あなたのオススメMT車を教えて！！

Question

MT離れが進む昨今、私はMT車に乗りたくて仕方ありません。運転する楽しさが欲しいのです。

MT車といっても、商用車ではなく、スポーツカーやスポーツセダン・コンパクトなどです。
MTにしたとしても、ドリフトやサーキット走行をするのではなく、単純に街中をガコガコしたいだけなのですｗ

正直何がいいか迷っています。何がオススメでしょうか？？

条件は、

１．予算１００万円以内

２．ターボ・NAにこだわりがない。

３．見た目カッコイイヤツ。

４．～２５００ｃｃまで。

５．FR/FF/4WDにこだわりなし。

６．国産車必須


まとまりありませんが、過去の経験や、今乗っている車が素晴らしいものであれば是非とも教えてください！！
よろしくお願いしますm(__)m

Answer 1

……ああ、ここまでの回答に参考になるものなんてないから、無視していいよ。

予算100万円という数字が読めない文盲ばかりのようだから。
そこにあがってるので100万で買えるものって、スイスポぐらいのものだろう。
おまけに、MTを扱うからには高回転域まで……って、そんなヤツばっかりじゃねーーーよ。

ちなみに俺の回答は
＞見た目カッコイイヤツ
これは無視する。
そんなもん知るか。質問者の思う「カッコイイ」なんて、たとえばこんなもの……って例でも示してもらわんことには、俺には分からん。

S2000やRX-7、8なんて、よしんば100万で買える個体があったとして、整備費用や修理費用、維持費用でとんでもないトータルコストになるに決まってるんだから、こんなものを勧めるアホは無責任極まりないな。

NB型（2代目）ロードスターぐらいなら、まだ全然金なんてかからないレベルだから、これなら分かるけどな。ただし内外装はヤレているのが普通だから（さすがに年式的に避けて通れない問題）、そこをリフレッシュするとなると、結構な金がかかる。
外装50～100万、内装は青天井……って感じ。

俺もスイスポはいいとは思うが、正直予算もないのだし、普通のコンパクトカーがいいと思うんだよな。（ただしロドは絶賛プッシュだ）
スポーツグレードはあらゆる面で金がかかる。
燃費は別に大した違いではないのだが、タイヤとかオイルとか……単価も交換頻度も上がってくるよね。
普通の車としてガシガシ使い倒すことも考えれば、整備にシビアにならなくていい、ある意味で放っておける車の方が好ましいと考える。

そう考えるとデミオ（≠スポルト）とか、スイフト（≠スポーツ、スイフトRSもいいと思う）って素敵だと思うよ。フィットも３で随分よくなったしね。
中古前提だから、インプレッサやアクセラでも選べるものがあるけど、やっぱりいろいろな点で車格を感じる（コストが全てにおいてかかるから）。

ちなみに、維持費をあまり気にしないなら、イタフラ車って日々を楽しく過ごせるよ。同じ金がかかるにしても、保険料で年間50万取られるより、随分いいと思うんだよなあ、個人的には。
フィアットのプントとかルノーのルーテシアなら、かなり安く選べると思う。

やっぱりね、スポーツカーでない普通の実用車をギコギコ動かす時にこそ、MTって役に立つからね。
ハイパワースポーツなんて、ATでなんら問題ないもの。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました！！毒舌ながらも、その回答はとても素晴らしいと思いましたのでBAにさせていただきました！２シーターもチョットなので、少し予算を上げてみてスイスポで検討していきます！皆さまもありがとうございました！

Answer 2

あたしは初代アテンザスポーツが良いと思います。
（中古の）価格は安いですが、マツダのエンブレムがなければ高そうな外車に見えます。


ちなみにいまのってる車はAE111カローラGT
良い車ですが、見た目はただのカローラです。

Answer 3

街中をガコガコしたいだけなら、ジムニーに一票。
そのままオフロードに行っても、ガコガコできます。

ただし予算と見た目は、ご自身で判断願います。
m(__)m

Answer 4

ZZTセリカなんてどうでしょう？

Answer 5

マークⅡからですよね
sw20トヨタMR2 GリミテッドNA ２型以降 をすすめよう。

小さくて取り回しがいいこと
低くて今でもかっこいいと思うこと
塗装が強いこと
車格が落ちないこと
NAの方はバランスがよくMRの恩恵が受けられること
NAでもダッシュは比較的得意なこと
自分を中心にくるっと回る感覚があること
やっぱりコーナーに入るとそこそこ楽しく速いこと
エンジンが頑丈なこと
初期型ターボだけは手をださないでください

Answer 6

たぶん総予算が１００万円なんだろうと思うけど、その予算内容だったら・・・

ＮＡ6ＣＥロードスター
ＧＣ8インプレッサ
ＳＸＥ10アルテッツァ
Ｓ14シルビア
Ｓ15シルビア スペックＳ
ＪＺＡ80スープラＳＺ

こんなところかな。

Answer 7

条件に全部合うのは，マツダ・RX-8だと思います。
今，マツダの認定中古車HPで検索をかけたら，
100万円以下，MT, 走行距離８万キロ以下で13件ヒットしました。
丹念に探せば，良いクルマに出会えるかもしれません。

RX-8ならMTのコキコキの楽しさだけで無く，
前後重量配分に優れたFR車なため，
前後の荷重を感じながらのドライブが楽しめると思います。
ブレーキをかけたとき，アクセルを噴かしたときの
スリップアングルを感じながらコーナーを楽しめます。

ただ，ロータリーエンジンはシビアですので，
その整備・管理はしっかり行う必要があります。

是非とも，もう2度と乗れなくなるかもしれないロータリー車を
手に入れ，運転の喜びを感じて下さい。

Answer 8

60万くらいのMR-Sで良いと思う 見た目は・・・

Answer 9

ンダＳ2000－オープン２シーターで良ければＶＴＥＣエンジンとＭＴのマッチングは最高です。ＭＴ独自の高回転まで引っ張る感覚を楽しめます。予算内では過走行車か修理歴有になるのが欠点か。
シビックタイプＲorインテグラタイプＲ－実用も兼ねるならこっち。スタイルは好みで・・・。
ランエボorインプレッサＳＴＩ－ハイパワーなＭＴを望むなら。同じくスタイルは好みで・・・。４ＷＤで安定性もよい
ＲＸ－７orＲＸ－８－ロータリーエンジンは燃費悪いが加速フーリングはレシプロにない感覚がいい。圧縮抜けに注意して個体選んでください。
ＭＴで走る（ＭＴを楽しむ）ということは、高回転でエンジンを回してキビキビ走ることです。質善的にスポーツタイプの車になります。ＧＴタイプ（例えば、スカイライン系・クラウンアスリート系）では軽快感に欠ける感があります。違った意見があるのはごもっともと思いますが自分はこんな感じを進めます。（マツダロードスター・トヨタＭＲ－２も捨てがたいのですが）良いカーライフをお迎えください。

Answer 10

私的にRX-7（FD3S）一択で。
3のかっこいい奴と言われれば、確かに色々カッコいい奴は有りますが
車高短にエアロ付けた黒のセブンに敵う車は居ない。（あくまで個人的意見です）

Answer 11

中古で良いなら定番としてスイフトスポーツ(HT81、ZC31)、マツダロードスター(NA系でもNB系でも)、シルビア(S13~15)、スカイライン(R32~34)辺りが良いのでは？