ボルボ XC60 2011年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い
  • 車高が低い

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グレード情報XC60

ユーザーレビュー66件XC60

XC60

  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い
  • 車高が低い

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.2
乗り心地：
3.9
燃費：
3.2
デザイン：
4.5
積載性：
4.4
価格：
3.5
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専門家レビュー3件XC60

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所有者データXC60

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. D4 クラシック_RHD(AT_2.0)
    2. D4 SE_RHD(AT_2.0)
    3. XC60 T6 SE_AWD_RHD_AWD(AT_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    69.8%
    AWD
    30.1%

  • 男女比

    男性
    90.3%
    女性
    8.2%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 45.3%
    2. 近畿地方 15.4%
    3. 東海地方 12.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 XC60

平均値を表示しています。

XC60

XC60の中古車平均本体価格

142.4万円

平均走行距離64,190km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて XC60

2011年10月

■2011年10月
ステーションワゴンをベースにしたSUV、という新しいジャンルを切り開いたボルボのXC70が2007年10月に7年振りのフルモデルチェンジで3世代目に進化。S80と共通の新プラットフォームを採用し、エレガントでラグジュアリーなクロスカントリーSUVに仕上げられた。大型化したボディの外観は、V70のイメージを受け継ぎながらも、樹脂製プロテクターによるSUVらしい迫力ある外観と高めの最低地上高が確保される。インテリアはフリーフローティングセンタースタックを採用するなど、スカンジナビアデザインを採用。ボディサイズの拡大で後席のレッグスペースは50mmも延長され、ゆったりした室内空間を作っている。ラゲッジスペースも60リッター拡大されたほか、フォースリミッター付きの電動式パワーテールゲートを始め、3分割式のリヤシート、カーゴレールなどによって使い勝手を高めている。プロテクティブ・セーフティやプリベンティブ・セーフティなど、安全装備の充実度は高い。2009年1月からの09年モデルでは、本革シートが標準で装備された。2009年7月からの10年モデルでは、搭載エンジンを直列6気筒3.0リッターターボに変更したほか、内外装のデザインに手を加え、快適装備を充実化するなどの改良を行った。ギアトロニックの6速ATやプレチャージ式電子制御AWDを採用する点は従来と変わらない。2010年7月からの11年モデルでは、搭載エンジンに改良を加えて動力性能を224kW/440Nmに向上させ、同時にブレーキエネルギー再生システムの採用と合わせて燃費も向上させている。2011年10月には低速域での衝突を回避するシティセーフティを標準装備するとともに、ボルボ・センサスと呼ぶインターフェイスシステムを採用して内装デザインを一新した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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