アバルト 595 (ハッチバック) のみんなの質問
kot********さん
2017.1.10 19:04
don********さん
2017.1.10 21:21
595は2015MYから最高出力を上げて足回りも強化しています。
本当の速さはRの小さなコーナーで味わえるでしょうが、1本パイロンまで行くとLSDがない(TTCというギミックはあるようですが)ため回れません。 直線が長くなると退屈です。695のドグミッションならもう少し速いようですが。
2015MYと比較したのは、
1)POLO GTI MT(ATよりパワー、トルクが断然高い、LSDなし)
2)DS3 GT (パワーが物足りない)
3)AUDI S1 (MT、RHD、AWD)
4)PUGEOT 208GTi(これもLSDが付かないためアクセルでのコントロールは困難)
です。
同じコースを1周するとして、このなかでAUDIが一番アクセルを踏む時間が長い車になりそうですが、逆に一番安定していてAbartのような”危なさ”から最も遠い存在です。
Abartを選ばれるくらいの方なら、695までとんがれば楽しめますよ。 でもあの窓は都会では不自由でしょうね。
質問者からのお礼コメント
2017.1.13 23:44
みなさんわかりやすいご回答ありがとうございました。
spa********さん
2017.1.11 23:30
ds3レーシング
ポロGTI
ラリーアートコルトバージョンR
ミニクーパーS
この辺が同等。
直線だけなら、シビックRやBRZより速い。
峠だと流石に不利だけど。
tog********さん
2017.1.10 20:14
時速の事なら200km/hは出るので、VWの下位車種と同じ程度だと思いますよ。
180km/hでリミッターが掛かる国産よりはスピードが出ます。
加速の事なら・・・出だしは軽自動車以下。
スロコンをつけたらそれなりに楽しめます。
sug********さん
2017.1.10 19:11
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