パワー感度の大きなジェッダでの新エンジン投入がポール獲得の一助に。選手権も「まだまだ行けます」：ホンダ／HRC密着

　現行のF1カレンダーで最長のスパ・フランコルシャン・サーキット（全長7.004km）に次ぐ、2番目に長い全長6.174kmのジェッダ・コーニッシュ・サーキット。平均速度は時速約260kmのモンツァに次ぐ時速約250kmで、全開率もモンツァ並みの高さを誇る。

　そのため、ホンダRBPT勢4台がそろって、F1第5戦サウジアラビアGPでパワーユニット（PU）の主要な4つのコンポーネントを新しくした。レッドブルの2台とアイザック・ハジャー（レーシングブルズ）は2基目で、ローソンは3基目となった。

Comments

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新品PUの効果も確かでしょう。

また、角田選手のトゥーを使えたのも大きかったですよ。
マクラーレン，メルセデスの直線最高速が309km/hに対して、予選ポールを獲ったラップは315km/hでしたからね。

HONDAと角田あってのポールポジションでしたから、ホーナー，マルコのコメントも好意的でしたよね。

今のRB21のマシンポテンシャルでは、角田のQ3進出はとても意味あるものであることが証明されました。

願わくば、マクラーレン，メルセデス，フェラーリの2台目の前に出たいですね。
そうすれば、ポイント面，決勝のタイヤ戦略を変えてピットストップをステイすれば、M,M,F1台目の頭を抑えてマックスの強力な援護になり得ます。

[hab********]

レッドブルの２台はスタートの蹴り出しが悪かったようなので、そこは改善が望まれる。