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ホントに乗り換え駅ですか!? 「遠すぎる乗り換え」に不満集まる商店街連絡＆長～い通路これでも便利になったほう？

2025.12.06 16:42 掲載 2025.12.06 23:18 更新乗りものニュース

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akb********

2025/12/06 16:57

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同じ東京駅でも京葉線との乗り換えもそうだが、都営大江戸線の両国も500m近く江戸東京博物館を抜けていかないと乗り換え出来ない
都営大江戸線は両国以外にも都営浅草線の蔵前も東京メトロ丸ノ内線の本郷三丁目も地上を歩かされる。
地上を歩かされる乗り換えで比較的楽なのは、日比谷線の秋葉原と都営新宿線の岩本町、人形町と半蔵門線の水天宮前、築地と有楽町線の新富町とどちらも日比谷線がらみだ。
商店街通らないと乗り換え出来ないは京急電鉄の杉田と根岸線の新杉田も忘れてはいけない。

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tondemo310

2025/12/06 17:29

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東京駅みたいな歩く歩道を持つ駅

歩くから歩道だろ

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snh********

2025/12/06 18:27

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秋津・新秋津は距離あるけど決して悪くない。
一番許せないのは住民のエゴでむりやり浅草駅を名乗るつくばエクスプレス浅草駅。

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まー

2025/12/06 17:35

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秋津と新秋津はあれだけ離れてると別の駅よね。歩けるだけ。駅名も違うし。
似たようなのだと三田線新板橋とJR板橋駅もそんな感じ。

むしろ大江戸線接続全般の方が「遠い、、、」と感じる気がする。

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h45********

2025/12/06 17:14

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本川越と川越市。

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zay********

2025/12/06 18:25

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初めて行った時は知らない街を歩けて面白いなと思ったけど、毎日だと流石にしんどいな。

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kun********

2025/12/06 17:46

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稲田堤も大概だな。

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hab********

2025/12/06 18:55

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秋津〜新秋津はたまに行くには風情があっていいと思うが、毎日とかだとちょっと大変そう。

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sek********

2025/12/06 17:03

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JR（旧国鉄）津田沼駅と京成（旧新京成）新津田沼駅は微妙に離れている。その距離の間で乗り換え客が利用することで周囲の商店が繁盛し拡大発展することで、今の津田沼の街が出来上がっていった。新京成が国鉄駅に直接に乗り入れていたらこうはならなかったのではないだろうか。

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koi********

2025/12/06 17:37

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慣れれば別に苦にはならないしこんなものと思うけど、あそこを車で走ると狭いし人は横に広がりまともに通れないしとにかく危ない…

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