アウディ A1 スポーツバック のみんなの質問
tak********さん
2015.1.17 13:07
私はこれまで国産のコンパクトカーでAT車に乗っており、スタート時点から走行中はずっとDレンジだけで運転してきました。
この7速Sトロニックトランスミッションというのは、国産車のATとは何か操作が変わるのでしょうか?
全くの素人で申し訳ありませんが、わかりやすくご教示いただけるとうれしいです。
どうかよろしくお願いします。
inf********さん
2015.1.17 13:09
操作に関してはATとまったく一緒です
最先端すぎて若干のマイナートラブルはありますが
新車購入できる財力のある人ならディーラーが
ちゃんとサポートしてくれるので大した心配も
不要と思います
加減速の具合がちょっと違うので試乗すると
敏感な人はATとの違いに気づくと思います
bac********さん
2015.1.24 23:41
慣れるまでは違和感は感じるかもしれません。
普通のATはクリープによってブレーキを離すと
すぐに前へ進みだしますが
Sトロはクラッチがつながるまで少しタイムラグがあります。
他は普通のATとほとんど変わらないですよ。
nak********さん
2015.1.18 10:48
操作はATと同じです。
ATとは構造の違いがあり奇数と偶数のギアの駆動をふりわけ
2枚合わせのクラッチを切り替えています。
通常のMTだと
○クラッチを切る
○アクセルをオフ
○ギアを入れ替える
○クラッチをつなぐ
○アクセルを踏む
の行程が必要ですが、
Sトロニックは奇数が駆動している時は
既に偶数のギアが入った状態でスタンバイしているので
クラッチのつなぎ変えの行程のみで済みます。
そのクラッチの切り替えを電子制御し機械が自動的に行うため
クラッチペダルが無くATの一種に分類されています。
またシフトレバーやパドルを使用して
マニュアルでシフトチェンジも楽しめます。
その際もアクセルオフやブリッピングは不要です。
現在は人が操作するMTより遥かに早いシフトチェンジができるので
スポーツカーなども(総称DTC)主流になってきています。
pad********さん
2015.1.17 16:59
先に方が詳しく説明してるように,問題なく乗れると思います。
ただし、坂道発進を繰り返す立体駐車場などでは,たまにヒルホールドが抜けて後退することがありますから注意して下さい。
初心者のMTの坂道発進のように、後退してアクセルを踏むとガクガクと加速します。
中古車の場合は、メーカーの認定中古車を選んで下さい。
初期型のA1の場合、Sトロニックがリコールやサービスキャンペーンがあったと思います。トラブルで発進できなくなったり,加速時に振動が起こる問題などが指摘されています。
特に,ディラー以外の整備工場でSトロニックの整備を受けた車両は,故障の危険性が高まります。
aut********さん
2015.1.17 14:53
Sトロニックというのは,2ペダルMTとか,
ツインクラッチ,デュアルクラッチ,DCTとか呼ばれるもので,
もともとはVWのDSGと同じトランスミッションです。
VW傘下のアウディでは,Sトロニックと呼んでいます。
日本のATは,昔はトルコン式ATで,今はCVTを使っています。
トルコン式ATは,ギアのつなぎ目でショックがありました。
CVTは,プーリーなので,ショックは全くありません。
低速走行の多い日本では,高回転まで回す必要がないため,
カタログ燃費に優れるCVTが普及しています。
MT車が基本である欧州では,ATは一部の高級車だけに限られており,
CVTは全く普及せず,AMT(オートメーションMT)が
一部で普及してきており,その一つがDCTです。
今,一番新しい技術のトランスミッションと言えます。
Sトロニックと呼ばれるDCTは,
人間で無く機会が自動で行うMT車です。
2つのクラッチのどちらかにギアが必ず繋がるようにしてあり,
エンジンのエネルギー伝導率がMTに限りなく近づいています。
低速時にはギアチェンジのもたつきやショックがあったりしますが,
高速運転を得意にしており,燃費にも優れます。
日本はAT(CVT)大国なので,MTは人気が全く無く,
アウディもSトロニックのみを導入しています。
Sトロニックは,クラッチとギアがあるので,
日本のCVT程にはスムーズでは無いですが,
ギアのダイレクト感を十分感じることができます。
2ペダルなので,オートマ限定免許でも運転可能で,
実際に,パドルシフトやギアをチェンジしなくても
ATとして運転することが可能です。
MT車のように自分でギアを選ぶ運転もできますが,
(ただし,MTのように2→4とか飛ばすことはできません。)
基本は,オートマと同じく,Dレンジに入れておけば
バック以外のギア選択を自動で行ってくれるため,
運転手は,他のATと同じように安心して運転することが可能です。
アウディa1スポーツバックとフォルクスワーゲンゴルフGTE(ハイブリッド)、どっちの中古車を買うか悩んでいます。 どちらも2018年初年度登録、走行距離2万キロ、事故歴なし、修理歴無しです。 金...
2024.10.7
ベストアンサー:フォルクスワーゲンもアウディも同じグループなので基本的な部品が一緒なので、壊れやすさは同じだと思います 傾向としては、初年度から5年経過するとちょこちょこ壊れると言う感じですね DSGがと言っている方がいらっしゃいますが、昨今は改良が進んでいるのでDSGはさほど気にする必要は無いかと、特に電動パーキングのモデルからは⋯ ただし、渋滞のいろは坂等だとベゼルのDCT同様熱を持って壊れるケースは...
フォルクスワーゲンのPOLOか、アウディのA1スポーツバックか、フィアット500で悩んでいます。故障や修理、維持費を考えるとどれがオススメですか?
2024.9.29
車の購入を検討しています。 下記条件でおすすめがあれば教えてください。 ・予算500万円 ・新車(軽自動車除く) ・小回りがきく(3ナンバー可) ・燃費がいい(経済的) ・おしゃれ ・国産、輸...
2024.8.18
ベストアンサー:アウディ A1スポーツバック25TFSI Sライン 素で400万オプション付けて500万 オシャレで好燃費、まあハイブリッドには負けるけどℓ /15~17㎞は走るよ。 都内渋滞だと13㎞くらいに落ちるけど。 安全装備は性能的に国産車以上です。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
Audi 【アウディ A1 スポーツバック】 購入検討について。【250枚】 このたびマイカーの購入を考えております。 数種類ある車の候補から、フルモデルチェンジを前に大幅な値下げが期待 で...
2013.7.7
アウディのA1 スポーツバックかA3 スポーツバックならどちらがいいと思いますか?ちなみにそんなに稼ぎはないです。。。 ご回答よろしくお願いいたします。
2016.2.3
ベンツAクラスかアウディA1スポーツバックどちらがおすすめ? アウディA1スポーツバックの認定中古車を検討しています。 しかし、1クラス上だと思っていたベンツAクラスの認定中古車も価格が大きくは...
2015.3.12
ティーダを超える国産コンパクトカーは何でしょうか? 乗っているティーダが買い換えの時期なのですが次に乗る車が見当たらないです。 1800cc以下で燃費、静音、室内の質感が良い国産コンパク トカー...
2013.6.20
新人の女が輸入車に乗っていたら鬱陶しいなと感じますか? 中古の輸入車を購入しようと思っています。 国産車では欲しいと思える車がありません。 プジョー308、Audi A1 スポーツバック、ア...
2019.7.12
初めて車を買おうとしています。 2つまで絞られたのですが、ここからかなり悩んでおりますので、知識のある方のご意見を伺いたいです。 候補① アウディ A1スポーツバック ・金額:中古250万 ・...
2024.2.19
初めて車の購入を検討している20代の者です。 今2つの中古車でどっちにするか悩んでいて、お車に詳しい方、どちらがおすすめか教えて欲しいです 現在、私は一人暮らし。地方住み。車なし。通勤は自転車...
2023.1.19
この度、アウディの車の購入を検討している20代の男です。 予算は総額300万円前後で、用途として通勤(1年約10000㎞)や趣味であるドライブ等を楽しみたいです。 候補として、 ①新車でアウ...
2017.12.1
この中でおすすめの車種は? こんばんは。 当方、現在20歳の車関係の製造業で働いています。 今現在所有している車なんですが、中古の5年落ちの三菱のターボ車を購入したのですが、 乗り始めて2...
2013.8.21
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!