ロードスター、コンバーチブル、スパイダー…俺にはすべてオープンカーとしか認識できないのですが、これらの名称の違いには何か明確な基準があるのでしょうか？

Answer 1

「オープンカー」はいわゆる和製英語で、日本語では幌型の車という意味ですね。

「ロードスター」は英国で幌型の車を指す用語としてよく使われてきた言葉です。同じく英国では「ドロップヘッドクーペ」という言葉も使われています。

「コンバーチブルは」米国でよく使われる言葉です。

「スパイダー」は「バルケッタ」とともに、イタリアでよく使われてきた言葉です。

同様にドイツやフランスでは「カブリオレ」という言葉がよく使われてきました。

それぞれの言語やお国柄によって使い分けられてきたというところですね。またこれらの言葉を日本語で解釈すると、「屋根を閉められる」という意味と、「屋根を開けられる（はずせる）」という意味に大別できます。

もともと自動車には屋根がなかったものですので、「屋根を閉められる車」というのはそれなりの歴史的意味がありますし、現代の車は屋根があるのが当たり前ですので「屋根を開けられる（はずせる）」というのも正しい表現ですね。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。

Answer 2

jodlowa13さんの捕捉になってしまいますが…

日本では屋根の開く自動車を全て一括りにしてオープンカーと呼ぶので質問者さんの認識で間違いありません。
例にあげてる呼び方はそれぞれお国柄によって違うだけです。
下のかたがそれぞれ成り立ちによって細かく説明してくれてますが、国が違えば造り方も違うわけで、そうなると当然呼び方も違ってくるってだけです。
我々は日本人なんだからオープンカーって言い方で問題ないですよ。

Answer 3

明確な基準はほぼありません。
①ロードスター＝２座席もしくは２人乗りのオープンカー
②コンバーチブル＝ほぼ４座席で耐久性の高い幌があるオープンカー
③スパイダー（スピーダ）＝馬車時代の四輪馬車からの名残

と言う具合なんで明確な違いはロードスターとコンバチくらいですかね。
スパイダー自体は現在ならオープンカー＝カブリオレ＝スパイダーで良いと思います。