※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,030

件

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アルファロメオジュリエッタユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

Name: アルファロメオ ジュリエッタ
Brand: アルファロメオ
Rating: 4.3 (197 reviews)

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平均総合評価

4.3

走行性能: 4.3

乗り心地: 3.7

燃費: 3.3

デザイン: 4.7

積載性: 3.3

価格: 3.5

総合評価分布

星5

102件

星4

70件

星3

19件

星2

3件

星1

3件

197 件中 161 ～ 180 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：コンペティツィオーネ_RHD(Alfa TCT_1.4) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ミトから始まった新世代アルファロメオ！ドイツ車の整然とした車とは対照的で、エレガントでお洒落感いっぱい！しかも～五感を刺激する走りも健在と来

2013.4.2

総評

ミトから始まった新世代アルファロメオ！ドイツ車の整然とした車とは対照的で、エレガントでお洒落感いっぱい！しかも～五感を刺激する走りも健在と来くれば何も言う事は御座いません。。正直惚れてます\(//...

満足している点

-

不満な点

基本有りません！惚れ抜いての購入ですので～(*´∀｀*) ですが10万upでスポルティーバが発表になり、これまた魅力たっぷりなグレード！購入前に一言ディーラも言って欲しかったなぁ～決算期で台数欲しいのは...

乗り心地

コンペのサス・１７インチですと街乗りでやや硬い印象ですが、一新されたシャーシー性能は目を見張るものが有ります！納車日に早速200キロ走りましたが、シートの出来も相まって全くの疲れ知らず！今までの私...

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スプリントを試乗しました同価格帯の国産車及び輸入Ｃセグメント車との比較です。装備や内装は劣ります。ヘッドライトはハロゲンで、アクティブ機能は付い

2013.2.18

総評

スプリントを試乗しました同価格帯の国産車及び輸入Ｃセグメント車との比較です。装備や内装は劣ります。ヘッドライトはハロゲンで、アクティブ機能は付いていません。オートクルーズ機能もありません。シンプル...

満足している点

①シャープな印象を持つ美しいエクステリア。リアビューも綺麗です。 ②水平基調が保たれたインパネは、クラシカルで落ち着きを感じます。 ③TCTの滑らかなギアチェンジ。 ④FR車に近いコーナーリング走行感。

不満な点

①ブレーキキャリパーが片押しで、着色もして無い。動力性能と不釣り合い。 ②ブレーキ：初動での利きが早過ぎる。軽く踏むだけで急に利き始める。 ③格上グレードに比べて、インテリアの豪華さが極端に劣る。 ④装備...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：コンペティツィオーネ_RHD(Alfa TCT_1.4) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

使い勝手や一部装備でライバルに劣る面もあるが、内外装のデザインと質感、ハンドリングの爽快感は他社もマネできない領域であり、所有することの満足感は非常

2013.2.17

総評

使い勝手や一部装備でライバルに劣る面もあるが、内外装のデザインと質感、ハンドリングの爽快感は他社もマネできない領域であり、所有することの満足感は非常に高い。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

NVは可もなく不可もなく。固めのサスなので路面のギャップを拾うが減衰が良いのでそこまで気にならない。

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uccynoさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Mitoから引き継いだマルチエアエンジンは小気味よく回ってくれるし、車体の軽さを運転していて感じるくらいの軽快さがある。乗り心地も非常に良くて足回りの

2013.2.17

総評

Mitoから引き継いだマルチエアエンジンは小気味よく回ってくれるし、車体の軽さを運転していて感じるくらいの軽快さがある。乗り心地も非常に良くて足回りのマルチリンクサスペンションには感心した。小回り...

満足している点

アルファロメオらしい走りの楽しさが堪能できる。１５６、１４７から飛躍的に進化しているボディ剛性と足回り、ミッションなどは新型車の特筆すべき点だと言える。１５９で純潔からハーフの色合いが濃くなっ...

不満な点

試乗してみて感じたことは、出来のいいエンジンではあるが1.4Ｌターボだと出だしのトルク不足を感じてしまう。1750のクワドリの試乗が出来なかったので、何とも言えないが優秀なお車に仕上がっておりました。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

アイキャッチャーいやとにかく目を引くカッコよさ。走りはいくつかのライバルのように洗練された印象はないが、溌剌としてパワフル。エンジン音も心地よく、ワ

2013.1.30

総評

アイキャッチャーいやとにかく目を引くカッコよさ。走りはいくつかのライバルのように洗練された印象はないが、溌剌としてパワフル。エンジン音も心地よく、ワクワクさせるもの（サムシング）がある。試乗したＣセグ...

満足している点

内外装のセンスのよさは七難隠す。いま日本で見られるクルマの中でも白眉。眼がウルトラマンで鼻が仮面ライダーなので男の子にもウケる（？）。ダサいカッコでは乗れない気がする。ナビ系以外の装備は充実している。

不満な点

埋め込み式の純正ナビ（日本仕様）が内装のバランスを崩す。本国だとポップアップ式にできるのに…。でも最近売り出した１周年ホワイトエディションはお得感もあり悪くない（埋め込みナビ付きで価格据置き）。ブレーキ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：クアドリフォリオヴェルデ_LHD(MT_1.7) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ジュリエッタ1750Tbiという名前にヤラレた。そして、どんどん好きになるクルマ。走りのシャープさが足りないので、自分好みにカスタマイズしていきたい

2013.1.18

総評

ジュリエッタ1750Tbiという名前にヤラレた。そして、どんどん好きになるクルマ。走りのシャープさが足りないので、自分好みにカスタマイズしていきたい。

満足している点

-

不満な点

回転半径が大き過ぎ。

乗り心地

幅広の扁平タイヤの割に、道路の継ぎ目や不整路面をよくこなす、とっても大人な乗り心地。客人を乗せられるレベルになった。

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sige-rsさん

グレード：クアドリフォリオヴェルデ_RHD(MT_1.7) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ドアの開け閉めだけで感じさせくれる、ボディ剛性の高さはドイツ車を彷彿とさせてくれます。自分と同世代の方ほどイタ車の信頼性の低さに敷居のたかさを感じられ

2013.1.5

総評

ドアの開け閉めだけで感じさせくれる、ボディ剛性の高さはドイツ車を彷彿とさせてくれます。自分と同世代の方ほどイタ車の信頼性の低さに敷居のたかさを感じられている方は多いのではないかと思います。そういった方にこ...

満足している点

言うまでもなくスタイリングはこのクラスのハッチバックとしては、最高にいいです。インテリアも適度にスポーティでかつ質感も上々かなと。イタ車ならではの色気を感じさせてくれます。ステアリングの応答性もバツグンで...

不満な点

低速時の足廻りのゴツゴツ感は、疲れている時には結構応えるかな…低回転時の回転上昇のモッサリ感は、特に慣らし中ということもあって、結構ストレスを感じますね…

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：クアドリフォリオヴェルデ_LHD(MT_1.7) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

クオリティは１４７とは比較にならないくらい車としてよくできています。

2012.11.30

総評

クオリティは１４７とは比較にならないくらい車としてよくできています。

満足している点

-

不満な点

ＱＶにマニュアルしかないことと、色の選択肢が限られている事。

乗り心地

ＱＶの１８インチ４０扁平タイヤでも、思っていて程固さは感じない。

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ニックネーム非公開さん

グレード：コンペティツィオーネ_RHD(Alfa TCT_1.4) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

デザインがすべてだと思います。４ドアということもあり、使い勝手もとても良いです。１．７５ＬにＤＣＴがついたら、無敵だと思います。

2012.11.19

総評

デザインがすべてだと思います。４ドアということもあり、使い勝手もとても良いです。１．７５ＬにＤＣＴがついたら、無敵だと思います。

満足している点

-

不満な点

とにかく、中間加速性能が不足しています。

乗り心地

Dynamicモードでは、もうすこし、固めでもよいかとおもいます。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

車には情熱が必要だ国産車からの乗り換えでコンペティツォーネです。 Cセグのハッチバックが欲しかったため他の候補としてBMW1シリーズ、トヨタオーリス

2012.10.18

総評

車には情熱が必要だ国産車からの乗り換えでコンペティツォーネです。 Cセグのハッチバックが欲しかったため他の候補としてBMW1シリーズ、トヨタオーリスも検討しましたが最終的にジュリエッタに決めました。ま...

満足している点

・エクステリア最近の車は尖ったヘッドライトでエッジが効いたボディが多いように思いますが曲面を効果的に使ったジュリエッタのエクステリアは有機的で優雅です。 Bピラーで一度消えてリヤで再び浮かび上がるサイ...

不満な点

・ノイズ関係悪くは無いですが期待していたほど静かではありませんでした。ここに関しては1シリーズのほうが上ですね。・細かいところの製造品質プレミアムブランドを目指しているとのことで結構頑張っていると...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：クアドリフォリオヴェルデ_RHD(MT_1.7) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足しています。そもそも気に入らないのに買う車でもないのでしょうけど。

2012.10.9

総評

満足しています。そもそも気に入らないのに買う車でもないのでしょうけど。

満足している点

-

不満な点

右ハンドル車をもう少し真面目に作ってもらいたい。足元狭いとか、今の時代スペアタイヤいらないのでは

乗り心地

18インチタイヤの割にはしなやかで乗り心地は良い、コンペの方が固いかも

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PANAGENさん

グレード：コンペティツィオーネ_RHD(Alfa TCT_1.4) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

名前からもそうですがとてもとても響があります、特に女性にのってほしい車です。初めてのおアルファ車でも大丈夫です。アフターケアもしっかりしております。

2012.9.22

総評

名前からもそうですがとてもとても響があります、特に女性にのってほしい車です。初めてのおアルファ車でも大丈夫です。アフターケアもしっかりしております。

満足している点

ありそうでない女性が乗ってもおしゃれをかんじる車です。ワインレッドがとても際立ちます。モードを切り替えるとそのときの状態で走れます、とにかくおしゃれです。

不満な点

エアアコンがききずらいかんじ（日本車と比べると）がする。燃費がいまいち。納期が遅い。コンパクトカーにしては割高オプションをつけたりすると約５００近くになってしまう。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

イタリアの美と芸術ジュリエッタ。女性の名前です。車に人名をつけてしまいました。日本のメーカーだったら、例えば「ホンダの宗一郎(ソーイチロー)」とか

2012.9.21

総評

イタリアの美と芸術ジュリエッタ。女性の名前です。車に人名をつけてしまいました。日本のメーカーだったら、例えば「ホンダの宗一郎(ソーイチロー)」とか。「オレついに宗一郎買ったんだぜ！」「うっそマジで、...

満足している点

ということで2003年からのブレラシリーズ(?)のデザインも好意的に受け止めていたのですが、それに対して明らかにクラシック調である8Cは、古典に対する理解も浅くまだ若造な自分にはその魅力をなかなか感じるこ...

不満な点

比較的写真写りの良いジュリエッタでも、写真だけでは伝わらない造形美で溢れています。ということでアルファロメオの車はぜひ実車を自分の目で確かめてほしいと思います。うぉー！すげー！ってなると思います。たぶん。...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

値段の割に・・・あれ？ QVと比較したかったので試乗をお願いしました。説明では２ペダルのMTとのことでしたが乗った感じはただのATという感じでした。

2012.9.17

総評

値段の割に・・・あれ？ QVと比較したかったので試乗をお願いしました。説明では２ペダルのMTとのことでしたが乗った感じはただのATという感じでした。 Nモードでは走りは重く、ブレーキもいきなり効きだした...

満足している点

デザイン。燃費がいい。Dモードメインで１３Km/L程

不満な点

素行性能の低さ。（価格で見た場合）突然効きだすブレーキ。ディーラーの対応効率の低さ。前話５分、試乗４０分（QV２０分・スプリント２０分）、見積書の作成２０分（オプションはETCのみ）、なぜか車の査定...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

フットレストがほしい合わせてスプリントも試乗してきました。発売時から外観が気に入ってましたが実際に実物を見ると最低地上高が少なく感じました。操作

2012.9.17

総評

フットレストがほしい合わせてスプリントも試乗してきました。発売時から外観が気に入ってましたが実際に実物を見ると最低地上高が少なく感じました。操作性はクラッチの踏みしろが大きいのが気になりましたがクラ...

満足している点

デザインと走行性能。

不満な点

フットレストがない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：スプリント_RHD(Alfa TCT_1.4) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

後々変わるかもしれませんが、現時点では大変満足しています！

2012.9.11

総評

後々変わるかもしれませんが、現時点では大変満足しています！

満足している点

-

不満な点

リアガラスが小さいため、バックセンサーが付いているとはいえ、駐車がちょっと大変です。

乗り心地

あまり色んな車に乗ってないので、当てにはならんでしょうが、変に揺れたりもしないので大変満足です。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

６か月後　再投稿実際はスプリントです。6か月３５００ｋｍ走りました。タイミングベルトの件書かれている方いらっしゃいますがメンテナンス手帳には10万キ

2012.8.23

総評

６か月後　再投稿実際はスプリントです。6か月３５００ｋｍ走りました。タイミングベルトの件書かれている方いらっしゃいますがメンテナンス手帳には10万キロで交換と書かれていますよ。主に問題点に触れてみますが...

満足している点

まだ街中でほとんど見ませんね。ＴＣＴもずいぶんなれました。すぐに履き替える方が多いようでヤフオクでコンペティツィオーネの17インチを入手、履き替えましたがこちらのほうがバランス良いですね。乗り心地は若干悪...

不満な点

ディーラーの対応、これにつきます。噂には聞いてましたがこれはアルファですから的な対応は唖然とします。赤い服着てるだけで本当は何もできないんじゃないと思うくらい、久しぶりに新車を買ったのに全く期待外れです。...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

2000Km走行後総額約350万円が高い安いかは、人それぞれだがアルファを買う人間には関係のない話。エントリグレードからアルファとして、日常の車と

2012.7.9

総評

2000Km走行後総額約350万円が高い安いかは、人それぞれだがアルファを買う人間には関係のない話。エントリグレードからアルファとして、日常の車として十分に満足がいく。価格が40万違うConpeti...

満足している点

アルファロメオである。Giuliettaのロゴは優雅。内外装ともイタリアのセンスで良い。エントリグレードから装備が充実。外観も単体なら不満は出ない。上位グレードが並ぶと、16インチホイール、無塗装のブ...

不満な点

グローブボックス内の冷却機能付ドリンクホルダー、有ったら便利程度でオプションでいい。欧州環境基準対応の1.4LマルチエアTCTだが、リッター12Kmと良い燃費とは言い難い。ベースがFIREエンジンで、...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初外車でジュリエッタｼﾞｭﾘｴｯﾀのｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｫｰﾈ（白）昨日7/5納車でした。試乗車でもﾄﾞｷﾄﾞｷの走りでしたが実際手にしてみると感動です。

2012.7.6

総評

初外車でジュリエッタｼﾞｭﾘｴｯﾀのｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｫｰﾈ（白）昨日7/5納車でした。試乗車でもﾄﾞｷﾄﾞｷの走りでしたが実際手にしてみると感動です。店から自宅までが大冒険でした!!仕事柄、ﾒｼﾞｬｰな外...

満足している点

ｵｼｬﾚでﾋﾟﾀｯとくるﾌｨｯﾄ感、これに尽きます。最高ですｮ＾＾v 抽象的な評価で伝わりにくいかもしれませんが… 車の専門家ではないので薀蓄はないのですが、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車やEV車全盛期の中、そっちも...

不満な点

車（性能や概観）へ直接の短所はないです。日本の制度で保険、車検、整備費等のﾗﾝｺｽﾄが高いしﾒﾝﾃﾅﾝｽ場所が固定され時間もかかる国産車しか乗ったことがないのでよけいそう思えるのかもxxx 綺麗でｼﾞ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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試乗して。新型ジュリエッタに初めて乗った感想としては、案外普通の車だったかな、と試乗レベルでは感じました。　しかしながら、ＤＮＡシステムであると

2012.5.26

総評

試乗して。新型ジュリエッタに初めて乗った感想としては、案外普通の車だったかな、と試乗レベルでは感じました。　しかしながら、ＤＮＡシステムであるとか、１．４のターボ付きで１７０馬力有るとか、スペック...

満足している点

①デザイン　内外装共にですが、アルファロメオらしいスタイルで、アクもあり、乗っている人がおしゃれに見えるデザインです。　恐らく、１００ｍ先で見てもすぐにアルファロメオだと分かると思います。 ②エンジ...

不満な点

①グレード設定　悲しいかな、イタリア車は巷での評価が低いのか、余り見かけません。その上、提携先とのごたごたも有ったのも問題かもしれません。そうすると、車の出来は別として余り売れないようでして。　グ...

乗り心地

-

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