アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧

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アウディ A4 アバント (ワゴン) 新型・現行モデル
509

平均総合評価

4.4

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
3.8
デザイン
4.5
積載性
4.0
価格
3.6

総合評価分布

星5

283

星4

156

星3

52

星2

12

星1

6

509 件中 241 ~ 260 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アバント_1.8 TFSI_RHD(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイナートラブルは、覚悟の上での購入でしたが、とにかくよく出来ていると感じています。

    2013.2.2

    総評
    マイナートラブルは、覚悟の上での購入でしたが、とにかくよく出来ていると感じています。
    満足している点
    -
    不満な点
    ない
    乗り心地
    トルクフルで、やはり高速での安定性はすごいです。ほんとは、クワトロに乗りたかったけどね。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アバント3.0quattroSE_RHD_4WD(AT_3.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々不満はあるが、デザインが最高! 今のところ不満点をデザインがカバーしてくれています。 (いつまで頑張ってくれるかな?)

    2013.1.19

    総評
    色々不満はあるが、デザインが最高! 今のところ不満点をデザインがカバーしてくれています。 (いつまで頑張ってくれるかな?)
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費が悪い!
    乗り心地
    ドイツ車らしくしっかりした乗り心地。 年式も古いのでブッシュ類の交換は必要かも。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アバント_1.8 TFSI_RHD(CVT_1.8) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータルで満足です。ただメンテナンス費用や部品代が高いのはいただけないです。円高なのにね。

    2013.1.13

    総評
    トータルで満足です。ただメンテナンス費用や部品代が高いのはいただけないです。円高なのにね。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    Sラインですが乗り心地もかたすぎす程よい乗り味です。なかなか良いタイヤですね。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Avant3.0_quattro_SE_RHD_4WD(AT_3.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アウトドア派の私たち家族には重宝しています。夏はルーフボックス&自転車キャリアでキャンプ。冬はスノボー。日頃は旅行や冠婚葬祭にも使えます。運転が好き

    2012.12.19

    総評
    アウトドア派の私たち家族には重宝しています。夏はルーフボックス&自転車キャリアでキャンプ。冬はスノボー。日頃は旅行や冠婚葬祭にも使えます。運転が好きな人は決して退屈することなくドライブを楽しむことが出来る...
    満足している点
    -
    不満な点
    内装は比較的カスタムする部分が少ないのですが、外装や足回りのカスタムを考えるとSEよりSラインの方が金銭的にはかからないかな。あとセカンドシートが少しでもリクライングがあれば最高です。
    乗り心地
    固すぎず柔らかすぎずの足回りは高速道路や山道などオールマイティに扱えます。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アバント_1.8 TFSI_Sライン_RHD(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    じっくり選んで、気に入って、女房の了解をもらって買ったので満足。購入後6000Kmほど走行したが選択は正しかったと思える。

    2012.12.13

    総評
    じっくり選んで、気に入って、女房の了解をもらって買ったので満足。購入後6000Kmほど走行したが選択は正しかったと思える。
    満足している点
    -
    不満な点
    強いて言えばENG Oil消費が悪い。5000Km/Lといったところで、日本車の倍の消費率。
    乗り心地
    245/40R18という扁平タイヤだが、このサイズにしてはとても良い乗り心地。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前試乗したときに感じたこと 以前、長時間試乗する機会に恵まれましたのでレビューさせていただきます。アウディですがVWグループなのであえて投稿させても

    2012.11.17

    総評
    以前試乗したときに感じたこと 以前、長時間試乗する機会に恵まれましたのでレビューさせていただきます。アウディですがVWグループなのであえて投稿させてもらいました。車が好きなほうなので、何台か外車に試乗した...
    満足している点
    ・高速安定性がとても良い。アウトバーン仕込です。クワトロの出来もよく、コーナリングがスムーズなのにはとても感動しました。AWDなのにホント自然に曲がります。 ・2Lターボなのでパワーは必要にして十分。スペ...
    不満な点
    ・どうしても値段で日本車と比較されるんですね。 ・故障率でも揚げ足をとられること。国産車でもたまにありますが… いつも思います。クルマに乗ることが好きな部類なので、乗っていての安心感はドイツ車は素晴らしい...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高です!街に山に海に合います!とにかくかっこいい!アウディに乗り続けたいです!

    2012.10.1

    総評
    最高です!街に山に海に合います!とにかくかっこいい!アウディに乗り続けたいです!
    満足している点
    -
    不満な点
    2リッターなのでしょうがないですが、もう少しパワーが欲しいとかんじる。
    乗り心地
    大変静かです! やはりドイツ来るなので造りがかっちりしてる。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アバント_1.8 TFSI_RHD(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には満足のいく車だと思います。

    2012.9.7

    総評
    総合的には満足のいく車だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    ゴルフバックを横済みできるスペースが欲しい。
    乗り心地
    特に不満はありません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイナーチェンジ後のA4購入 先代A4アバントからマイナーチェンジ後のA4アバントに乗り換えました。 これまで代車で何度かMC前のA4にも乗りましたが

    2012.7.1

    総評
    マイナーチェンジ後のA4購入 先代A4アバントからマイナーチェンジ後のA4アバントに乗り換えました。 これまで代車で何度かMC前のA4にも乗りましたが、トータルバランスが改善され、走行感覚とクルマ自体の質...
    満足している点
    *フットブレーキの利き方が大きく改善された点。 *今回購入したA4はMC後の新色「グレイシアホワイト」というメタリックの白にしましたが、従来のソリッドの白に比べシャープな感じで、高級感もあり気に入っていま...
    不満な点
    *後部座席の膝元スペースは、先代より車体が大きくなったわりには拡大していない点。 *ラゲッジスペースの床下に小物収納のトレイがない点。 *バックカメラは重宝するが、セダンではオプション9万円なのに、アバン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベンツC300から乗り換え <総評> 2007年式ベンツC300から、2011年式A4アバント(白)に乗り換えました。 アウディに対するイメージが変わ

    2012.6.21

    総評
    ベンツC300から乗り換え <総評> 2007年式ベンツC300から、2011年式A4アバント(白)に乗り換えました。 アウディに対するイメージが変わりました。販売台数が伸びている理由も分かりました。エン...
    満足している点
    <ベンツと比較して良かった点> ・エンジンが強力!アウディのターボエンジンは凄いですね。180馬力とは思えない。 特に、スポーツモードにした時の加速は素晴らしい。 ・外装がよりスポーティ。オプションでカー...
    不満な点
    <ベンツと比較して悪かった点> ・特にノーマルモード時の下のパワーが足りない。加速時もたつく。4気筒だから仕方ない? ・メモリーシートではない。妻と私が乗るので、お互いシート直しが手間。 ・ナビの操作性が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買戻しリストNo.1 とにかく良く出来たステーションワゴン。 唯一積載量だけは同クラス平均点以下であるが、その小さく豪華な荷室に付加価値を見いだせる人

    2012.3.31

    総評
    買戻しリストNo.1 とにかく良く出来たステーションワゴン。 唯一積載量だけは同クラス平均点以下であるが、その小さく豪華な荷室に付加価値を見いだせる人にとってはセダンより美しい(個人的には)エクステリアデ...
    満足している点
    大き過ぎないボディサイズに軽量高トルクのTURBOエンジンとクワトロ+スポーツサスが生み出す想像以上の重厚感ある走行感覚がこのモデルの最大の価値であり、同じ時代のFF+CVTモデルとは全く方向性が異なる。...
    不満な点
    ・良い仕事はするがゴロゴロとうるさいエンジン ・重厚な乗り心地→人によっては重い・ダルイ印象を与えがち ・内装のマットブラック塗装されたプラパーツが傷つきやすく、経年で剥がれやテカリが出る。 ・後部座席足...
    乗り心地
    -

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  • ねぎトロ吹き ねぎトロ吹きさん

    グレード:アバント 2.0 TFSI Sライン_RHD(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どんなクルマでも不満な点はあると思いますが、それらを差し引きしても満足な点の方が圧倒的に強く、何より所有する歓びを感じます(もともと欲しかった気持ちが

    2012.2.26

    総評
    どんなクルマでも不満な点はあると思いますが、それらを差し引きしても満足な点の方が圧倒的に強く、何より所有する歓びを感じます(もともと欲しかった気持ちが強くあったので)。 正直言うとクワトロモデルとの間で...
    満足している点
    ① 外観 ② 走行中の室内静粛度 ③ 力強い加速感(特にSモード時) ④ 心地よい排気音(Sモード時) ⑤ 装備の充実度(S Lineのパッケージング含む) ⑥ サイズを感じさせない軽快さ ⑦...
    不満な点
    ① 車速0kmからの発進時に感じる「半クラッチ」感 ② 後進時のひ弱さ ③ 運転席足元の窮屈感 ④ ゆったりすぎるスポーツシート(S Lineなのに) ⑤ ボディカラーをブラック系にしたことで、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1.8Tから2.0Tに乗り換える 2009年モデルの1.8Tを2年半乗って、ディーラーの好意もあって2012年モデルの2.0Tに乗り換えた。 最も評価

    2012.1.29

    総評
    1.8Tから2.0Tに乗り換える 2009年モデルの1.8Tを2年半乗って、ディーラーの好意もあって2012年モデルの2.0Tに乗り換えた。 最も評価できるのはCVTの改良。1.8TのCVTは発進時のクラ...
    満足している点
    エンジンとCVTが熟成したと言える。 マイナーチェンジが今年前半で予定されている。エンジンは全面改良された1.8Tに戻る。馬力は10psダウンの170ps、トルクは一緒の32.6kg-m。アイドリングスト...
    不満な点
    バックモニターがオプションだが、22万円もする。セダンは9万円。これは差が有りすぎるし、価格も酷すぎる。お客をバカにしているとしか思えない。 Mモードに入れると8速ギアになるが、パドルシフトが欲しい。シフ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ありがとうA4! 20代の頃は「車はたかが移動手段に過ぎないんだから、乗れりゃあ何でもいい」と思っていたので、ずっと軽自動車に乗っていました。それから

    2011.12.29

    総評
    ありがとうA4! 20代の頃は「車はたかが移動手段に過ぎないんだから、乗れりゃあ何でもいい」と思っていたので、ずっと軽自動車に乗っていました。それから結婚して、30歳になり、ある日当時乗っていた車(ラパン...
    満足している点
    ●見た目がやっぱりかっこいい!周囲から「かっこいいなー」というような目線を感じることがしばしばあります。色はアイビスホワイトだったのですが、他の白の車と比べても本当にきれいな白でした!!! ●軽自動車から...
    不満な点
    ●500mlサイズのペットボトルが助手席との間に1本しか置けない!まぁ運転席と助手席のドアにそれぞれ1本ずつ置くスペースがあるのですが・・・そっちは正直使いにくい。。。 ●地デジの電波の受信が悪い気がしま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    優等生 当方BH-BレガシーGT-BとE90 325i前期を所有していますので、若干比較しながら評価させて頂きます。試乗で一般道と高速道路をそれぞれ4

    2011.12.12

    総評
    優等生 当方BH-BレガシーGT-BとE90 325i前期を所有していますので、若干比較しながら評価させて頂きます。試乗で一般道と高速道路をそれぞれ40分、40分走ってきました。静粛性は非常に高くエンジン...
    満足している点
    ①静粛性が高い ②シフトチェンジがスムーズ ③洗練されたエクステリア ④実用域のトルクが太く街乗りにも向いている ⑤高速道路での抜群の安定性
    不満な点
    ①静粛性が高い:ある意味、エンジン音がしないので踏み込んでも楽しくない…かも ②シフトチェンジがスムーズ:ゴルフGTIのDSGの方が「クン!、クン!」と若干の段付きがあってよりマニュアル的な味付けでした。...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • FBPA FBPAさん

    グレード:アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初Audiです。 国産コンパクト、国産クロカン4WD、輸入車ワゴンを乗り継いで、ようやくスタッドレスを保有できる環境になり、購入。 あまり人気のな

    2011.12.6

    総評
    初Audiです。 国産コンパクト、国産クロカン4WD、輸入車ワゴンを乗り継いで、ようやくスタッドレスを保有できる環境になり、購入。 あまり人気のないSEパッケージですが、適度にマイルドで正解。 トラ...
    満足している点
    キレイなデザイン 必要十分かつリニアな動力性能 素直なハンドリング 操作感のあるインパネ その他ほぼフル装備なので全般に満足
    不満な点
    すぐにMMIナビがDVD→HDDに変更されたこと スノーネットでも無理なので、年数回のスキーのためにスタッドレス&ホイールが必要(クワトロならでは) トランクスルーがないこと シートにメモリー機能が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    9年間16万キロ走行 ブランド、スタイル、ハンドリングすべてがいいと思います。 ローダウンをしてタイヤホイールを変えてのっていますが、ローダウンでふら

    2011.11.24

    総評
    9年間16万キロ走行 ブランド、スタイル、ハンドリングすべてがいいと思います。 ローダウンをしてタイヤホイールを変えてのっていますが、ローダウンでふらふら感がまったく なくなり、シャープな乗り心地です。ノ...
    満足している点
    ハンドリングがすばらしい。 ローダウンするといやみがなくスタイリッシュ。 などなど
    不満な点
    左の後ろのタイヤだけ片べりする。 後ろのタイヤがどんどん減っていく。 ブレーキは後ろが利くので減るのだとおもうが、FFなので 普通は前タイヤが減るのが普通だとおもうが、 ディーラーに何度も説明したが、あり...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走る楽しさは希薄・・・CVTが・・・ A3の1.4Tから先日乗り換えました。この評価では主にA3との比較になります。詳細については長所&短所にて記載し

    2011.11.15

    総評
    走る楽しさは希薄・・・CVTが・・・ A3の1.4Tから先日乗り換えました。この評価では主にA3との比較になります。詳細については長所&短所にて記載しますが、A4の購入をお考えの方に少しでも参考になればと...
    満足している点
    価格を考えれば当たり前なことなのですが、装備は充実しています。A3では様々な物(ナビ、LEDポジションランプ&ディスチャージライト等)がオプション設定、A4は殆ど何も要らない。小生はマフラーのパイプフィニ...
    不満な点
    意外に燃費が伸びません。まだ慣らし状態からかもしれませんが、街中で10前後、高速でも12強と言った具合です。個人的には高速で14km位行って欲しい。そして、オイル消費が激しいこと。個体差があるだしいのだが...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • switch- switch-さん

    グレード:アバント_2.0 TFSI_クワトロ_S ライン_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこいい車です!

    2011.11.4

    総評
    かっこいい車です!
    満足している点
    見た目!
    不満な点
    クルーズコントロールが付いてない・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • オッサン4 オッサン4さん

    グレード:Avant2.0S-line_RHD(CVT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古車で購入して1年以上経ちますが、赤色のボディ光沢と黒基調のインテリアは飽きません。記事等でB6マニアの方が述べておられる様に、独特の落ち着きがあり

    2011.10.22

    総評
    中古車で購入して1年以上経ちますが、赤色のボディ光沢と黒基調のインテリアは飽きません。記事等でB6マニアの方が述べておられる様に、独特の落ち着きがあります。数値的には130PSのノーマルエンジンのFFです...
    満足している点
    洗練されたスタイルに尽きる。B6のスッキリした顔付きが気に入りレガシーから乗り換え。後方からのモッコリとしたラインと褪せない光沢が気に入っている。ドアヒンジ部分にまで厚い塗装がされている。CVTの設定と多...
    不満な点
    荷室が見た目より狭く、スーツケース2個と段ボール箱で満席。滅多にないことだが。 車高が低く前方駐車では車止めに当てられない。小物類入れが少ない。(おかげで余計な物を持ち込まない癖がついた)
    乗り心地
    -

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