ボルボ XC60 2011年2月モデル新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い
  • 車高が低い

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グレード情報XC60

ユーザーレビュー66件XC60

XC60

  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い
  • 車高が低い

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.2
乗り心地：
3.9
燃費：
3.2
デザイン：
4.5
積載性：
4.4
価格：
3.5
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専門家レビュー3件XC60

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所有者データXC60

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. D4 クラシック_RHD(AT_2.0)
    2. D4 SE_RHD(AT_2.0)
    3. XC60 T6 SE_AWD_RHD_AWD(AT_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    69.8%
    AWD
    30.1%

  • 男女比

    男性
    90.3%
    女性
    8.2%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 45.3%
    2. 近畿地方 15.4%
    3. 東海地方 12.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 XC60

平均値を表示しています。

XC60

XC60の中古車平均本体価格

143.3万円

平均走行距離63,571km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて XC60

2011年2月

■2011年2月
2009年6月から受注を始めたボルボXC60は新しい時代のクロスオーバー車だ。ボルボのラインナップではXC70がステーションワゴン由来のSUVであるのに対し、XC90とこのXC60は高めの全高を持つのが特徴。乗用車とSUVをクロスオーバーさせたモデルとなる。外観デザインはクーペとSUVを融合させたようなスタイリッシュな印象だ。グリルのデザインはボルボ伝統のものだが、フロント回りは全体に若々しく新しいデザインが採用された。インテリアはフリーフローティングセンタースタックなど、ボルボならではのスカンジナビアテイストを表現したデザインと、自然素材などの採用による質感の高さが特徴。たっぷりとした室内空間の広さも確保されている。搭載エンジンは直列6気筒3.0リッターのインタークーラー付きターボ仕様のみの設定で、11年モデルで改良が図られてパワー＆トルクは224kW（304ps）/440N・mに達した。電子制御6速ATと組み合わされ、駆動方式は最新の電子制御AWDとなる。プレミアムクロスオーバーらしく快適装備も充実していて、本革パワーシート、HDD方式のカーナビ、電動パノラマガラスサンルーフなどの設定がある。安全装備はESPやサイドエアバッグなどの一般的な安全装備のほか、ボルボ独自のBLISなどが装備され、さらに時速30km以下での低速衝突に対応して急減速をかけるシティ・セーフティと呼ぶ新しい安全装備も全車に標準で装備されている。2010年7月からの11年モデルでは搭載エンジンの動力性能を向上させたほか、ブレーキエネルギー再生システムの採用と合わせて燃費の改善も図った。同年8月には149kW（203ps）/300Nmを発揮する2リッター直噴ターボ搭載車を追加した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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