ボルボ V40 「必要最低限のメンテナンスさえやっていれば、キーを回して普通に動いてくれる、地味ですがこれは大変ありがたいことです。 輸入車だからと言って故障三昧では」のユーザーレビュー

必要最低限のメンテナンスさえやっていれば、キーを回して普通に動いてくれる、地味ですがこれは大変ありがたいことです。 輸入車だからと言って故障三昧では

2009.11.29

総評

必要最低限のメンテナンスさえやっていれば、キーを回して普通に動いてくれる、地味ですがこれは大変ありがたいことです。
輸入車だからと言って故障三昧では、それでも可愛いんだよな、と鷹揚に構えていられるようなごく一部の余裕ある人を除き、早晩市場の支持を失うように思います。
乗り心地、シートの出来不出来、オーディオの良し悪し等々、他の方がコメントされていることももちろん重要ですが、5年たっても6年たってもこの「当たり前のこと」がちゃんと出来ている、このことを最大の評価点にしたい。
少なくとも下の子どもがチャイルドシートが不要になる時（あと4～5年かな？）まで、大切に乗って行こうと思っています。

満足している点

以前に投稿しました「タラの芽」です。まだ乗ってますので3回目投稿します。
車検を2回通し、間もなく丸6年、走行54000キロになります。
オイル交換（だいたい10000キロ弱／約1年毎）程度のメンテナンスしかしていない中、今まで「故障」と言えるものが皆無であったこと。
上記の程度ならディーラーに持ち込まずも街中のカー用品店で安価にやってくれますので維持費に苦痛を感じたこともありません。もっともタイミングベルトやブレーキパッドの交換（まだだけど）はディーラーに頼まないとダメだろうなぁ、それはきっと高いだろうなぁ…

不満な点

燃費は個人的には不満。ただし走行パターンによってかなり変わるタイプ。街中だけ走っていれば6～7キロ／L、高速中心になると14キロ／L位行きます。地方都市からＴＤＬまで往復850キロを無給油で行って帰って来れたこともあります。
正直言って軽快な車ではないです。ターボ付とは言え加速は大したことないし…　スピードに乗れば安定感は感じますが、運転が楽しいと思える部分は少ないかと。
あと、オプションのファミリーパック（後席の組込み型チャイルドシート／これがボルボ車購入に踏み切った大きな理由です）をつけているけれど、本皮シートの裏側部分の布張りがひどく貧弱なこと。大したことじゃないけど…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験