ボルボ V60 のみんなの質問
tor********さん
2016.11.6 03:22
vol********さん
2016.11.7 00:56
ボルボは安全を追及しているので、2000年からのS60(初代)で既にドアの頑丈さはほぼ限界に近付いているといえるので、2011年からのS60(現行)とは大差ないかと思います。
但し、ボルボは2002年に世界初となるボロン鋼をXC90に採用し、2002年以降の初代S60に使われているから知りませんが、現行のS60は使われていますから、キャビンの頑丈さは向上しているといえます。例えばセダンはAピラーにトラックの荷台が直撃する事故に弱いですし、Aピラーにクラッシュブルゾーンは不要なのでとにかく硬くしていく必要があります。つまりそういった部分の頑丈さは上がっています。
ボルボ安全性
http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1146743081065292801
ボルボボロン鋼
http://minkara.carview.co.jp/userid/146943/blog/31871197/
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