アウディ A3スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

不満な点にも記載しましたが、ディーラーの対応が悪い。フランチャイズなので仕方ないのかもしれませんが、もっとメーカーはコントロールしてください。

2013.8.30

総評

不満な点にも記載しましたが、ディーラーの対応が悪い。フランチャイズなので仕方ないのかもしれませんが、もっとメーカーはコントロールしてください。

満足している点

-

不満な点

車には文句ありません。ディーラーの対応が不満だらけ。エントリーモデルだからって客は客ですよ。

乗り心地

アウディと言ったら、やはりスポーツ系なのかな。ちょっと固い。

全ての面において不満はなく総合的にはかなり満足できています。

2013.7.14

総評

全ての面において不満はなく総合的にはかなり満足できています。

満足している点

-

不満な点

特になし

乗り心地

とても運転がしやすくて、意外に加速もあって楽しめる車です。。

我々はメーカーと売買契約は出来ない。販売店と契約し購入する。当然、購入後も維持管理の為、販売店とは付き合いが続くのだから、販売店とは信頼関係をもって

2013.7.1

総評

我々はメーカーと売買契約は出来ない。販売店と契約し購入する。当然、購入後も維持管理の為、販売店とは付き合いが続くのだから、販売店とは信頼関係をもって付き合うのは当然。そこを含めて車の価値は決まると自分が思...

満足している点

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不満な点

アウディA3を選んだのは、価格的に手に入るアウディだった事とトップサービスの謳い文句に惹かれて。 しかし、購入したアウディ郡山は、100年企業を掲げるヤナセ系ディーラーであってもトップサービスの足下にも...

乗り心地

サスとタイヤ選択が最悪。5万キロを超えてからと16インチにダウンしてからは耐えられるレベルです。

新型A3の情報は知った上で、あえてモデル末期の現行モデルを買いました。モデル末期でバーゲンプライスでしたし、新型の内外装よりも現行モデルのほうが飽きが

2013.6.19

総評

新型A3の情報は知った上で、あえてモデル末期の現行モデルを買いました。モデル末期でバーゲンプライスでしたし、新型の内外装よりも現行モデルのほうが飽きが来ないと思ったので。 悪い車ではないですが、ノー...

満足している点

・シンプルでシックな内装、操作系。 　ゴチャゴチャしてるのは嫌いです（ゴルフよりずっといい） ・コンパクトなボディ。 ・燃費（街乗り通勤で12km/Lぐらいで満足です） ・シフトレバーの位置が腕が...

不満な点

・S-tronicの出来がいまいち。 　だんだん良くなってきたそうですが、やっぱり違和感感じます。特に渋滞時や低速時や暖まっていない時。慣れるしかありません。 ・足回りが柔い！ 　フワフワ感があ...

乗り心地

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大変満足していますが、一年点検、車検等の維持費用が若干かかると思う。

2013.6.17

総評

大変満足していますが、一年点検、車検等の維持費用が若干かかると思う。

満足している点

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不満な点

ハイオクガソリン使用の為、最近のガソリン高騰は痛い

乗り心地

Ｓラインの為、乗り心地は硬い、シートの出来はすばらしい。一般道は乗り心地が硬く突き上げが感じられるが、高速道路の乗り心地は安定感があり安心して走れる。

ロードノイズが大きいことが一番の問題点。価格に相応した装備の充実を。とくに電動シートの標準装備など。

2013.6.16

総評

ロードノイズが大きいことが一番の問題点。価格に相応した装備の充実を。とくに電動シートの標準装備など。

満足している点

-

不満な点

ロードノイズが大きいこと。

乗り心地

ホイールベースが比較的短い割に、乗り心地にはとくに不満なし。

少しオリジナル性がほしい 新型がでればほしいと思う。今は満足

2013.4.26

総評

少しオリジナル性がほしい 新型がでればほしいと思う。今は満足

満足している点

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不満な点

ない

乗り心地

固めにしてるのでいい感じ ノーマルは柔らかすぎてぶれるかんじ

デザイン（フロント）がとにかく良いし、燃費も申し分ないです。 故障もないし、国産と維持費も変わりません。 初めての輸入車がコレで良かったです。

2013.3.25

総評

デザイン（フロント）がとにかく良いし、燃費も申し分ないです。 故障もないし、国産と維持費も変わりません。 初めての輸入車がコレで良かったです。

満足している点

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不満な点

リアがかっこ悪い。

乗り心地

小回りも効いて運転しやすいです。 シートも良質で、全く疲れないですね。

初めての外車ということで、慣れないことばかりですが、しばらく付き合っていきたいと思います。

2013.3.22

総評

初めての外車ということで、慣れないことばかりですが、しばらく付き合っていきたいと思います。

満足している点

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不満な点

トルコンATに慣れているためかミッションがイマイチしっくりこない。慣れの問題だが･･･ あと、ACC電源がないのにはびっくりした。普通のエンジンなんだから、レギュラーガソリンでも良いのでは？

乗り心地

しっかりとした足回りは、とても気持ち良いです。低速ではゴツゴツ感がありますが、ダンピングが効いた感じは、さすがドイツ車！

人と乗ってる車がかぶる率が低く、何より家族が気に入っており満足しています。

2013.2.4

総評

人と乗ってる車がかぶる率が低く、何より家族が気に入っており満足しています。

満足している点

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不満な点

3年目の車検時に乗った代車のA3と比較すると、Sトロニックの変速ショック（減速時）が気になります。

乗り心地

平均的な乗り心地からすると固めだと思いますが、この前に乗っていたゴルフIV　GTIと比べると乗り心地はすごくよくなりました。

家族の評価も高く。 オプションが多数ついており、デザインも良く高級感があり満足しています。

2012.12.20

総評

家族の評価も高く。 オプションが多数ついており、デザインも良く高級感があり満足しています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ガッチリした乗り心地で良いのですが、寒さもあり225/40のスポーツタイヤはやはり固いです。 マグネライドが付いているので、コンフォートでは角が取れた乗り心地になります。 もちろんスポーツモードにすれ...

6年A3に乗っているが、乗る度、降りる度に思わず振り向いてしまう。A3のみとなってしまったリアのコンビネーションランプには愛着がわく。エクステリアは

2012.11.27

総評

6年A3に乗っているが、乗る度、降りる度に思わず振り向いてしまう。A3のみとなってしまったリアのコンビネーションランプには愛着がわく。エクステリアは全体的にふくよかだか、がっしりとしているデザインがたまら...

満足している点

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不満な点

モデル末期であるため、新鮮さがない。ただし、最終モデルに近いため、故障が少なく完成品とも言える。車内の照明はオプションでLEDとなる。収納スペースが少ない。エンジンがプッシュ式ではない。

乗り心地

標準はS-Lineよりも乗り心地が柔らかいため乗りやすい。長距離をかけても疲れない。

不満な点は特になく、買って良かったと思っています。 一年以上経ちますすが、まだまだ大事に乗りたいと思えるクルマです。

2012.11.16

総評

不満な点は特になく、買って良かったと思っています。 一年以上経ちますすが、まだまだ大事に乗りたいと思えるクルマです。

満足している点

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不満な点

特にありません

乗り心地

足回りは硬過ぎず、安定してます。悪くないです。 小回りもきくので運転しやすいです。

予算上、Ａ4アバントの1.8FFと迷いましたが、GTIやA3に試乗し、2000ターボにまず魅かれ、土地柄、四駆の必要性もあり、最終的にA4クワトロに落

2012.11.11

総評

予算上、Ａ4アバントの1.8FFと迷いましたが、GTIやA3に試乗し、2000ターボにまず魅かれ、土地柄、四駆の必要性もあり、最終的にA4クワトロに落ち着きました。 とはいえ、総額500万円近くの車、サ...

満足している点

購入から４年、4万キロ走破での感想です。 初めての独車、前車はRX-8でした(かれこれ10数台目)。 まず感じたのは造りの重厚さ、当時のエントリーグレードながら、外装、内装、国産ではありがちなエントリ...

不満な点

大きな不満は見当たりません。 故障箇所は…ホーンの片鳴りやナビの故障程度で、「輸入車=故障=高費用」は当てはまらないようです。 あとは、室内の収納スペースがイマイチ、ドリンクホルダー、アームレストは兼...

乗り心地

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B7 A4からの乗り換えです。ドイツ車にしては全体的に軽く感じるクルマです。直線的な加速力にはさすがに欠けますが、高速での追い越し加速では実用上問題あ

2012.11.6

総評

B7 A4からの乗り換えです。ドイツ車にしては全体的に軽く感じるクルマです。直線的な加速力にはさすがに欠けますが、高速での追い越し加速では実用上問題ありません。1.4Lの先入観を覆してくれます。街乗り、買...

満足している点

手頃なサイズで運転しやすく。16インチなので乗り心地がよい。燃費もよい（が、カタログ値は絶対出ない...）

不満な点

ツインクラッチは思い通りに変速してくれる分には気持ちがよいが、自分の意志と逆になる場合があり、ちょっと微妙。日本の交通状況には必ずしもマッチしていないとも思える。 クルーズコントロールはオプションでもよ...

乗り心地

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新車購入より１０ヶ月。あまりにも早い決断で１年落ちのＡ４　２．０ＴＦＳＩに乗り換え、やっと落ち着いてハンドルを握っています。Ａ３は、Ｓラインの試乗車が

2012.10.29

総評

新車購入より１０ヶ月。あまりにも早い決断で１年落ちのＡ４　２．０ＴＦＳＩに乗り換え、やっと落ち着いてハンドルを握っています。Ａ３は、Ｓラインの試乗車がないためノーマルで試乗するしかない。だから、スタイルだ...

満足している点

①1.4リットルエンジンとしては、十分なパワー。高速道路走行でパワー不足を感じず、追い越し車線をキープできる。 ②燃費性能。スタート＆ストップシステム、coastingmodeなど、積極的に導入し、Ｓト...

不満な点

①乗り心地。Sラインパッケージを試乗しないで購入したため、ノーマルとの違いの大きさに愕然。ギャップを超える際のショックもさることながら、常に揺れているような固さは子ども達の車酔いを復活させた。（やめた最大...

乗り心地

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廃車になるまで、乗れる、飽きさせない一台だと思います。 しかし、いかんせん維持費が高いので…そこは考慮してください。 それでも、とにかく走りを楽

2012.9.30

総評

廃車になるまで、乗れる、飽きさせない一台だと思います。 しかし、いかんせん維持費が高いので…そこは考慮してください。 それでも、とにかく走りを楽しみたいなら おすすめな一台です。

満足している点

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不満な点

燃費は極悪。 アメ車に毛が生えた程度の燃費。

乗り心地

硬すぎず、柔らかすぎず。 しかし、高速旋回時には、ちょっと柔らか目に振られています。 足は変えるべき。 十分ハードな方ですが、ＢＭＷに乗られてると、柔らかさに目が行くと思います。

ポルシェを温存するために足車として購入しました。サブ車ですが、使用頻度からするとメイン車なのかもしれません。 私は中古での購入なのでかなりお得に買え

2012.7.31

総評

ポルシェを温存するために足車として購入しました。サブ車ですが、使用頻度からするとメイン車なのかもしれません。 私は中古での購入なのでかなりお得に買えましたが、今はモデル末期なので新車もかなりお得に買えま...

満足している点

２．０Lながらターボで過給され、最高馬力200psとかなりスポーティです。でも現行のアウディの２Lターボに比べて低速トルクはやや細いように感じました。アクセル踏見込めばかなり速いです。 スポーツバック...

不満な点

小物入れが少ない ハザードの位置がわるい→飛び出すナビの裏側にあり押せなくなる。（ハザードスイッチを別の場所に設置） 頭の悪い雨滴感応式ワイパー→感応式よりもきめの細かいマニュアルの速度調整の方がいい。

乗り心地

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なにかと乗りたくなる魅力があります。 内装、走り、維持費にとても満足しています。 まだ3か月2000kmですが、長く乗っていきたい車です。

2012.3.1

総評

なにかと乗りたくなる魅力があります。 内装、走り、維持費にとても満足しています。 まだ3か月2000kmですが、長く乗っていきたい車です。

満足している点

VWﾄｩｱﾚｸﾞV6からの乗り換え。 妻も運転しやすいサイズで走りも良い！ 燃費も以前の2倍以上で税金も安く維持費が楽。 1,4ﾘｯﾀｰで走りに心配ありましたが、全く問題ないです。 フェイスも気に...

不満な点

分かってはいるが、やはりカタログ燃費18km/Lは無理、実走11km/Lでしょうか？ モデル末期の為、サイドビューが古くさい。 ドアモールがダサい。 アイビスホワイトですがサイドビューが商業車に見え...

乗り心地

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走る・曲がる・止まるは流石にエントリーモデルといってもドイツ車であることを実感させられる。 国産車に無い、ダウンサウジングによる排気量と車両サイ

2012.2.23

総評

走る・曲がる・止まるは流石にエントリーモデルといってもドイツ車であることを実感させられる。 国産車に無い、ダウンサウジングによる排気量と車両サイズで走行性能のバランスの取れた良い車だと思う。

満足している点

1.1.4リッターとは思えない走行性 2.車格も大きくなく使いやすいサイズ 3.内装も無駄に木目調などなく落ち着いた感じ 4.純正ナビがクラリオン社製でシステムUpが簡単に可能 5.純正ナビパッケ...

不満な点

1.標準シートの素材がウール系やフリース系の上着で運転するとアームレスとショルダー部分の硬い部分で上着の袖口や肩部分がこすれて服が痛むので冬季の服装に気を使う。 2.ブレーキダストの多さ 3.アイドリ...

乗り心地

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