ボルボ V40 「乗り始めて１週間の報告です 年明けから車選びを始めました。もう年なのでちょっと贅沢なグレードが欲しく、絶対条件が「長さ４ｍ５０ｃｍ以下のハッチバック、」のユーザーレビュー

乗り始めて１週間の報告です 年明けから車選びを始めました。もう年なのでちょっと贅沢なグレードが欲しく、絶対条件が「長さ４ｍ５０ｃｍ以下のハッチバック、

2013.3.4

総評

乗り始めて１週間の報告です
年明けから車選びを始めました。もう年なのでちょっと贅沢なグレードが欲しく、絶対条件が「長さ４ｍ５０ｃｍ以下のハッチバック、大人４人で乗れること」です。
アウディA３
試乗したらカックンブレーキにがっかり、アイドリングストップ時の再起動も結構うるさい、やっぱ５年前のモデルだなって事でパス。
ベンツBクラス
乗り心地は良かったが最低地上高１０．５センチが問題、試乗の際家の段差がクリアできず断念。現車は１３センチでクリアできていたが、この１．５センチは大きいね。
レクサスCT２００ｈ
実は一番気に入ってたが、あの後席に大人２人乗せるのは無理ですよ。友人の後席に乗せてもらって３０分走ったが、体が痛くなった。
他にゴルフやアルファロメオジュリエッタも検討しましたがピンと来ない。しかし最後に見たボルボV40にはびっくり、試乗後にすぐ商談に入りました。

満足している点

元々国産の大衆車に乗っていたので、エンジンがどうとか、マニアックなものは書けませんが、１週間走っての個人的感想です。
１．安全装備がてんこ盛り。完全に車が停止しながら進むような高速道路での渋滞もきちんとフォローしてくれます。めちゃ楽でした。道の標識をカメラで取り込んで表示してくれる機能もあります。横からバイクがビューっと出てきた時もすぐに音と表示で警告が鳴りました。
２．広い室内空間。後ろの席に大人２人が乗って片道２時間走りましたが快適そのものです。
３．デザインのかっこよさ。ボルボって「角張った箱みたいな車」ってイメージだったのを完全にぶちこわしてくれました。
４．室内の音が静か。試乗の時にセールスの方が「スエーデンのスピーカーって意外に良いんですよ」って言ってたけどその通り、個人的にはベンツBクラスより快適さは上だと思います。
５．CPの良さ。本革シートなどいろいろ付けてベンツやレクサスよりかなり安かった。

不満な点

短所も書きましたが、あくまで個人的独断と偏見ですのであしからず。
１．最小回転半径が５．６ｍってことで覚悟はしていたけど確かに取り回しはしづらい。今まで２回の切り返しですんでたところが３回かかります。取り回しの苦手な女性等にはつらいかな。
２．トランクが狭い。小柄な車なので全部広いのは無理。「荷室かリアシートか」という選択で後者を選んだのでしょう。ハッチバックなのにこたつ板くらいの面積しかない。
３．道路の振動は意外に拾う。とはいうものの、そういうのを重視するのならセダンを買えばいいと思っていたし、室内の静かさはあるのであまり気にはなってませんが。
４．ナビがしょぼい。しかもETC別でついてないのに２０万円。バックモニターは別途１３万ですって。
あと、燃費はイマイチとか、派手な色じゃないと似合わない感じとかもありますが、買って良かったなと思ってます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験