2017年以降、50000km以内のA3 スポーツバック1.4 TFSIの購入を考えております。

Question

2代目、3代目前期のDSGの故障をよく耳にするのですが、後期のDSGもまだ故障率は高いのでしょうか？

※carview!から投稿されたアウディ A3についての質問です。

Answer 1

2017年以降の後期型は改良済みなので故障率は大幅に下がります。ただし、トルコンのような運転はせずコツが入りますね。要は2速に入るまではアクセルを踏まない、それだけは守りましょう。もちろん、右左折ですぐに踏まないといけない時は除きますが。

Answer 2

壊れませんから大丈夫。

Answer 3

故障はしませんよ 今は疑似クリープが入れてあります・・・半クラです
ブレーキから足を離すと 疑似クリープで進み始めます。
0.数秒でタコメーターは1000回転位になります・・・・ここからアクセルを繋げば壊れる事は有りません。坂道ではヒルズアシストが入っています。
これも同じですが ヒルズブレーキでクリープは出ませんが タコメーターの回転数は僅かに上がります ここでアクセルを踏めば壊れる事は有りません。
馴れると タコメーターを見なくても 解るように直ぐらなります。
とは言え 今のマイルドハイブリッドの1Lの方が シャキシャキ アウディらしく走りますよ。