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ホントに乗り換え駅ですか!? 「遠すぎる乗り換え」に不満集まる商店街連絡＆長～い通路これでも便利になったほう？

2025.12.06 16:42 掲載 2025.12.06 23:18 更新乗りものニュース

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abe********

2025/12/06 18:05

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稲田堤も地味に面倒くさい。

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poo********

2025/12/06 17:36

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秋津駅下り1番ホームの所沢寄りの端から武蔵野線の掘割の部分までの西武池袋線線路脇に通路を作れるくらいの空き地があるのだけど、乗り換えする度にその空き地に屋根付きの連絡通路を作れば良いのにと思うよ。

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ham********

2025/12/06 19:18

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新秋津と秋津ですが、秋津駅ホーム所沢方と新秋津駅ホームは目と鼻の先です。
商店街の反対で通路がつくれなかったと噂されていますが、もし本当なら利用者を無視したひどい話だと思います
す。

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fox********

2025/12/06 18:44

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大手町も慣れてない人は駅の構造をよく調べて行かないと、路線によっては何百メートルも歩きます。
同じ大手町という駅でも、別の駅みたいです。

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mdc********

2025/12/06 17:35

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秋津乗り換えは中川家の礼二さんが動画で紹介していて拝見したけど双方の駅の行き先案内表示が電柱に小さく貼り付けてあるだけ…乗り換えを勧めていないのかな？

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eri********

2025/12/06 19:12

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この乗り換えをなんとかして欲しいと思っているのが埼玉県だろうね。同じ埼玉県内だけど所沢周辺の街と荒川以東の埼玉の街の移動がほんと不便。でも残念ながら秋津駅は東京都なんだよな。秋津駅が埼玉だったらもっと本気に考えていたと思う。あとライオンズもせっかく埼玉の名前をつけてるが、浦和大宮越谷あたりからのアクセスが致命的に悪く人が呼べない。

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武蔵野

2025/12/06 18:00

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連絡改札作れば、3分もあれば乗換出来るのに。今のままなら、せめて屋根つけてほしい。

乗換しづらいと言えば、西武多摩川線白糸台と京王線武蔵野台は、西武線の踏切を渡らないと乗換出来ない。反対側にも出口あれば、乗換時間が短縮出来るのですが…。

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faz********

2025/12/06 17:37

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稲田堤こそ。
モノレールがない頃多摩から立川はこの乗り換えが必須でとても行く場所ではなかった。

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fcq********

2025/12/06 18:09

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秋津⇔新秋津乗換ルート上の商店に寄るのは癪だけ、乗換ルートから外れた新秋津駅西側にある団子屋さんは美味いので寄り道している

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sat********

2025/12/06 19:41

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本川越駅と川越市駅の乗り換えは少し良くなったよね

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