ボルボ XC60 ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

予算関係なしに本当に欲しいと車。

2020.11.1

総評

一目惚れで購入できてよかった。

満足している点

とにかく自己満足かもしれないけど操作性がいいです。

不満な点

カーナビの情報更新が・・・

乗り心地

-

家族が快適に移動できる空間です

2020.10.25

総評

今回はオプション含め、快適性向上の装備に拘って選びましたが、満足度は非常に高いです。 ブロンドの内装とパノラマルーフの組み合わせで車内がとても明るくなり、しなやかな乗り心地とともに優しい気持ちになり...

満足している点

ブロンドの内装は2トーンのステアリングもお気に入りですが、何より部屋が明るくなります。 白い内装色に乗ったことが無い方は、一度試していただきたいお勧めポイントです☆ 車内の静粛性が非常に高く、優れ...

不満な点

液晶メーターの解像度は、ライバルと比べると少し落ちるかもしれません。 カーナビの性能も輸入車としては標準レベルですが、CarPlayがあるのでそちらメインで使うようになってしまいますね（笑） ...

乗り心地

非常に良いです。 乗り心地を良くするための高剛性。 B5になってエンジンそのものやマウントなどの改良がなされて、振動が車内に入らないように改善されています。 T5とも乗り比べましたが、年次改...

XC60 イイ！

2020.10.11

総評

SUVは初めてでした。まず乗り降りしやすい。ACC、パイロットアシストがチョー便利。ペットのワンコ、ギター、ゴルフバッグ2つ、他荷物もたくさん積めて重宝しております。 BMW のセダンと比べると車高も高...

満足している点

納車されて1 週間。大変満足しております。ポールスターを入れたので1700回転くらいからのトルクの盛り上がりが素晴らしいです。明らかに前乗っていたBMW320dよりもトルクがあるように感じます。 XC6...

不満な点

バックライトが暗い気がする。 シフトノブのブーツがインテリアと合わない。 カーナビのマップを拡大表示した時の情報が雑です。

乗り心地

ハンドルは設定で重くしてちょうどいい。 サスは柔らかめ。 静粛性は素晴らしい。 振動もなく乗り心地はとても良い。

早く会いたい

2020.9.26

総評

わくわくはしています！

満足している点

はじめてのVolvo

不満な点

まだXC60 D4 AWD momentum+革シートの実車をみていないので、 わからないですが、 　ベンチレーション機能がない革シート 　カラードバンパーでない＋普通の排気口デザイン が不安

乗り心地

-

4代目ボルヴィー

2020.8.31

総評

重厚感と存在感が格段に上がった

満足している点

マッサージシート

不満な点

・シートのホールドが今一 ・以前乗っていたRデザインに比べ足回りが柔い

乗り心地

やわらかめ

買って良かった車です

2020.7.5

総評

乗るたびにわくわくする車です。外観は主張せずでも存在感があります。インテリアのデザインや装備は北欧の文化なのかもしれませんが、どこか日本のおもてなし感のようなものを感じます。

満足している点

運転が楽で楽しい。下り坂でブレーキを全く踏まずに走行できます。 最近は以前より見かけるようになりましたが同じ車を見かけると「あっ」と声が出てしまいます。

不満な点

車幅はあるのにラゲッジルームが狭い。ゴルフバッグを横に詰めないのが残念。

乗り心地

ガソリンエンジンで非常に静かです。ロードノイズも気になりません。

xc60T5AWD insの2年半の総括（走行42000ｋｍ）

2020.6.28

総評

リラックスでき安心して運転できる。対人・対車の予防安全の信頼性が高い。走らせて楽しいではなく運転でストレスを感じさせないことが安全につながるというVOLVOの哲学を感じた。また最近これでもかといった内装・...

満足している点

人を威圧しない内外装のデザイン。数々の安全装備(自動追従◎、360°ビュー◎等４万キロ以上無事故だったのはこれに随分助けられていると思う。8速の変速機が優秀(下り坂で楽）。動力性能はPSPを入れたので不満なし。

不満な点

納得できない1番は左右のローリングが大きいリアサス(手放す理由です） 2番目は遮熱ガラスでないこと。 ３番目は機械スイッチをなくした中央モニター集約が非常に使いずらいこと。特にナビは使い物にならない。...

乗り心地

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満足できるクルマ

2020.5.19

総評

安全・安心なドライブができます。 車幅を気にしながら，駐車するのが大変です。

満足している点

落ち着く

不満な点

ナビ

乗り心地

-

普通に走る

2020.5.17

総評

ボルボに乗りたかったのでそれだけで満足です。

満足している点

ボルボということ。 きれいにまとまったデザイン。 ２Lでもバンバンとばさなければ、パワー不足は感じない。 5年落ちの中古車でも、予防安全システムが他社の新車と比べてもそんなに劣らない。 シートがい...

不満な点

ガソリンエンジンの割に外から聞くと賑やか。室内はそれなりに静か。 トノカバーがカタカタ鳴ります。 サスは硬め、路面ギャップをそこそこ拾う。 車幅があるので狭い道は少し気を使う。

乗り心地

ギャップはそこそこ拾います。

素晴らしい車です。

2020.5.5

総評

デザイン、使い勝手含めて非常に満足していいます。

満足している点

内外装のデザインが秀逸。 運転支援機能が充実しており、性能も良い。 ディーゼルなのに非常に静か。 滑らかな乗り心地。

不満な点

ナビが少し使いづらい。 大型スクリーンは見やすいが、すべてタッチパネル操作は使いにくい。 エアコンぐらいはダイアル式が良い。

乗り心地

やや固めですが、不快な突き上げは無く、しっとりしています。

SUVは運転が楽

2020.4.10

総評

９４０から始まって長らく ボルボステーションワゴンばかり (6台)乗り継いできましたが 初SUV車の特有の車両感覚は新たな発見が ありました。

満足している点

ボディー周りの見切りが良く 小回りが利くので運転が楽です。 MY CARの設定で後進時に 左右ミラー自動下側チルト が可能ですが視認範囲が広い ので自動チルト機能は私には 不要です。 (後輪...

不満な点

R-design仕様の車種専用 スポーツサスペンションの味付けが少々硬め。 その他、リヤドア～ラゲッジ周辺の内装パネル が振動でガタガタとウルサイ。 XC60Ⅱ-UB型やV70Ⅲ－BB型でも同様の...

乗り心地

車重がある割にバネ下荷重に軽やかさがあり 20インチ255トレッドでもバタツキ感は無く フラットで安定した乗り心地。 但し、R-design車は純正専用の スポーツサスペンション仕様車なので 少...

良質なファミリーカー

2020.3.16

総評

家族を思う父親として考えるなら★５つ ドライバーズカーとして考えるなら★３つ 完全に主観ですが、運転していて楽しくない。 家族の快適を取るか、運転の楽しさを取るか、 レガシィの次期候補だけに悩みま...

満足している点

・エアサスのフラットライドな乗り心地 ・Bowers&Wilkinsのイェーテボリコンサートホールを再現した音響に感動 ・車線中央維持機能の自然な制御 長距離乗っても疲れない車だと思います。

不満な点

・操作系 中央タッチパネルにほぼ全ての機能や設定の呼び出しが集約されていて、機能や設定を調整するのに時間がかかります。これは現世代のボルボの全ラインナップに言えますが、これは操作時にパネルにしばらく目が...

乗り心地

・乗り心地 エアサス仕様のためか分かりませんが、乗り心地はどこを走ってもフラットライドです。必要十分な路面の情報を伝えます。同乗の妻は絶賛です。これは同乗者は快適に過ごせると思います。 ・遮音性 車...

過去最高額！

2020.1.27

総評

これからいろいろなことを、記載いたします、良い点・悪い点様々ですが、気に入って購入していますので、これからの評価が楽しみですね。（納車時） アシストの使い方でかなり楽に走行ができます（1月）

満足している点

間だ。同じ車種に出会っていません。（納車時） 結構いるな！XC40は少ないですね。（1月）

不満な点

車自体は、いい車と思います。 ただ、いろいろな扱いが、慣れないため図解しい、ナビの設定も、まだわかりません。（納車時） 一様は、扱えるようになりました。でも、難しですね。（1月）

乗り心地

セダンからの乗り換えですので、車高が高い分奥様には不評でした、高校生の子供は、これからの搭乗ですので、第一評価をのちほど掲載いたします。 子供は、ボルボって高い車なの？感想出でした。(1月）

愛車

2019.12.29

総評

中古で購入し、２年半位が経ちます。 直６に乗りたかったのと、家族が増え前車V50では ちょいと狭かったので購入しました。 エンジンだけでも、このクルマで良かったと思います 近年のボルボは魅力的...

満足している点

直６エンジン 回転振動も無く、エンジン音も気持ち良い そして離陸しそうな爽快な加速 相変わらず疲れ知らずのシート、さすがボルボ 乗り心地も硬めだが、不快ではない オーディオの音が良い 初期型の...

不満な点

Rデザインなので、20インチホイールに加え 専用の足回りが入っているということで、 SUVをあまり感じさせないオンザレールなコーナリングをすると思いきや、そうでも無いこと。 直進安定性も悪くはな...

乗り心地

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街乗り　＜　　遠出

2019.8.26

総評

ランチア・デルタ、BMW320dとディーゼルは３台目です。 ４年乗ったA6からの乗り換えです 総評はまだ書けないですが、おいおい追加していきます。 さて☆が増えるか減るか、、、

満足している点

福野礼一郎さんの本を読むと 眺めていると名車

不満な点

乗ってみると凡車 とあるが、納車2日目ではそれほどでもないと感じました。

乗り心地

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素晴らしい！の一言

2019.4.8

総評

一番気になるポイントは1900mmを超える車幅です。車庫からの出し入れや細い道を通る際は緊張します。 しかし、運転席からの見切りは良く、運転中はボディの大きさがあまり気になりません。 純正ナビが使いに...

満足している点

デザインが素晴らしい！ ぱっと見ですぐにNEWボルボとわかるトールハンマーがカッコイイ！！ エクステリアは最近の国産車によくあるディフューザー等のゴテゴテしたエアロや、オラオラした厳ついイメージは皆無...

不満な点

インスクリプションにパドルシフトの設定がない。 360°カメラをボタン一発で起動できない。 シフトレバーがＰの時、エンジンがアイドリングストップ中に運転席のドアを開けると自動的に電源ＯＦＦになる。 ...

乗り心地

国産車および輸入車の競合車種と乗り比べましたが、ナッパレザーの質感、足回りのしなやかさ、室内の明るさ、十分な広さ、ゆったりとして非常に心地の良い空間です。 静粛性も高いし、運転席以外の乗り心地も含めて、...

フルモデルチェンジで格上の高級感に

2019.3.28

総評

内装、外装、エンジン性能共に非常に満足できる。

満足している点

派手さはないが、端正なスタイルが魅力的。レクサスやホンダ車によく見られる嫌味なアクセントがない。内装はモデルチェンジで高級感が異次元に。標準サスペンションは乗り心地がよいが、大きな入力では少し突き上げを感じる。

不満な点

ステアリングボタンのみで行えるアクションが少ない。液晶画面での設定は手順が１つ増えるので、一発設定変更のカスタマイズボタンが欲しい。エンジン音は総じて静かだが、回転を上げるとゴロゴロとしたガサツな音が室内...

乗り心地

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こんなクルマ、そうはない。

2018.10.1

総評

クルマ全体の出来を考えると、MTモードでのシフトのレスポンスが以上に悪い。作りこむのを放棄したか?? ここはR-Designが気になるところ。 それから、このクルマの滑らかさを極めたいと選んだ、エア...

満足している点

何と言ってもデザインが秀逸。特にエクステリアがドストライク。試乗での乗り味が購入の決め手になったのは間違いないが、そもそもこのエクステリアでなければ、走りが良くても購入は無かった。 インテリアもやわ...

不満な点

MTモードでのシフトアップが遅い。 パドルシフトの設定がない。（あっても、このレスポンスなら不要か?） 360°カメラに始まる、カメラ周りのあらゆるアングルが見難い。映像の繋ぎ方が雑。 イン...

乗り心地

ミドルクラスのSUVの中で突出していると感じるのは、まさにココ。ジェントルな走りをした時の快適性で比べたら、右に出るクルマはいない。シート張り感、手触り、各ディテールの作り込み、操作と動作の繋ぎの質感、ど...

安らげる車

2018.9.8

総評

安全装備も万全だし、ゆったり長距離を旅するには最高の車だと思います。

満足している点

北欧インテリアデザインのおかげもあり、気持ちも含めゆったり運転できる。 今まで乗ったディーゼルの乗用車の中で1番静かでパワーも必要充分。 スタイルも同クラスで1番好み。

不満な点

特に見当たらなかった

乗り心地

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思ったよりも大きかった。。。

2018.8.23

総評

新型XC60のつなぎとして、1年ほど乗ることになりました。良い車だと思いますが、以前乗っていたV60と内装や装備は同じなので、あまり感動はありません。新型が待ち遠しいです

満足している点

車高が高く運転がしやすい。 車体の割りには機敏に動く。以前はV60に乗っていたが、比較しても鈍さは感じない。 サンルーフもあるので、開放的で子供はとても満足している。

不満な点

大きい方が安心ではありますが、都内では駐車場などに困ります。立体駐車場は諦めるしかないです。 あと、ディーゼルなのでちょっとうるさいです。乗っている時は気になりませんが、地下駐車場などで気を遣います。で...

乗り心地

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