はじめまして。

Question

最近、昭和６０年式のAE86前期GTVを購入し、各箇所を直しているのですがキャリパー含めブレーキ関連をOHし組み上げ、フルード入れていざエア抜きという段階でエンジンかけない状態で通常のエア抜き作業を行いペダルが硬くなり手ごたえが出て大丈夫かなと思い、いざエンジンかけるとペダルが底づきするくらいふかふかになってしまいます。
マスターの異常かと思いマスターASSYを交換してインナーキット（新品）を組み付けましたがやはり同様の症状です。ただ単にエア抜きができていないだけかもしれませんが、エア抜きするコツを知っていれば教えて頂きると助かります。

Answer 1

aozoraef7さん こんにちは。

はじめまして。

最近、昭和６０年式のAE86前期GTVを購入し、各箇所を直しているのですが
キャリパー含めブレーキ関連をOHし組み上げ、フルード入れていざエア抜き
という段階でエンジンかけない状態で通常のエア抜き作業を行いペダルが硬く
なり手ごたえが出て大丈夫かなと思い、いざエンジンかけるとペダルが底づき
するくらいふかふかになってしまいます。

マスターの異常かと思いマスターASSYを交換してインナーキット（新品）を
組み付けましたがやはり同様の症状です。ただ単にエア抜きができていない
だけかもしれませんが、エア抜きするコツを知っていれば教えて頂きると
助かります。

＞＞解りやすく説明させて頂きます。

まずはじめに....
基本的にはマスターシリンダーから１番と甥所から抜くのが普通です。
しかし今回の場合は完全にエアーを混入させている状態です。
この状態では何をしても圧がかかりませんので抜くことができません。
まずは圧がかかるようにする必要が有ります。

マスターシリンダーを交換した際にF R のブレーキパイプを外して接続した
と思います。

この F パイプを緩めます。
ここにウエスを当ててブレーキオイルが飛び散らないように受けながらエアー
抜きをして下さい。
最初はぶちぶちとエアーが出てきます。
暫くすると消えて静かにオイルガ場枯れ出るようになります。
これでエアーが抜けました。
終われば元通りに締めてください。

次に...
同じように R パイプを緩めます。
ウエスを当てて飛び散らないようにして R のエアー抜きをして下さい。
終われば締め付けてください。


次に....

フロント 右キャリパーをエアー抜きして下さい。
抜け切らない場合はある程度抜ければOKです。
後でもう１度抜いて下さい。

次に...
フロント左キャリパーをエアー抜きして下さい。
抜け切らない場合はある程度抜ければOKです。
後でもう１度抜いて下さい。

次に....
リア右側をエアー抜きして下さい。

次に...
リア左をエアー抜きして下さい。

この状態で再度ブレーキを確認して下さい。

マスターシリンダーのエアーが抜けた時点で踏みしろは出ているはずです。

エアーがかんでいる感触が遭っても踏み込んだ際にふみ応えが有れば再度
エアー抜きをします。



まずはじめに...
マスターシリンダー F 空エアー抜きします。

次に...
マスターシリンダー R 空エアー抜きします。


今度は普通に左後からエアー抜きします。
綺麗に抜けたら

右後をエアー抜きします。
綺麗に抜けたら

左前をエアー抜きします。
綺麗に抜けたら

右前をエアー抜きします。
これでもう１度確認して下さい。

これで抜けるはずです。

AE86では簡単に抜ける構造ですのでややこしいことはおきません。

出来れば２人で声を掛け合いながら作業して下さい。


３～４回ダブって踏み込む 知らせる 抜く と言う感じで行えばベストです。

これで間違いなく抜けるはずですので がんばってくださいね。

Answer 2

制動倍力装置が付いているのでエンジンをかけると底には着くと思いますが実際の効きはどうですか？

Answer 3

エア抜きの件は他の回答者の言う通りですね
補足しますがサイドブレーキを下ろした状態で作業されてますか？
マスターバックの負圧漏れは平気でしょうか？

Answer 4

O/H失敗していませんか？どこかからフルード漏れてませんか？

であればエア抜き不足でしょう。
ブレーキは重要保安部品です。
大きな事故の原因にもなりますし、基本的にわからない素人が手を出す部品ではありません。
そもそも、エア抜きの手順はどうやってやりましたか？