ボルボ XC60 2015年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い
  • 車高が低い

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グレード情報XC60

ユーザーレビュー66件XC60

XC60

  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い
  • 車高が低い

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.2
乗り心地：
3.9
燃費：
3.2
デザイン：
4.5
積載性：
4.4
価格：
3.5
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専門家レビュー3件XC60

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所有者データXC60

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. D4 クラシック_RHD(AT_2.0)
    2. D4 SE_RHD(AT_2.0)
    3. XC60 T6 SE_AWD_RHD_AWD(AT_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    69.8%
    AWD
    30.1%

  • 男女比

    男性
    90.3%
    女性
    8.2%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 45.3%
    2. 近畿地方 15.4%
    3. 東海地方 12.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 XC60

平均値を表示しています。

XC60

XC60の中古車平均本体価格

143.3万円

平均走行距離63,571km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて XC60

2015年7月

■2015年7月
ボルボ・カー・ジャパンは、60系の基本プラットホームを使って作られたミドルクラスSUVのXC60に、新エンジン搭載などの改良を加えて2015年7月23日に発売した。

今回追加されたのは新世代のクリーンディーゼルであるD4エンジンで、ガソリンエンジンと同じコンセプトで同時に開発が進められたドライブEシリーズの新エンジンだ。

D4エンジンは直列4気筒2.0リッターのコモンレール直噴ターボ仕様で、最高2500気圧での燃料噴射を実現する最新の「i-ART」直噴システムや、2ステージターボの採用などにより、クラストップレベルの燃費と出力特性を達成している。

最高出力は4気筒ディーゼルとして最高レベルの140kW(190ps)を発生し、最大トルクは4.0リッターのガソリンエンジンにも匹敵する400N・mを発揮する。最新の電子制御8速ATとの組み合わせにより、ダイナミックな走行性能と低燃費、高い経済性を実現した。

今回のXC60の改良ではガソリンエンジンの変更も実施された。XC60のAWDモデルに従来のT6パワートレーンに代わり、改良型となる2.5リッター直列5気筒T5ターボエンジンを搭載し、ラインアップを刷新した。このT5エンジンは、187kW(254ps)/360N・mを発生し、電子制御6速ATとの組み合わせや、スタート/ストップ機能を備えることで、JC08モード燃費は11.0km/Lを達成している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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