アルファロメオ スパイダー のみんなの質問

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アルテグラ6600系のCPD130mmクランクを使っているのですが、ヒルクライムをしたいのでインのリングを小さくしたいです。

しかしクランクが最小でも38tのチェーンリングにしか対応しておらず、同じクランクで3速化出来ればしたいと思っています。ネットの画像でr6600クランクで3枚リングがついてるものを見るのですが、専用のアダプターが存在するのでしょうか?分かる方回答お願いします。他にもこのクランクでインのチェーンリングを小さくする方法あれば教えて頂ければと思います。方法なければおとなしくスプロケットでかくします( ̄▽ ̄;)

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ベストアンサーに選ばれた回答

FC-6650のコンパクトクランク(PCD110mm)ならダブルでもインナーは34Tが使えますが、結局はクランク交換が必要です。
ノーマルクランクのPCD130mmにはダブルとトリプルが有りますが、スパイダーの構造から異なるのでアダプターでトリプルにする事は出来ません。

その他の回答 (3件)

  • リアディレイラーはショートが一般的だと思うので、
    前クランクとチェーンリングは小さくしたほうが良さそう。
    シマノBBに互換性ある中華の24mmアクスルのクランクに
    ダイレクトマウント式の46/30tチェーンリングつけたアルミクランクがあったと思う。
    たしか13000円くらいで済む。

    または、ディズナのラ・クランクかスギノクランクなら、
    インナーにPCD 74の歯使えるクランクがある。
    シマノとBBの互換性はありますね。

    それに交換して、慣らし(馴染み)すんだら、6600クランクを売りにだせば、
    5000円位は回収できるのでは?
    アウターが46tなので、FDがバンド式ではない直付けだと、FDまわりに
    延長や角度修正のための小物が必要になるかもしれませんね。

    回答の画像
  • 7700デュラだったかはミドルのチェーンリングがインナーの取付も合わせたあまり見ない造りでしたが6600のトリプルクランクは一般的なそれぞれチェーンリング取り付けるタイプのクランクだったかと思います(インナーの取付ピッチは74mm)なのでトリプルクランクかコンパクトクランク(50/34)に替えるしか手はあまり無いです。ただトリプルだとダブル用のリアディレイラーは使えないし(全く使えない訳でも無いけど全てのギアの組み合わせは使えない) スプロケ大きくするにしても6600のリアディレイラーだとスプロケも最大27tまでだと思うので対して軽くもならないですよ。一様、裏技でシマノ旧10sロードにシマノMTB9sリアディレイラーを組み合わせは動くので10sの11-34tスプロケは使えます、それでも前39(38)後34なのでギア比1が当たり前の昨今の中では重い方になります、

  • PCD130のものなら、5アーム部分にインナーチェーンリングが別のボルトで留める様になってます。

    トリプル用クランクをお求めください。

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