ＦＩＡＴ２００３プントＨＧＴアバルトのクラッチの踏み代が変わってしまいます。夏場の過度の渋滞などになるとだんだんクラッチが重くなり、踏むたびにキュー、ｷﾞｭー音が...こんな症状経験された方いますか？

Question

４８０００キロ走行のプントです。熱を持ちはじめるとクラッチの踏み代が少なくなり、クラッチが重くなり、クラッチをつなぐ時にギューギュー音がし始めます。エンジンを止め、数時間経つと直ります。レリーズ付近のグリス切れ？的な事を知人の国産整備士に聞いたのですが...何か良いアドバイスありますか？ミッションオイルを固めにするとか、何とかミッション降ろさずに解決する方法があれば、教えて頂きたいのですが...この車４，５００キロで中古で購入後、２５０００キロでダイナモ、ウオターポンプ故障で修理に出した際、クラッチ、ミッション要ＯＨと診断され、約６０万円かけてすべて直しましたが、これ以上はちょっと...もしグリス切れだとしたらミッション降ろさず解決する方法があれば教えて頂きたいのですが...よろしくお願い致します。

補足

、読んで頂きありがとうございます。サーモスタッドはそのまま、ミッシヨンオイルは交換後３０００キロほど走行しております。やはりミッション降ろさないと何とも言えないですかね.....

Answer 1

２５０００キロでダイナモ、ウオターポンプ故障で修理に出した際

サーモスタット
ミッションオイルはどうでしょうか

質問者からのお礼コメント

また進展がありましたら質問致します。回答ありがとうございました。