2023年で生産終了から30年を迎える名車
元号が令和になったチューニング業界で今なお主力マシンのひとつであり、とくにドリフトでは最新のクルマたちと第一線で渡り合うほどの活躍で、1993年の生産終了から2023年で30年とは思えない存在感を放つ日産「シルビア」（S13）。マツダ「RX-7」やホンダ「NSX」のようないわゆるピュアスポーツではなく、日産「スカイラインGT-R」のようにレースで勝つために作られた車両でもない。
「シルビア」「ランエボ」「インプ」「セリカ」に搭載された2リッターターボが再注目！ なぜ人気がいまなお衰えないのか？
それにもかかわらずココまでチューナーやドライバーから愛され、まだまだ人気にかげりが見えない理由はいったいどこにあるのだろうか。
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みんなのコメント
車も自分も歳とったけど、所有出来る間は持っていたい。
“シンプル”の時代を越えるチカラには目を見張るものがあるな。