現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ホントに乗り換え駅ですか!? 「遠すぎる乗り換え」に不満集まる 商店街連絡＆長～い通路 これでも便利になったほう？

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    スカイアクセス線の成田湯川駅とJR成田線の下総松崎駅の方が酷いよ
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    • LIV*****
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      日本は鉄道を引きすぎ。無理やりやってるから、ちゃんと再開発(ターミナル駅)が出来ず、ツギハギだらけ。相互乗り入れをやり過ぎてる路線は遅延や運休も多くなる。歩かされるよりも動いてないってのが最悪だよ、遭難脆弱ライン。
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      • 150R
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        新宿。
        JRから地下鉄まで遠いし分かりにくいし、人が多すぎる
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        • しかくまめ
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          南武線だったら鹿島田と新川崎も大概だがな。
          でもあそこは乗り換え駅と言う訳では無いが、デッキとエレベーターが整備されている。
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          • おんせんはかせ
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            中央線立川も距離はさほどではないがモノレールの乗り換えが不便。そりゃ地元からすればいろいろ意見はあるだろうが，真上に造ればみんな暑い日寒い日，雨の日や雪の日，大汗かいたり，すべったり濡れたりしないのにな。
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            • jun********
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              八王子と京王八王子も結構歩く。
              片倉と京王片倉は大分歩く。
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              • she********
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                身勝手な声が散見。

                雪が積もった日に足元の悪い中乗り換えさせられる
                誰も乗り換えてくれなんて頼んでないんだから、嫌なら乗り換えるなだね。
                一旦駅を出て外から回った方が速い
                じゃあそうしたらいいのにという話。
                そして
                通路沿いにお店とかあると楽しいので、その辺何とかして欲しい
                ときてはもう救いようがない。


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                • ABCDEFG
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                  大手町と京葉線東京駅は完全に詐欺レベル
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                  • ogi********
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                    新宿駅と西武新宿駅。川越駅と本川越駅。大江戸線中井駅と西武中井駅。秋津駅と新秋津駅。そして、究極は、武蔵野線と西武新宿線の乗り換え不能の交差。

                    西武はむかしから他社路線との乗り換えに無頓着、
                    というか、利用者の利便性を考えると無責任で通してきました。
                    そしてもう少子高齢化に入った今となっては、永遠に是正不可能でしょう。
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