ボルボ XC40 「超がつくほどの優等生」のユーザーレビュー

マキロイ@TaylorMade マキロイ@TaylorMadeさん

ボルボ XC40

グレード:B4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(DCT_2.0) 2021年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
5

超がつくほどの優等生

2022.5.9

総評
ファミリーカーとしてこれ以上の車はなかなかないのでは。全てにおいて恐ろしいほどの完成度です。

今まで試乗した車の中で一番度肝を抜かれました。
国産車も是非見習ってほしい。

カタログやスペックだけではわかりません。是非乗ってみてください。わかる人にはわかります。
満足している点
・高級サルーンかと思うほどの静粛性&乗り心地
・必要にして十分なPU(エンジン+MHEV)のトルク(パワーは控えめ)
・ブレーキタッチが絶品
・ドイツ車とも違う、ドアが閉まるときの気密性の高そうな閉まり方
不満な点
・欠点らしい欠点はなし。車の基本性能として文句のつけようがない。
・あくまでファミリーカーでありドバイバーズカーと思って乗るとアンマッチを起こします。
・リアシートの背もたれ角度がほんの少し立ち気味。
・アイドルストップの関係で、停車時にほんの少しかくつく。(運転手でないとわからないレベル)
デザイン

4

ボルボらしい直線基調で無骨さもありますが、全体的に落ち着いたデザインで大人のSUVって雰囲気があります。
XC40では若干内装が安っぽく見えてしまうのが残念。
走行性能

5

・MHEVがエンジンの苦手な部分を絶妙にカバーしており、非常にシームレスな加減速を行います。
EV、とまではいきませんが、エンジンも静かなのでEVのような雰囲気があります。ボルボがどこを目指しているのかがよくわかります。

・車重があるため、決してパワフルとは感じませんが、静粛性や乗り心地の良さも手伝い、気が付いたら速度が出ていた、と感じます。
国内、ましてファミリーカーとしては十二分でしょう。

・ブレーキは国産、ドイツ車とも違い独特で、踏力を要求してくるタイプのブレーキで重たく感じます。
が、踏み込んでいった奥で減速力をコントロールしたいタイプのひとにはこのうえないブレーキではないでしょうか。踏み始め、停止時にかくつくことは一切ありません。本来あるべきブレーキの姿だと思います。
乗り心地

5

・ボディ剛性はメルセデスにもひけをとらないほど、凄まじく感じますが、相対的に足回りはソフトに感じます。
が、ロールすることもなく、嫌な突き上げや不快な揺れだけうまく消してくれてます。
よくできています。

・一番驚いたのは静粛性です。
サルーンタイプの車で舗装の綺麗な路面を走った時のような静けさがずっと続きます。ロードノイズはビタ一文入ってきません。
試乗車のタイヤはMICHELIN PRIMACY4だったので元々静かなタイヤですが、ここまでの静粛性はタイヤだけでは出せないです。
担当営業の話では、車高がある故にロードノイズが入りにくいとは言っていましたが、遮音にも相当力を入れているのがわかります。
これだけでもこの車を買う価値があると思ってもいいほどです。
積載性

4

車両サイズからも、兄貴分のXC60や90ほどは期待できないでしょう。
が、普段使いで困るようなこともないのでは。
燃費

3

他がいいので気になりません。
価格

5

この完成度でこの値段ならバーゲンプライス。
静かで乗り心地よく、走りも十二分、何より世界一安全な車がこの価格です。
故障経験
試乗のため無し。

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