現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ホントに乗り換え駅ですか!? 「遠すぎる乗り換え」に不満集まる 商店街連絡＆長～い通路 これでも便利になったほう？

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  • ryj********
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    例えば「新〇〇駅」から「〇〇駅」乗り換え（駅名は新がつくかつかないかの違い）で徒歩10分程度なら、「おお、歩いて行ける範囲だよ。ラッキー！」と感じることもあります。

    しかし、武蔵小杉駅のように、横須賀線も南武線も、同じ駅名をうたっていて、長い通路による乗り換えだったら、「同じJRでしかも同じ駅名で、こんなに歩くの？　ちょっと遠いなあ」という感覚になります。まあただ、改札抜けずに乗り換えできるから駅名を変えるわけには行かないのだろうなあ。
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    • dzp********
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      武蔵野線・西武線直通しても臨時だけじゃな
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      • たか
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        物理的な距離なんかまだましです
        南海みたいに
        乗り換えさせないために
        わざと急行を停めなくさせた
        顧客最ラストな電鉄会社も
        世の中には存在します
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          京都で暮らし始めたとき、京阪と阪急がJR京都駅とぜんぜん違うところにあることに、非常に戸惑いました。そもそも両線は京都駅自体が無いのですね。京阪は一番近い七条まで徒歩10分強なのでまだしも、阪急は京都から四条まで地下鉄で行く必要がありますので、面倒だなあと思いました。向日町も長岡京も阪急駅とJR駅は離れてるし（向日町はまあまあ近い方かな）。慣れたら何も考えなくなりましたけれど。
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            南越谷の乗り換えがだるい
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            • kir********
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              東京駅の京葉線も。
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              • sakutaro1969
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                まあ、距離でいったら長いよね
                ただ時間で言ったら地下鉄の方が案内→等を確認しながらウロウロするから
                それに比べりゃ特別時間長いわけじゃないよ

                ストレスなのは秋津は止まらない電車ばかりなのでそっちの方がウザい
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                • ya!woo
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                  50年経ったんだから、商店街にも譲歩してもらいたいもんだがなぁ
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                  • ken
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                    良く使った路線だと
                    昔の湘南新宿ライン（埼京線）の渋谷
                    今でも東京駅の京葉線は遠い
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                    • ぽこたん
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                      西武にとってみれば、西国分寺あたりから所沢方面行きたいなら、武蔵野線でなく国分寺線ご利用くださいとするのが妥当。

                      短絡線の位置的にはこっちのほうが直通させやすいけど、ニーズはたぶん浦和大宮方面からなのよね。この客をどう運ぶかが課題。

                      商店街を尊重するかぎり利便性向上はないのかもねえ。
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