スイフトスポーツ ZC33Sの社外アルミホイールでフェンダー内に収まるか計算しました。 ホイール PF05 GTX03 GTV01

Question

ホイール造形突出 3.10 5.60 2.00mm
インセット・7Ｊ 11.35 8.35 6.35 （ｲﾝｾｯﾄ45 48 50）
合計 14.45 13.95 8.35
純正隙間 14.00 14.00 14.00 （純正ホイール造形突出0㎜）
交換後隙間 -0.45 0.05 5.65
メーカーのエンケイは問題なしですが、自車で計算するとアウト。
メーカーＳＳＲは不明ですが、計算では可能なようです。
希望はGTX03ですが大丈夫でしょうか。
純正隙間はきっちり測っており間違いありません。
アルミホイールの製品誤差とか影響はどうなのでしょうか。
ちなみにディーラは、ホイールが出なければ受付可と言っています。

Answer 1

内容を整理すると
スイフトスポーツ ZC33Sに〜

1）ENKEI PF05 17×7.0J+45
純正17×6.5J+50から11.35mmツラ出し
https://www.enkei.co.jp/product/wheels/PerformanceLine/PF05/

2）SSR GTX03 STD 17×7.0J+48
純正17×6.5J+50から8.35mmツラ出し
https://www.rd-tanabe.com/ssr/product/gtx03/

3）SSR GTV01 17×7.0J+50
純正17×6.5J+50から6.35mmツラ出し
https://www.rd-tanabe.com/ssr/product/gtv01/

〜が、保安検査に適合するかどうかですよね。
ノーマル車高の場合「7.0+47」あたりまでが安全圏といわれていますが、「ENKEI PF05 17×7.0J+45」は無数に装着事例があって、ノーマル車高で車検が通らなかったという事例はありませんので問題ないと思います。「7.0+42」ぐらいになるとノーマル車高ではフロント前30度(後述)が厳しそうですね。

◆保安基準

既にご承知の内容かもしれませんが記載しておきますね。保安基準ではタイヤの外周の「前30度/後50度」の範囲のホイール部分がフェンダー内に収まっている必要があります(貼付図参照)。「ホイール部分」というのは、ホイール本体のほか、センターキャップやナット等も含みます。一方、タイヤのゴムのサイドウォール部分はフェンダーからハミ出しても問題ありません。
ホイール部分が「フェンダー内に収まっている必要」があるので、厳密にはツライチはNGで0.1mmでもフェンダー内側に収まっている必要があります。保安基準の項目は数多くあるのですが、なぜかこのホイールのハミ出し規制のみディーラーや大手カーショップは病的にチェックします。輸入車は素の状態でダメな車両多いので日本の基準がガラバゴスなのですね。

◆ハミ出してしまったら

もしハミ出してしまったら、皆さんローダウンしてネガティブキャンバーつけることで対応したりしていますね。
また、ZC33Sの場合は元々3ナンバーなので、片側10mm(両側計20mm)までのオーバーフェンダーは合法的に認められています。なのでフェンダーモール等で対応可能です(厳密にはネジ止め必要です)。

長くなり失礼いたしました。ご不明な点などございましたら追加でご質問いただけましたら幸いです。

Answer 2

7ｊだとどうせ後で、フロント7.5j リア8ｊに買い替える羽目になりますよ。
フロントは、225.リアは、245履くことになりますね。
ホイールどうせ、オーダーするなら最初から一発で決まるものにしといたほうが良いですよ。

履き合わせ兼ねて、7.5ｊのクラウンとかのホイールヤフオクで安いの買って履かせて見れば良いですよ。
フロントツライチは、7.5ｊ がzc33ｓキャンバーつけない状態で内側ギリギリ1センチ未満、外側5ミリ位ですね。
リアは、235だと、内側2〜3センチ、外側１センチ位は余裕が有るはずです。リア8ｊ245でツライチに合わせるのがベストかと。

Answer 3

SSRのHP見ると、

GTX03 17ｘ7.0ｊ+53 でマッチングあるので、48じゃなくて53にしておけば、大丈夫じゃないですかね？

試しに、ＷＯＲＫのＨＰで見たら、 17x7j+47 のサイズでも特に注意事項はありませんでした。

48だと、かなりギリギリになるので、ディーラーではグレー＝NGになるので、NG出されても文句は言えませんね。。。

ちなみに、ホイールに個体差は無いですが、車には個体差ありますよ。
シャシーの上のボディが乗ってますし、足回りの締め付けのボルトなども、取付穴の隙間がわずかながらありますので、左右で5ｍｍとか違う場合も良くあることです。