ボルボ V40 「愛すべき下駄」のユーザーレビュー

愛すべき下駄

2019.6.6

総評

２０１９年現在、今のタイミングは進められない車と言うのが正直な所。
良い所悪い所理解している慣れた人ならその限りでは無し。

見た目だけに惹かれて何となく４０万とかで買っちゃうと
あとで各部の劣化に苦しめられると思います。

自分は５万だか６万円だかで買って
つなぎに乗っていたので、そんなもんだろと
不満は全く無かったのですが、ちゃんとした中古車として
買ってしまうとお互い後々不幸になる予感しかしません。

きちんと手を入れて乗れば欧州版ADバン的な車になりそうで
個人的には好きなのですが、今この時代に初代V40をわざわざ直してまで乗るか？
と言われると正直・・・

シートの出来が良かったり、細かいところを見ていくと
悪い車じゃないどころか良い車なんですが。

きっとこのまま少しずつ残存数が減っていくのでしょうね。

満足している点

荷物が結構積めるので、普通車のバンパーや
タイヤをたくさん積んだりしてラフに使える所。

不満な点

内装がとにかく浮きまくる。
生地はおちてくるしスイッチはベタベタになるし
BMWとフェラーリやアルファの悪いトコ取りと言える位。

これさえなければなぁ。

ハザードのスイッチが国産車とかと逆？で
押して凹むとOFFで、飛び出した状態だとONだったので
慣れないうちはサンキューハザードで使おうとすると
付けっ放しにしてしまったりしてちょっとイライラしてました。
これも慣れでなんとかなりますが、不満な点と言えば不満な点です。

デザイン

-

走行性能

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空荷状態では１００キロくらいでもヤレた足で高速道路を走っていると
首都高の高速ループなんかをグイグイ曲げてこうとした時に
リアの接地感が薄れてくる事があって正直かなり怖い思いをしましたが
そんな乗り方をする方がそもそも大問題だと思いますので
普通に走っている分には何も起きません。

乗り心地

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意外と悪くないかも。

エンジンマウントが劣化してくると
アイドリング中に気持ち悪くなるくらいの振動が
どんどん入ってくるようになります。

積載性

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燃費

-

価格

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故障経験

電動ミラーやメーターパネルの照明に
スターターの急死等、とにかく電装系が弱い感じでした。
パワステもあちこちからオイル滲んできてたと思います。
経年数考えれば仕方ないとも思いますが。

外装の塗装は全体的にクリアが飛んでダメになってしまっていました。
こればかりは管理や保管の状態にもよると思いつつも
同時期の他メーカーの車よりもなんか持たないなぁって感じ。