質問です。 現在、フィアットのプントHGTに乗っているのですが、三日前くらいからエンジンの調子が悪いです。

Question

２０００回転くらいまでアクセルを踏んでもエンジンがかぶったような感じで軽いノッキングが発生し抜けが悪く、2500付近から何もなかったかのごとく吹き上がります。


あと、メーターのところには上りの坂道の時にエンジンマークがたまに点滅し数秒後に消えます。


原因はなんだと思いますか？


また、修理が必要な場合はどのような修理が必要か、料金はどのくらいかなど教えて頂けたら幸いです。


よろしくお願いします。

Answer 1

どうも

最初に言って置きますが
カブりとノッキングは全く反対の原因で起きますから
間違えないで下さい
たまにプロでも居ますがプロとは言えませんネ
カブりとはプラグを含む点火系の不調や燃料が濃い時に出現する現象
またノッキングは逆に燃料が不足気味の時に起こる現象！
故にアナタの車両に起きてる不具合は｢カブり｣などではなく､何らかの原因で燃料の混合比が不足して薄い状態であると考えられるのですよ
どちらもガクガクやブルブルとはするが明確に違うからナ
趣味性の高い車両に乗るなら修理は無理でも不具合くらい的確に掴めるようにして下さいね！

ちなみにCPUかセンサーの故障により燃料の噴射量を的確に行えてない故障と推測できますが
キチンとディーラーで整備して下さい

まあ嫁さんのゴルフ､ディーラーは直せませんでしたが
しかも！
燃料ポンプの故障が出て燃料不足による不具合(今回の質問者の車両と同じ現象の出現)を説明してんのに｢カブってるのでアクセル踏んで下さい｣とか？
馬鹿じゃねーの！
どこの世界に長距離走ってカブるFI車があるんだよ！(呆れ)
仮にカブりなら走り切れるしEgも止まらねーヨ！
燃料が足らない症状が出て何でカブりなんだよ!!
だから直せねーんだ ！
高い金ばかり払わせやがって

質問者ｻﾝもそうならないと良いナ！
まそう言うワケで知ったかする(分からないのに｢カブる｣なんて言うのがね)と腹たつんでキツく言ったワケだ
勉強して下さいね
自分の為にもなるんだし

ちなみにVWのディーラーが駄目なのは1件だけじゃないから
念の為

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

わかりやすかったです。最近は不具合続きでディーラーに通ってるんですけど、一個治ったら違うトコロが悪くなってを繰り返してます(苦笑)
さすがに前回のウォポン液漏れ115000円が懐を真冬にしたので、いくらくらいかかるのかなと考えてました。