

2014.11.28

総評

B6の顔付きが好きで中古を購入したが維持費に占める修理費用割合が増えたのでお別れした。

満足している点

サイズ、取り回しの良さ 内装の造り込み 燃費も良かった Sラインの低い構え

不満な点

１０年経って少しずつ故障警報が出始めた。覚悟は出来ていたが相棒として信頼関係は必須。 現状機種と比較して数値は非力だが走行性能には全く問題が無かったのだが制御系統の警報には心が折れ始めた。

乗り心地

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クワトロとＣＶＴを迷っている方、実売70万円の差クワトロＳラインをお薦めします。１日試乗しただけでは違いがわかりませんでしたが、１年乗っつた後ＣＶＴの

2014.11.26

総評

クワトロとＣＶＴを迷っている方、実売70万円の差クワトロＳラインをお薦めします。１日試乗しただけでは違いがわかりませんでしたが、１年乗っつた後ＣＶＴの乗れは違いは歴然、走り、加速、エンジン音、地面へのタイ...

満足している点

クワトロ2.0Ｓラインが12カ月点検の間、代車で2014年式2.0ＳラインCVT2.0（走行距離500㌔）を試乗しました。購入する時、試乗して乗り比べましたが、①クワトロとＦＦの違い②211PS（35.7...

不満な点

①アイドリングストップから、アクセルを踏んだときタイムラグがある。 ②Ｓモードでの加速感がイマイチ、ＳモードでもクワトロのＤモードのより劣る。Ｓトロと４駆のせいなのか。 ③エンジン音、クワトロは、Ｓト...

乗り心地

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前車が故障し、納車までの時間の猶予があまり無かったため、早く納車になる車ということでドイツから船で運んできている最中の車を押さえてもらい購入しました。

2014.11.10

総評

前車が故障し、納車までの時間の猶予があまり無かったため、早く納車になる車ということでドイツから船で運んできている最中の車を押さえてもらい購入しました。装備を選ぶ選択肢も無かったためＳ-Ｌｉｎｅ・アシスタン...

満足している点

・不満の無い加速感 ・室内の静粛性 ・エッジの効いたボンネット及びサイドライン ・キーや各所操作部の質感 ・オートライト使用時のエンジン始動後のライトの動き及びカミングホーム＆リービングホーム機能...

不満な点

・ブレーキ解除した直後の動きだしの弱さ（CVT特有なのでしょうか・・） ・シートメモリーが無い（キー連動のメモリーがあってもいいくらいの価格だと思います） ・ヒーテッドドアミラーが夏はほぼ作動しない。...

乗り心地

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馬力は300馬力のレガシーから220？に落ちましたが、その差は、体感はできない位に絶妙なセッティングです。 以上個人的な感想でした。

2014.10.22

総評

馬力は300馬力のレガシーから220？に落ちましたが、その差は、体感はできない位に絶妙なセッティングです。 以上個人的な感想でした。

満足している点

レガシー2.0GTアイサイトからの買い替えで ５か月程度で8000Km乗っています。 Sラインではないですが、高速道路、未舗装路や雨天などでも、安心して走行できます。 長距離運転でもオプションでレー...

不満な点

アイドリングストップですが、交差点で右折する為に停車した途端に、エンジンがストップするので、出だしにもたついてヒヤットしたことが、何度もありました。 ナビは使い勝手が良くないので、パナソニックのゴリラを...

乗り心地

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初めて購入した外車でした。目力があり（LEDを多用している）ボディーのプレスライン等国産にはないデザインとボディー剛性、購入後もアフターサービスが充

2014.10.21

総評

初めて購入した外車でした。目力があり（LEDを多用している）ボディーのプレスライン等国産にはないデザインとボディー剛性、購入後もアフターサービスが充実しており、とても気に入っていました。とある事情で手放し...

満足している点

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不満な点

特になし

乗り心地

安心して乗っていられる。多少の段差でもガツガツこない、Sラインパッケージのサスも悪くない

ちょこちょこと整備の必要な事が出てきてますが、致命的な故障は今のところないのでまあいいかな。何より車体剛性の高さは、今まで乗ってきた国産車とは比較に

2014.10.4

総評

ちょこちょこと整備の必要な事が出てきてますが、致命的な故障は今のところないのでまあいいかな。何より車体剛性の高さは、今まで乗ってきた国産車とは比較にならないから、そこだけでも◎です。燃費は・・・まっしょう...

満足している点

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不満な点

オイル減りがやけに早い・・・というより、早すぎ・・。ＢＭやベンツでは、一度も聞いたことないけど、 アウディーのこの年式車って特別なんでしょうか？マニュアル見たら何やら1000ｋｍで0.5ℓ消費・・なんて...

乗り心地

いいのか、悪いのか好みによりけりかもしれないけど、乗っていて「運転が面白い！」と感じたのは、この車が初めてでした。やめらんないかも。

不満な点もあるが、それらを打ち消すだけの魅力を兼ね備えている。 おそらく、オーナーの方々の大半はそのように思われているのではないかと思う。 今後

2014.9.16

総評

不満な点もあるが、それらを打ち消すだけの魅力を兼ね備えている。 おそらく、オーナーの方々の大半はそのように思われているのではないかと思う。 今後も、メンテナンスやドレスアップで、自分だけの車にしていき...

満足している点

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不満な点

前期型なので、アイドリングストップがなく、燃費があまりよくない。 ただし、無理な運転をしなければ10km/Lは下回らない。

乗り心地

低速では多少揺さぶられるものの、ある程度の速度が出れば、安定してくる。 ノーマル車の16インチのおかげもあるかもしれない。 走行中のロードノイズやエンジン音はうまく遮音されていて、非常に静かである。

スキー場への足として、四駆のワゴンが必須でした。家族はミニバンを希望していたのですが、自分があまり好きではなく、もともとアウディが好きだったので満足

2014.9.6

総評

スキー場への足として、四駆のワゴンが必須でした。家族はミニバンを希望していたのですが、自分があまり好きではなく、もともとアウディが好きだったので満足しています。

満足している点

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不満な点

特になし

乗り心地

車高調がついており、１８インチ４０扁平の為、固く家族には不評。運転している分にはシートも良く、大きな不満はない。

今回初回点検時にディーラーに1泊させる必要があった為、代車でA4 Avant 2.0TFSI quattro S-lineを借りたので、自分のA4　A

2014.8.10

総評

今回初回点検時にディーラーに1泊させる必要があった為、代車でA4 Avant 2.0TFSI quattro S-lineを借りたので、自分のA4　Avant　2.0TFSI(CVT)　S-lineとの比...

満足している点

出だしの軽快さと、高速で追い越す時にフルタイム4WDだからかリアからも押されるような加速感を感じられた。1.7トンを超える重量にもかかわらず全体的に軽い印象だった。

不満な点

Sトロニックとアイドリングストップとの相性が悪いのか、アイストしてすぐに再始動する場面でエンジンがかからずにもう一度ブレーキを踏み直し一呼吸置いて離すと今度はエンジンがちゃんとかかると言う場面に遭い不安材...

乗り心地

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外見が気に入ればプラス200万でもいいと思うが・・・・微妙。運転ならＢＭＷのほうが絶対楽しいと思うし、Ａ４の方向なら、スバルで必要十分というか勝ってい

2014.8.10

総評

外見が気に入ればプラス200万でもいいと思うが・・・・微妙。運転ならＢＭＷのほうが絶対楽しいと思うし、Ａ４の方向なら、スバルで必要十分というか勝っている。

満足している点

エクステリアの彫刻から削りだしたような感じがかっこいい。これが一番のポイント。

不満な点

試乗だが、インテリアが銀色が目立ち、ギラギラしていて下品、趣味の悪さを感じる。慣れるのか？エンジン、ＣＶＴは普通でその他となんら変わらない。期待はずれ。

乗り心地

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現在納車されて2ヶ月目に入り、走行距離は650キロぐらいしか走れていませんが、以前の車と比べるとテイストは違いますがかなり満足度は高いです。友達に見せ

2014.8.3

総評

現在納車されて2ヶ月目に入り、走行距離は650キロぐらいしか走れていませんが、以前の車と比べるとテイストは違いますがかなり満足度は高いです。友達に見せるとみんなにカッコイイと言われるし、自分でも「運転した...

満足している点

エクステリアはLEDポジションランプをはじめ、国産車にはない独特なスタイルが印象的です。検討してた頃はBMW3シリーズのフロント周りの方が好みでしたが、乗ってみるとA4のスッキリしたフロント周りもいいです...

不満な点

アイストから再始動の時に動き始めるまで一瞬タイムラグがあるので、「もう少しで動き始めるなぁ」と思ったらちょっとブレーキを弱めて予め再始動しておく必要がありますね。そうすると結構スムースに動き出します。 ...

乗り心地

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買って損する車ではないと思います。後部座席は思った程広くないので4人家族でチャイルドシードくらいなら十分活躍できる車だと思います。大人5人は少しキツイ

2014.8.1

総評

買って損する車ではないと思います。後部座席は思った程広くないので4人家族でチャイルドシードくらいなら十分活躍できる車だと思います。大人5人は少しキツイかも

満足している点

低排気量+ターボの組み合わせはパサートでも味わった事がありましたが、これは別物でした。1.8Ｔでもフワッと踏むだけで加速が味わえます。 MMIも初めて使いましたが、なかなか使いやすくマルチファンクション...

不満な点

携帯端子がmovaという点が…あとはDVDくらいは再生出来るようにしてほしかった。※私の、モデルが09だからです。

乗り心地

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納車して1年3ヶ月（総走行距離：3500km）ですが、何の不具合もなく、快適なカーライフを満喫しております。 車のサイズ的にはメルセデスやBMWの同

2014.7.1

総評

納車して1年3ヶ月（総走行距離：3500km）ですが、何の不具合もなく、快適なカーライフを満喫しております。 車のサイズ的にはメルセデスやBMWの同クラスと比較すると大きいですが、個人的にはコンパクトで...

満足している点

A3スポーツバック（MY2007：1.8T）からの乗り換えで購入したため、A3との比較になります。 ・車体は重いが、211馬力＆高トルクでスムーズな加速 ・静粛性が高い ・B&Oサウンドシス...

不満な点

・後部座席のマットがオプションでないとつかない ・オートマティックテールゲートのオプションがない ・ブリジストンのポテンザのロードノイズが大きい 　（私は乗り心地＆静粛性重視なので…）

乗り心地

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車としての出来は決して悪いものではなくエクステリア、インテリアについては最も都会的です。ただ反面乗り味については満足出来(クアトロではない為)某ドイツ

2014.6.29

総評

車としての出来は決して悪いものではなくエクステリア、インテリアについては最も都会的です。ただ反面乗り味については満足出来(クアトロではない為)某ドイツディーゼル車の圧倒的なトルクと実燃費に一目惚れし約1年...

満足している点

御三家同セグメントの中でもやはり時代を捉えたインテリアデザインは最も秀逸かと思います。自分はベージュレザーにオークウッドのインパネをオーダーしてましたので小洒落たカフェにいるような気分にさせられました。妻...

不満な点

FFモデルであった為安定感についてはやはり弱く、またCSVはやはりリニア感に欠けていました。Sモードも信号ダッシュなどでは楽しいと感じることもありましたが頑張ってる感が否めません。醜い挙動です。クアトロで...

乗り心地

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とても良い車です。大変気に入っています。サイズ的にも取り回しやすいです。A6に同じエンジンのFFが出ました。そちらも興味があるのですが、一度試乗してみ

2014.5.3

総評

とても良い車です。大変気に入っています。サイズ的にも取り回しやすいです。A6に同じエンジンのFFが出ました。そちらも興味があるのですが、一度試乗してみたいです。

満足している点

2度目の投稿です。使用開始後1年経過、約6000㎞走りました。低速トルクが太いため、定速走行だと回転数が低く抑えられ、燃費にも貢献しています。150㎞ほどのドライブ（田舎道40㎞、他は大方高速）で、17....

不満な点

MMIで目的地の設定が使いにくい。携帯電話との同期が完全にできない。（携帯の電話帳にある宛先の一部が表示されない。）だいぶ慣れましたが、CVTのバックの時の進み方はいまいちです。

乗り心地

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BMW320D Mｽﾎﾟｰﾂ・ﾍﾞﾝﾂ Eｸﾗｽ ･C(ｺﾍﾞﾝﾂ)と試乗しましたが。BMW320D Mｽﾎﾟｰﾂは、燃費はいいが内装がイマイチ、シー

2014.2.6

総評

BMW320D Mｽﾎﾟｰﾂ・ﾍﾞﾝﾂ Eｸﾗｽ ･C(ｺﾍﾞﾝﾂ)と試乗しましたが。BMW320D Mｽﾎﾟｰﾂは、燃費はいいが内装がイマイチ、シートが小さい・オーディオの音は悪いし地デジもオプション。...

満足している点

2000ccながらトルクフルなエンジンと硬めの足回り（S-line)、Dモードでもでもちょっとアクセルを踏むとブオーンと低音のエンジン音が心地よく聞こえます。 エクステリアも、アルミ・ピアノブラックの内...

不満な点

１０スピーカオーディオが標準装備だが、中域にピーク感が感じられ高音・低音のキレがないＢ＆Ｏ（バング＆オルフセンのオプション装備車は納車が２カ月以上かかる。 S-lineに標準装備のタイヤ・ホール18/8...

乗り心地

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満足。

2014.2.1

総評

満足。

満足している点

高速道路での安定性

不満な点

左足の置き場がない。

乗り心地

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